Onderwerp: slechts nog een hersenspinsel

Misschien een idee om mee te gaan op een tallship

Zie bijvoorbeeld hier

www.wyldeswan.eu/

of deze (zeilen gaat wat lastig nu)

www.scannernet.nl/nieuws-uit-h...ten-op-noordzee.html

Wil zelf ook nog wel eens mee maar eerst school af maken (zucht)

Mvg Kleinbootje

Vraagje wat voor richting/opleiding zat je aan te denken na je examen?

Je hebt geen Nederlands in je pakket zeker? (flauw, sorry )

Willem, ik zou me als ik jou was zien aan te melden als matroos/maat op de bruine vloot, of bij mensen die regelmatig min of meer beroepsmatig boten overvaren. Maar ik hoop dat je wel het verschil tussen overvaren en overvaren weet, gezien je close encounter met die duwbak. En gezien dat laatste betwijfel ik namelijk of je er wel klaar voor bent. No offense hoor.

Edit: ja, je taalgebruik roept om een cursus Nederlands van een half jaar, ipv zeilen...

ik zit nu op een vmbo school met extra horeca omdat ik dat altijd wilde maar sinds vorig jaar wil ik niet meer later de horeca in
zat te denken aan
-feest organisatie
-marine
-sport leraar

teven bedankt voor de links ik zal ze eens rustig gaan bekijken

sorry voor mijn spelling ben dyslexties (ofzowiets) als een paart
ik hoop dat jullie het toch wel begrijpen wat er staat

willem

@beewee
heb ik idd ook al aan zitten denken om idd een keer mee te gaan om een boot over te varen
en tis een leuke woord speeling
maar van gavallentje duwbak heb ik alleen maar geleerd en ben er dus beter van geworden.


willem

maakt niet uit hoor dat je dyslecties bent, misschien moet je sportfeestjes gaan organiseren bij de marine , maar even alle gekheid op een staakje, vroeger heb ik ook een aantal jaren meegevaren als matroos en (lichtekooi) op de bruine vloot heb daar veel geleerd en ook een hoop afgeleerd.
was een super tijd . ik was toen 16 en had kost en inwoning en ook nog een beetje zakgeld.
ik zeg als je de kans krijgt DOEN , is tevens ook goed voor je levenservaring.

Je weet wat er met die jongens met die speedboot op de Maas is gebeurd. Er had voor jullie nu ook ergens een monument kunnen staan... Een gigantisch leermomentje...

Ik mis in de lijst nog het hebben van een boot?
Of wil je niet zelf een stukkie gaan varen.

Vroeguh.. kwam je van school en moest je aan het werk want je geld stroom raakte anders wel erg snel op. Nu gaan we als we niet weten wat we willen worden gewoon op reis. Als het kan heb je groot gelijk hoor
Deed ik het vroeguh gewoon helemaal verkeerd.

beewee schreef :
Hard leers is soms een goede leerschool. Maar terug op topic zijn daar in Brabant chaterschepen (bruine vloot)? Om als opstapper/scheepsmaat mee te gaan? Voor (licht) matroos heb je al papieren nodig als ik me niet vergis of vallen de charterschepen niet onder de inspectie verkeer en waterstaat?

Misschien eens concreet nadenken wat je nu later wil (moest ik een aantal jaren geleden ook) En wat in dat vakgebied zoeken als vakantie baantje/ reisbestemming.

Mvg Kleinbootje

Hallo Willem,

Beetje flauwe opmerkingen over je nederlands, want ongeveer 50% schrijft op dit forum stijger ipv steiger. Maar ondanks je taalhandicap, kan je wel een woordenboek gebruiken en opzoeken. Herhalen, herhalen, herhalen...

Als je een tijdje wil reizen en wat wil zien, pak een rugzak en trek rond vooral als je wat verder wilt gaan (bv Azie).

Mocht je interesse hebben in het boek 'Zoute Dromen, Harde Lessen' (gaat over een jongen van 18 die met z'n ETAP 22 naar de middelandse zee zeilt), stuur een pb met je adres gegevens. Ik stuur het gratis(!) op, maar moet nog wel even van boord halen.

/Robert

Vriend van mij heeft anderhalf jaar meegevaren op de stad amsterdam.
Misschien is dat wat voor je.

groom schreef :
ja reizen is de niewe rage
maar ook ik zal wss voor men reizen flink moeten werken

bruinevloot ... ik ga eens kijken wat daar mogelijk is

en een boot stond als puntje nummer 1

@ beewee ik besef heeeeeeeel goed wat er had kunnen gebeuren !
maar het gebeurde niet .tis niet dat ik het uitgelokt had ofzow het was domme pech

willem

Hallo Willem,
je hebt een goed plan, ga er een tijdje tussenuit op de manier die je het beste bevalt; zeilend!

Als je wat (intenationaal)rondsurft vindt je zeker opstappersplaatsen aan boord van de meest verschillende jachten, er zijn er genoeg die voor een 'grote oversteek'graag een extra bemanningslid meenemen om de wachtbeurten wat relaxter te houden.
Meestal deel je de kosten van de boordkas voor eten en drinken, soms zijn er andere kosten om te delen, maar dat zal per situatie verschillen naar gelang de éxpedities waaraan je deelneemt.

Het voordeel is dat je bij een (let wel! dit is altijd aan jezelf ter beoordeling! !) zeewaardig jacht met een ervaren zeiler aan boord stapt en zo veel ervaring opdoet,niet alleen met het zeilen maar thevens met alle bijbehorende facetten.(Ik ben zelf een keer onderweg gedrost vanwege een al te eigengereide Eigenaar die zijn mijlen nog bleek te moeten maken )

Ik zou zeggen;
maak je boordkas aan (zeg 2.500 euro) waarmee je eventuele kosten/calamiteiten kan opvangen en probeer deze zo min mogelijk aan te spreken zolang het niet nodig is, en je indien een situatie dat vereist terug kunt komen.

Have a Happy Trip!

P.s onthoud ten alle tijde dat er maar een is die op jou let, en dat ben je zelf....Take care of Number One!

Ook op koopvaartdij schepen (schepen die lading vervoeren) kan je ook als opstapper mee. Zie hier

www.zeebenengezocht.nl/meevaren.php

Kan je het eens proberen om op een ECHT schip te varen. Maar wil je later verder met bootjes. Of wil je in de evenementen/sport/spel?

Mvg kleinbootje

(Ik wist het op jou leeftijd ook nog niet. Maar maak wel de goede keuze voor later)

een boot overvaren/wegbrengen als opstapper zonder ervaring kun je vergeten, behalve als je geld meebrengt. ik heb zelf een paar schepen naar de caraibe gebracht van af tenerife en een keer vanuit zuid spanje. dat doe je met twee, hooguit drie ervaren menen die zelfstandig kunnen beslissen wat er moet gebeuren. als je dan mee wil loop je eerder in de weg dan dat men je hulp kan gebruiken.
dat soort reizen gaat niet over 8/9 meter bootjes onder de 10 k euro, maar zijn boten van mensen die zelf geen tijd of zin hebben om die reis te maken. maar wel genoeg geld hebben.
dat begint dus bij vrij nieuwe schepen van een meter of 14, met het prijskaartje wat daar bij hoort. bovendien heeft de verzekering een dikke vinger in de pap wie er mee gaat.

Dat is waarschijnlijk zeer waar Sietse, maar ik bedoel het meer als een soort van 'liften'op boten van toerzeilers die bijvoorbeeld van de Canaries richting Carieben gaan, of voor een overvaart zonder familie richting Portugal of Spanje.

Zoals gezegd, je moet ter plekke beoordelen of het klikt en of je het schip en bemensing vertrouwt (en of je ze joe vertrouwen en binnen het'team' past natuurlijk).

ja dat kan, maar ik geef het weinig kans, of mensen moeten mens lievender zijn dan ik ben /was.

ik lag met mijn boot in de jachthaven van naarden, werkte daar om de hoek, dus lekker gemakkelijk. ik at daar ook vaak als ik moe was in de bar, raak met een dame aan de praat die ik wel vaker daar had gezien. toen ik naar huis(boot) wilde vroeg ze of ze even mee mocht om de boot te zien. ja waarom niet. affijn een tijdje later lagen we moe maar voldaan nog wat na te praten en ze zegt: ik ga met je mee. o ja en wat heb je per dag te besteden. vond ze een vreemde vraag want ZIJ ging toch mee.

kijk dat ging natuurlijk niet, ik had een budget voor de boot en mij zelf en geen extra om zomaar iemand mee te nemen. zo gaat dat met heel veel vertrekkers. het is anders om mee te mogen varen voor een tochtje naar engeland of zoiets, dat is een aantal dagen.

www.omtezeilen.nl/?q=forum/11

Om er eens een te pakken..

ik heb er een paar bekeken, maar bij e meesten is het NIET gratis.
ook ik heb wel eens in een goede bui een paar jonge mensen een paar dagen aan boord gehad. onkosten delen. ik deed het eerlijk. ik heb ook genoeg klachten, van beide kanten, gehoord. als het niet voor 100% klikt is een grote boot ineens heel klein.

edit: ik wil hier niet mee zeggen aan de ts van stop er maar mee het lukt niet, ik wil wel zeggen zet die roze bril af, want het is niet gemakkelijk en ga het eerst eens dicht bij zoeken.

Als (voormalig) lifter, en dan bedoel ik de autos waarmee ik de halve wereld heb mogen meerijden toen de paranoia over het liften nog niet was toegeslagen...

Wil ik even verduidelijken wat ik al eerder stelde: je deelt de boordkosten, eventueel andere kosten die worden afgesproken;there is no free lunch included! Je werkt je weg naar de overkant..kokend, zeilend, bodemcleanend, monkybussines of whatever...
Dat is de trip die je maakt! (of breekt)

Ik zou zeggen; ga vervolgstudie doen bij het scheepvaart en transport college. Daar leer je wat en vaar je wat. Heb je daarna gegarandeerd een baan..

Okee,

tot zover de hersenspinsels en leuke dagdromerij. Ik ga hier iets opschrijven wat sommige mensen niet zal bevallen. en ik wil zeker geen dromen kapot maken, maar wil Willem eerlijke kansen geven!

Het eindexamen is over 6 maanden al, waarvan 1 maand al opgaat aan vakanties. Ook nog eens drie toetsweken en waarschijnlijk zal Willem ook nog wel op een (korte) stage gaan.
Gezien je leeftijd van 17 betekent het dat je waarschijnlijk al een achterstand hebt opgelopen. ( lees doubleren) ( en laat niemand nu dyslexie als excuss aanvoeren )

Dat je nog niet weet wat je wilt is vrij begrijpelijk. Het valt ook niet mee, en kiezen is nu eenmaal verliezen. Kies je het een, kun je het ander niet kiezen.

Een half jaar willen reizen vraagt, mits serieus, voorbereiding, ervaring etc. 500 euro permaand is wel het minimum. Dus 3000 euro. Dan ook nog een bootje,( 2500) zeewaardig uitrusten ( 1500) en het afsluiten van verzekeringen, aanschaf van kaarten, ICC behalen ( kan pas als je 18 bent overigens, indien je het middels vb1 wilt verkrijgen)

Dat betekent dat je zonder problemen binnen nu en een half jaar 7000 euro bij elkaar moet zien te krijgen. Natuurlijk vang je wel wat terug bij latere verkoop, maar toch...

Ik denk dat dit voor een 17 jarige erg moeilijk gaat worden. En nog veel belangrijker : wat doe je daarna? Na een half jaar kom je terug, alle opleidingen zijn inmiddels begonnen, seizoensarbeid is er waarschijnlijk niet, je hebt geen diploma's en geen garantie op een baan.

Daarnaast is het niet zo dat je na een reis "ineens" wel weet wat je wilt gaan doen. Feitelijk is het niets anders dan een keus uitstellen, en hopen dat het allemaal goed komt. Helaas werkt het zo niet.

Je zult komend half jaar moeten investeren in jezelf. Ga naar open dagen, bezoek websites van (scheepvaart) scholen, marine, binnenvaartopleidingen etc.
Denk eens na over je keuze voor Horeca. Ook op cruiseschepen hebben ze zelfstandig werkende koks nodig, op grote containerschepen etc.

Ga actief aan het werk met het vinden van een geschikte opleiding, vraag desnoods of je op bepaalde opleidingen een dag mag meelopen en investeer in je toekomst en dromen.

Terwijl je je opleiding volgt ( Beroepsbegeleidende leerweg , oude leerlingwezen, BBL) kun je geld verdienen, en zeilervaring gaan opdoen.
Als je dan na drie jaar je opleiding afrond, kun je dan lekker in je bootje stappen wat je in die drie jaar gekocht en aangepast hebt, en gooi je de trossen los met EN een diploma, EN voldoende ervaring EN je eigen geschikte bootje EN toekomstperspectief als je terug komt.

Maar voor nu,besteed je energie aan je eind examenen het zoeken van een vervolgopleiding.

Heel veel succes, en laat je niet van je dromen afbrengen, maar wees wel een realist!

De combinatie van een horeca-opleiding en een nautische opleiding is natuurlijk een mooie basis voor een baan in de watersport, op zowel een cruiseschip, rondvaartboot, bruine vloot of waar dan ook... Maar dan is je talenkennis en taalgebruik ook belangrijk, dus geef ook dat de nodige aandacht. Ga inderdaad eens kijken of je, zoals Steef aangeeft, niet het aangename met het praktische kunt combineren.

Horeca + Nautisch = Megajacht bemanning???

Misschien vindt je dat eits om te doen! hard werken, maar je komt ook op de mooiste plekjes op de aarde en ook nog eens met aardige schuitjes!

Groeten,
Johnnie

Beste iedereen

Een curis lezen zal jullie goed doen (om de topicstarter een beetje te helpen) In reactie drie staat dat horeca niet zijn ding is. En kok op een koopvaardijschip is een Nederlander te duur voor (daar hebben ze Flippen en Polen voor).

Voor de topic starter welke vorm van vmbo doe je? (BB-BK-GT-TL)
En waar ligt je hart (niet in de horeca zover was ik al) maar waar dan wel (techniek/zorg/detaihandel/of nog meer). Er zijn opleidingen tot watersport medewerker (op een jachtwerf enc.) Of tot matroos tot en met kapitein op een binnenvaartschip. Ik wil je niet ontmoedigen om op reis te gaan maar zoek een plek waar je tegen kost en inwoning mee kan. Op een zeilschip word dit lastig maar op een koopvaartdijschip zijn er snuffel stage mogelijkheden (twee weken).

Mvg Kleinbootje
Ps. In Ijmuiden hebben ze huisversting bij de school scheelt een stuk in het reisen. Ijmuiden-Tilburg is 3 uur als ik me het niet vergis met de trein (zonder vertraging).