Onderwerp: verlichting op boeien, bakens bij nacht

zeilliefhebber schreef :
Yellow Boat heeft al een flink deel van het systeem beschreven.

Ook nog:

-lichtboeien langs een vaarwaater hebben llicht bij een knik in dat vaarwater, langs de rechte stukken liggen meestal blinde tonnen. Bij druk en belangrijk water zijn ze vaak allemaal met licht.

- de opeenvolgende lichtboeien langs een kant van het vaarwater hebben altijd verschillende lichtkarakters: ISO2s, dan bijv. ISO8s, dan een Q etc, zodat je weet welk stel boeien dichtbij en welk stel verderaf ligt.

- de rode en groene die bij elkaar liggen op SB en BB van het vaarwater hebben hetzelfde karakter,

En wat ook wel handig is om te weten: de blinde (dus onverlichte) tonnen liggen net wat verder van de vaargeul af dan de verlichte tonnen. Als je in het donker van verlichte ton in rechte lijn naar de volgende verlichte ton vaart vaar je niet tegen een blinde ton aan. Als het goed is.

Maarrrr... tonnen hebben ook voor menigeen een onweerstaanbare (én onuitstaanbare) aantrekkingskracht..... dus blijf goed opletten! Een goede schijnwerper kan daarom geen kwaad om bij twijfel even te spieken.

Bij daglicht zijn ze net zo magnetisch.

Uhh, even voor de goede orde: volgens mij zijn boeien per definitie verlicht en tonnen per definitie niet... Dus een onverlichte ton is een, hoe heet dat?, een pleonasme?

ilCigno schreef :
Als het goed is inderdaad. Helaas zijn er genoeg plekken waar toch blinden in de lijn van het verlichte spul liggen. Naviduct Enkhuizen zuidzijde spant wat dat betreft de kroon. Overal diep maar een blinde geul die een bocht beschrijft. Misschien dat ze die daarom tegenwoordig 's nachts niet meer draaien

Belerion II schreef : Deze uitleg heb ik nog nooit gehoord. Bestaat er een afspraak die dat zo beschrijft?
Naar mijn ervaring worden de woorden 'ton' of 'boei' volledig door elkaar gebruikt, onafhankelijk of er verlichting op zit of niet.

Van Dale (voor wat het waard is qua nautische termen):
boei (de; v(m); meervoud: boeien)
1 ton of baken om ondiepten of de vaargeul aan te wijzen

ton (de; v(m); meervoud: tonnen; verkleinwoord: tonnetje)
2 tonvormige boei

Binnen het onderdeel vaarwegmarkering in de Nautische Leerlijnen wordt inderdaad een verschil gemaakt met een kleine nuance:

Betonning slaat op drijvende vaarwegmarkering, hier bestaat geen "beboeiing" naast. Betonning en de term markering worden naast elkaar gebruikt. Een lichtboei echter is een formele term en is dus per definitie een boei met een licht. De term lichtton wordt door ons in het lesmateriaal niet gebruikt. Een ton is in ons lesmateriaal een verankerd drijvend voorwerp zonder licht.

Uit bovenstaande kan je concluderen dat:

- een lichtboei verlicht is
- een ton dat niet is
- een boei een ton kan zijn
- en mogelijk een boei ook een ton
- een lichtton niet bestaat

Gr Michel

ilCigno schreef :
Als het goed is , en kan , wel ja maar bijv. bij sommige tonnen op de Elbe tussen Cuxhaven en Brunsbuttel ( stuurboord) zou ik dat maar niet doen 'snachts.
Want daar is die afstand soms maar 0,01 mijl en die (cardinale) tonnen liggen ook nog eens als markering van de uiteinden van kribben ook!

Dus altijd gewoon altijd goed op de kaart kijken.
Dat vind ik nou een van de grote voordelen van een plotter.
Daar zie je , sinds de SA van de GPS is afgezet door Clinton tenminste) tenminste altijd waar je vaart.
Als je plotter tenminste in de kuip zit wat bij veel jachten niet het geval is.
Ad

Het is een beetje een non-discussie, maar vooruit. De term 'lichtton' bestaat inderdaad niet, vanuit een taalkundig perspectief is dit onjuist. Maar er kan rustig gesproken worden van een 'verlichte ton', niets mis mee. Zoals ik al zei, de termen 'ton' en 'boei' zijn vrijwel synoniem aan elkaar en worden zeker in het dagelijks nautisch spraakgebruik zonder dat dat problemen oplevert door elkaar gebruikt. Bijvoorbeeld: met de 'betonning van het vaarwater' worden alle tonnen/boeien bedoeld, niet alleen de onverlichte. En als je meldt dat je bij 'ton MN-1' bent dan kijkt ook niemand daar van op.

En om dit nog even te illustreren, zelfs in officiele publicaties worden beide termen vrolijk door elkaar heen gebruikt:

Uit de Richtlijnen Scheepvaarttekens (RST 2008):
Tot zo ver mijn licht op de zaak. Verder boeit het niemand denk ik.

Ik denk trouwens niet dat die lichtboeien worden gevoed door zonnepanelen maar door accu's.... Iets wat trouwens vaak al langer soms het geval was vóór er LED's in zaten . Daar kwam elke xxx dagen een bootje met nieuwe accu's langs.
En 'snachts pleegt de zon nu eenmaal niet te schijnen.
Of zijn dat hele speciale die het ook met maanlicht doen?

Jaja, ik weet wel , die zonnepanelen laden overdag de accu op.
Ik hoop alleen dat die zooo groot zijn dat bij een paar dagen slecht weer de lichten het 'snachts toch blijven doen.
En zo groot zijn die panelen op die lichtboeien niet is me opgevallen.

Ad

Yellow Boat schreef : En dat ze er nog op zitten!
Ze zijn ook aantrekkelijk voor iemand die ze even wilt "lenen" zo als verschillende keren op het IJsselmeer is gebeurd.

@ Ilcigno

Ik discussieer nog niets maar geef alleen maar info van mijn kant. Nu we toch boeiend bezig zijn dan maar even naar je stuk tekst:

Titel: daar staat verlichte boeien en niet verlichte tonnen. Een aanwijzing dat ondanks het spraakgebruik een boei toch eerder verlicht is dan een ton. Een onverlichte boei heet daar een blinde ton en geen blinde boei. Weer een reden om aan te nemen dat als er verlichting op zit dat het dan toch een boei is en geen ton, qua naamstelling dan. Verder hoeven afhankelijk van de situatie boeien niet van lichten voorzien te worden. Klopt, er staat echter niet dat het dan qua naam geen (blinde) tonnen worden.

Er is wellicht een reden waarom ik de tekst van jou lees in lijn met wat ik eerder schreef. Waar lees jij dat er verlichte tonnen zijn en blinde boeien?

Gr Michel

Beauty schreef : Het zal mij persoonlijk een zorg zijn of iemand boei of ton zegt. Misschien is 'vaarwegmarkeerder' een suggestie om het dilemma uit de weg te gaan?

Maar om je vraag te beantwoorden, er staat in de RWS richtlijn toch echt "... en kunnen verlichte en blinde tonnen om en om gelegd worden...". En nee, de term "blinde boeien" zal niet snel gebezigd worden. Maar dat wil niet zeggen dat er geen onverlichte boeien bestaan.

Oh jee, wat heeft mijn opmerking wel niet teweeg gebracht... . Dat was niet de bedoeling hoor. .

Eigenlijk zou je het woord 'tonnen' niet meer moeten gebruiken. De tijd dat er een rood of groen geverfde ton in het water werd gedonderd is al een tijdje geleden, het zijn nu met recht boeien. Het woord 'vaarwegmarkeerder' kan ook op andere markeringen slaan, dus dan maar 'drijvende vaarwegmarkering'?

Er worden nog wel degelijk tonnen gebruikt hoor.
Vooral voor de gele ankergebied tonnen (rede tonnen).
Ook wel voor pijpleiding tonnen op het (Duitse) wad.En in Duitsland voor de afbakening van een "Sperrgebiet".
En die hebben zelfs soms een licht zoals op de foto maar meestal alleen een liggend kruis als topteken.
Ad
ps.
Zou er een epidemie zijn van "tonblindheid"?
Of heet het "boeiblindheid"......

zo te zien aan hun boeg- en hekgolf váren deze tonnen zelfs!
weet je zeker dat het geen U-Boten zijn?

Baasklusje schreef :
Zeker alleen Ijsselmeer zeiler?
Op wad en zee is dat eerder normaal.
Maar ze liggen inderdaad ook wel rond de oefengebieden voor duikboten.
Ad