Onderwerp: verandering betonning Schluchter zeegat Norderney

of de boeienbestanden van Nautin.nl ophalen?

Ja, die verkenner is een mijltje of zo verlegd. We kregen al een berichtje van een Nautin-donateur dat hij een paar boten naar binnen had gegidst. Niet iedereen was er van op de hoogte....

Op de Navionics apps zijn deze verandringen al in de community ingevoerd ( wel ver genoeg inzoomen anders zie je ze niet.).
Hier een plaatje waar ik op de nieuwe posities een route heb gezet hoe het nu is.
Overigens staat de verkenningston al wel op de nieuwe positie op de Navionics Webapp en dus ook in de Navionics Update.
Als het goed is kun je trouwens met die update sinds kort ook de community als optie binnenhalen ( www.navionics.com/en/navionics-plus) maar dat heb ik nog niet geprobeerd.
Ad

Hallo Ad, vaar je recht over de Nordwestgrunde heen? Zeker alleen bij windstil weer met een schip met weinig diepgang..

Ik heb geen idee want ik ben er nog niet geweest.
Ik neem eigenlijk aan dat er een nieuwe geul is ontstaan die ook nog niet op de kaarten staat. Het enige wat ik heb gedaan is een lijn getrokken over de boeienposities zoals die in de community layer van de navinonics app kaart staan.
Daar staan dus alleen de posities van de nieuwe boeien en niet de nieuwe dieptelijnen.
Op het plaatje kun je de nieuwe posities van twee boeien zien zoals die in de community layer van de Navionics app staan.
Eventueel een bellen of mailen met de havenmeester van jachthaven Norderney?
www.norderney-hafen.de/html/kontakt.html
Ad

Bedankt Ad, Ik kan niet in de community komen, heb alleen informatie van de webbapp en de Duitse Baz, daarin staan die kleine rode boeitjes niet!
We zullen zien volgende week(op weg naar Polen) hoe de situatie is. Als de wind goed is varen we toch Norderney snel voorbij!

Hier kun je de posities van die nieuwe tonnen vinden:
www.segeln-forum.de/board5-rev...luchter/#post1298654
Ik heb Olaf ( die op de betreffende tonnenlegger vaart) een berichtje gestuurd met de vraag om de minimum diepte .
Als ik antwoord krijg zal ik dat hier melden.
Ad

Mooi! Dankjewel! '

Ik heb zojuist antwoord gekregen.
Heelaas is de exacte minimale diepte nog niet bekend en wordt volgens planning van het meetvaartuig ( Olaf zit op de tonnenlegger) pas over ca. anderhalve week gemeten.
Olaf schat de diepte boven de drempel bij gemiddeld LW ongeveer 1,5 meter en hij kent dat gebied uiteraard precies.
Maar ik zou voor de veiligheid maar één meter aanhoden als minimale waterhoogte boven de plaat.
Maar met een diepgang tot het tijverschil ( en dat is daar gemiddeld zo'n 3 meter) kom je dus bij HW er altijd door.
Alleen rond LW ( geschat +/- 2 uur)wel oppassen met grondzeeën en brekers vanwege de drempel daar bij wat meer wind uit NW tot NO.
Ad

Dankjewel Ad. Ik heb heilig ontzag voor grondzeeen (ben er in het Boschgat een keer door verrast met windkracht 3!) dus daar kijken we zeker voor uit! We hebben een ovni dus kunnen op veel plekken komen (en veel stukken afsnijden) maar dan wel als de zee spiegelglad is!

Even een bericht betreffende de laatste updates van Navionics voor de Schluchter.
Het blijkt dat bij de laatste update van Navionics voor zowel de plotterkaarten als de Android app en ook op de webapp de Schluchter weer op de oude plek is terug gezet.
DIT KLOPT NIET!
De eerder beschreven wijziging geldt nog steeds.
Laatste tonnenposities vind je hier: www.wattsegler.de/toernplanung...3107-schluchter.html of hier www.segeln-forum.de/board5-rev...luchter/#post1419017 .
Grappig genoeg is ook de allerlaatste update van de Navionics Windows app ( eergisteren) wel (bijna) goed. Zie beneden.Alleen de laatste wijziging van eind februari staan er nog niet in.
Ik ga Navionics maar weer eens mailen denk ik
Ad

Voor de OpenCPNers heb ik de nieuwe boeien in een layer gezet.

(laatste ".pdf" van file naam verwijderen)

Klopt helemaal hier de 2015 kaart,

Dit is wat ISailor er van maakt:

Sunday schreef :
Tja dat is dus de route die al bijna een jaar niet meer klopt, net als Navionics.
Misschien koopt Isailor de gegevens wel bij Navionics...
Blijft raar omdat de officiele gegevens toch allang bij de BSH bekend zijn gemaakt , net als waarschijnlijk bij de BAZ's.
Overigens zie ik op de Navionics app kaart dat er twee groene S1 boeien op staan , de oude en ook , als enige van de nieuwe geul, de nieuwe.
Zelfde zie je ook op de webapp webapp.navionics.com/ zie beneden
Lijkt me typisch een "foutje bedankt".
Ad

Vorig jaar heb ik de Scluchterroute gevaren (2-08-2014) (zie bijgevoegde kaart, helaas start de track pas na de Schluchter). De ingevoerde waypoints waren de toen meest recent gepubliceerde, maar de boeien lagen stuk voor stuk al weer op een andere plek, maximaal zo'n 200 meter.
Wat mij verbaasde, was de geringe diepgang. Twee uur na HW stond er in de geul nog geen 2 meter water. Het is een gebied waar het snel stroomt met een vervelende golfslag.




CeesS

Vorig jaar , ik meen half augustus, was de minimale diepte in de nieuwe Schluchter 1,8 meter bij gemiddeld laag water.
Maar de diepte en preciese loop van die geul daar kan erg snel veranderen waardoor ook de tonnen niet altijd goed liggen.
Momenteel zal dat zeker het geval zijn na de storm van gisteren.
Ik zal eens kijken of ik recentere waarden kan achterhalen.
Ad

De beste plek om deze informatie vandaan te halen is Nautin. Dit kost €20 per jaar en is gratis voor Toerzeilers enWadvaarders. Naar mijn ervaring is hun informatie zeer up to date. Verleden jaar gaven zij al de nieuwe Schluchter betonning een maand voor NV Verlag er mee kwam.

Gerard

Water-Dragon schreef :
Dat zou je zeggen maar die lopen heelaas ook fors achter . De laatste metingen daar ( staan ook in Quicktide) zijn van mei vorig jaar en dat was zelfs nog de oude route als ik me niet vergis.
De info van Wattsegler komt meestal rechtstreeks van de Tonnenboot "Lutjeoog". Vandaar dat die vaak recenter is.En ook Nautin haalt daar vaak zijn info vandaan (kijk maar op Quicktide)
Ik weet dat er vorig jaar , ik dacht augustus , nog een niet officiele update van hun is gegeven van een minimale diepte van 1,8 Meter bij gemiddeld LW.
Vandaar dat ik via Olaf van het Segelnforum en Wattsegler info heb gevraagd.

Wordt (hopelijk) vervolgd.
Ad

Ik heb nog eens verder gesnuffeld en hier www.elwis.de/BfS/bfs_start.php.html een recente update gevonden.
Begin februari ging dit bericht uit:


Bekanntmachung für Seefahrer (T)19/15 WSA Emden, 09.02.2015


Deutschland.Nordsee.Ostfriesische Inseln.Schluchter, Fahrwasserverlagerungen

aktuell gültig: ja
Karte(n): (21)89
Geografische Angabe in: WGS 84
Geografische Lage: Schluchter
Gültig von: 09.02.2015
Gültig bis (einschl.): 09.03.2015
Angaben:
Aufgrund morphologischer Verlagerungen ist es zur Zeit nicht ratsam, das Schluchter Fahrwasser zu befahren.
Aushang bis: 23.02.2015


Gelukkig hebben ze vrij kort daarna de tonnen verlegd:

Bekanntmachung für Seefahrer 24/15 WSA Emden, 25.02.2015


Deutschland.Nordsee.Ostfriesische Inseln.Schluchter, Änderung der Schifffahrtszeichen

aktuell gültig: ja
Karte(n): (21) 89
Geografische Angabe in: WGS 84
Frühere BfS: 89/14 92/14
Gültig von: 25.02.2015
Gültig bis (einschl.): auf Widerruf
Angaben:
Es wurden folgende Tonnen verlegt:
a) gn. Leucht-Tn S1, Kenn. Ubr.(2) nach 53° 44,374' N 007°06,236' E
b) r. Spieren-Tn S2 nach 53° 44,240' N 007° 07,146' E
c) r. Spieren-Tn S4 nach 53° 43,911' N 007° 07,895' E
d) r. Spieren-Tn S6 nach 53° 43,531' N 007° 08,160' E

Maar ja , na de afgelopen storm zal het wel weer anders zijn.
Heelaas staan er geen dieptes bij.
Vooral het eerste bericht geeft wel aan dat je deze geul eigenlijk alleen bij heel rustig veilig kunt bevaren.Net als trouwens het hele zeegat tussen Norderney en Juist
Ik zal mijn kaart ook maar even bijwerken.Zie plaatje
Nog even en je kunt net zo goed het Dovetief nemen....
Ad

Ik heb zojuist antwoord gekregen van Navionics en ze bevestigen de foutieve boeien posities.
Waarschijnlijk zal e.e.a. bij de komende update van 25 april worden gewijzigd.
Valt me niet tegen dat vlotte antwoord.
Ad

Zoeven bericht gehad van Navionics dat deze wijziging inderdaad op 24 april deel zal uitmaken van de update die dan beschikbaar komt.
Ad

ROTGAT

Belangrijk deze informatie! Ik had vorig jaar 3e week augustus niet de meest recente informatie bleek, ondanks een geupdate Navionics en recente kaart. Tegn Noord-west 5 en enorme grondzee"en zoeken naar boeien en de piepende plotter negeren viel niet mee, eerlijk gezegd iets te spannend. We zijn er zonder kleerscheuren doorheen gekomen, maar heb me daarna wel 20 keer afgevraagd hoe ik beter voorbereid had kunnen zijn. De haven van Norderney meldde ook niets hierover.
Goed dus om dit soort info te delen, maar hoe bereikt dit mensen die niet elke dag op ZF kijken??

Die moeten gewoon hun bestanden up to date houden met Nautin.nl...