Onderwerp: Een eerste rondje buitenom

voor 28 euro heb je een up to date kaart. Dat zal je de kop niet kosten. Gewoon voor je eigen gemoedsrust.
Als je nog een beetje nerveus bent moet je zorgen dat al dat soort dingen gewoon in orde zijn.
Op het ijsselmeer kan je alvast wat inslingeren en testen of alles okay is.
Zodat wanneer je door de sluis gaat ook weet dat alles zeevast staat.
Tevens zorg voor eten en drinken, dat je gewoon kan grijpen als je wat wil. Een drie gangen maaltijd kan je wel weer op de wal eten.


Ijmuiden kan je gewoon naar binnen varen, en je hebt goed zicht op het andere verkeer.

Marifoon heb je niet nodig.
Het is een dikke 30 mijl vanaf den Helder, dus een mooi dagtochtje, zeker als je stroom mee hebt.
En plan B is bij den Helder naar binnen of Oudenschild.

Wat voor boot heb je?

nb als er drie redelijk ervaren zijn zou het geen enkel probleem moeten zijn.

Dankjewel voor je reactie. Inderdaad het is maar 28 euro, en het vaart een stuk zekerder. Dat knabbelen is so wie so een goede tip.. helpt ook tegen de zeeziekte.

Mijn boot is klein, maar stoer. Het is een E22.

Oja, nou ja dan heb ook nog wat langer plezier van je reis, ten opzichte van de gemiddelde slagschepen die je wel voorbij ziet komen!

Houd je wel de stroming bij Den Helder in de gaten? Vooral bij een kleinere boot kan die je SOG flink reduceren.

roozeboos schreef :
Zijn de kaarten tegenwoordig bijgewerkt als je ze koopt? Oh, dat is nieuw voor mij.
Dacht dat je ze zelf gewoon moest bijwerken met een half jaar BAZ hoor.

Hans, als je de kaart digitaal bij Stentec neemt met de update service wél...
WinGPD lite 5 is gratis....

- geen recommended tracks bij IJmuiden of onderweg, ook niet bij Den Helder
- een marifoon kan toch wel erg handig zijn, zeker bij IJmuiden en ook bij Den Helder. Daar vaart zo af en toe een marineschip de haven in of uit, en dan is de boel daar een beetje gestremd. Stiekum toch maar alleen luisteren?
- ook een recente kaart moet je bijwerken. In dit geval: er is recent een aardige wijziging geweest bij de splitsing Wierbalg-Vischjagersgaatje (naar den Oever). Met een oude kaart vaar je zomaar de Wierbalg in als je van zee komt (en loop je vast).

groet
t

Je zou voor dit rondje 3 kaart sets nodig moeten hebben. IJsselmeer , Noordzee en de Waddenzee west. De enige kaart die ik zelf altijd up to date wil hebben is de Waddenzee west. Daar verandert het een en ander zeer regelmatig.
Marifoon ben ik zelf niet zo'n gebruiker van. Ondanks dat ik er wel een heb met de benodigde papieren enz. Vaak is hij bij mij niet aan, omdat die het, voor een eventuele controle op uitluister plicht, "even niet doet wegens kapotte zekering ".

Neem als alternatief het rondje de andere kant op.

Je schrijft dat je met een 5 Bft niet gaat zeilen wat ik me kan voorstellen overigens. Dat is dus vanaf 17 knopen ware wind. Stel het is wind uit de ZW hoek (kan zomaar een keer gebeuren) en het waait hoog in de 4 Bft. Zou zo maar kunnen toch, en ook nog stroom tegen wind, ook geen uitzondering in Nederland.

Die 16 knopen ware wind plus 1 knoopje stroom mee plus 5 knoopjes VMG (aan de wind zeilend) zorgen voor een schijnbare wind van nabij 22 knopen. Da's op gevoel net een 6 Bft zonder de vlagen mee te nemen.

Mogelijk is de andere kant op vriendelijker voor de eerste keer ook al mag je er dan vroeg je kooi voor uit, heb ik nog niet naar gekeken.

Gr Michel

Capolavoro schreef : met kans op een flinke boete.. Zo'n marineschip zie je heus wel hoor! Bovendien hebben zij ook een roer!

Altijd even melden bij VC Den Helder, zeker als je de marinehaven in of uit wil. Strikt genomen niet verplicht maar ze vinden het erg prettig. Je krijgt dan ook prima service en informatie.

beewee schreef :
Als de stroom x knoop staat is reductie in snelheid voor iedereen hetzelfde, groot of klein.

groet,
Hans

Sealover schreef :
dat is toch gek.....
een grote boot voortstuwen is zwaarder werk dan een kleine, toch?
heeft het water daar geen last van dan, dat een grote meer moeite kost?
groet
t

wilweg schreef :
Is dat wel zo verstandig, als je van de andere sexe bent?

Even zonder grapje, je praat over drie ervaren lieden, is er geen met een portable marifoon?
Ik heb bijvoorbeeld aan boord een portable en vaste opstelling?
Die portable is m'n goede vriend geworden omdat het handig is bij de struurstand.

groet,
Hans

Ieder moet maar doen wat ie wil doen. Maar als je zelf geen antwoord weet op onozele vragen als " heb ik marifoon nodig, kan ik met een oudekaart enz" blijf dan weg op zee met een 22 voeter. Ga eerst ervaring opdoen en kom terug als je deze antwoorden zelf kan vinden.


O ja nog wat. Lees eerst de reddings rapporten van de KNRM nog eens goed.

Capolavoro schreef :
Wordt gecompenseerd door de koelwateruitlaat met grotere uitstroom naar achteren te richten.
Groet,
Hans

Jutter schreef :
En dat vind ik nou weer onnozel. Het is niet dat ze een rondje engeland gaan varen. Den Helder naar buiten en ijmuiden naar binnen is met normaal weer niet gevaarlijker dan makkum enkhuizen, of het oversteken van het markermeer. Gewoon een dagtocht met het land in zicht. En maximaal 15 mijl van een haven.
Bovendien is een forum nou typisch iets voor dit soort vragen.
nb Het lijkt me dat TS het al serieus heeft benaderd. Dus de opmerking lijkt me wat denigrerend

Jutter schreef :
Je doet ervaring op door het te doen!
Schrijfster heeft al enige ervaring en ik ben ervan overtuigd dat er verantwoord wordt gevaren.
Dat kan best met een 22 voets, zeker van de wind af. Je kunt ook overdrijven.
Groet,
Hans

Jutter schreef :
Die ervaring gaan ze dus nu opdoen.
Bovendien zo'n E22 is die niet ook al eens naar de Azoren en terug geweest?

Daar sluit ik mij bij aan!

roozeboos schreef : We hebben geduld, het is tenslotte vakantie.
beewee schreef :
Zeker, we hebben al eens over het wad gevaren met behulp van een stroomatlas. Maar inderdaad, er moet daar een hoop water door een klein gaatje!
Capolavoro schreef :
Bedankt voor de info! Ik zal de BAZ,s er dan maar eens bij pakken.
Beauty schreef : Dan bedoel je dus IJmuiden/Den Oever?

roozeboos schreef : Sealover schreef : It Paradyske schreef : bwernsen schreef :
Dank. We gaan eerst maar eens rustig beginnen. Niet naar de Azoren of Engeland inderdaad, maar gewoon een klein rondje buitenom.

It Paradyske schreef : De meeste reddingsrapporten van zeilboten betreffen een motorstoring. Een E22 is zonder motor naar de Azoren (en terug nog even langs Ierland..) geweest...

Ik denk dat 't wel goed zit/komt.

beewee schreef : Zeker!

Al hebben we niet zoveel zeilskills als de voormalige eigenaren, we hebben nu wel een motor. Al proberen we onze tochten zo te plannen dat we die niet nodig hebben, ook zo min mogelijk bij het aanlopen van havens.

wilweg, laat je niet gek maken door die zgn ervaren zeilers die plas niet durven te verlaten, gewoon doen, daar leer je van en krijg je zelf vertrouwen van. je kunt honderd boeken lezen en heel veel cursussen gaan volgen maar de praktijk is de beste leermeester.
die opmerking van de reddings mij, ach zovaak moeten ze niet de noordzee op voor een zeilboot, het is meestal raak op de bussemer heide en omstreken .

als, ik zeg heel duidelijk als, iedereen nooit een risico had genomen liepen we nu nog in beeste vellen en een knots in ons handen.

sietse-ten schreef : Dank je!