Onderwerp: Windvaan stuursysteem

Beste..

Wanneer je interesse hebt in een windvaan kan ik je daar wellicht bij helpen.
Ik heb Aries overgenomen uit Denemarken. Ik produceer nu dus Aries vane gear in Noordwijk.
Wanneer je eens wilt komen kijken ben je van harte welkom.

Fair winds Lean

Een pendulum systeem kan gedimensioneerd worden om grote roerhoeken te geven, maar het uitgangspunt moet altijd zijn, dat het schip zo goed mogelijk is gebalanceerd. Eerder reven kan nodig zijn voor de balans, waardoor het stuursysteem lager wordt belast. De autopilot zal ook bij grote roerhoeken hoog belast zijn en veel Amps uit de accu's trekken.
Contact met Koopmans lijkt zeer nuttig . Hij heeft met een soortgelijke boot met windvaan jaren over de wereld gezworven .
De keuze over een pendulum systeem t.o een hulproersysteem à la Hydrovane is een aparte discussie met plussen en minnen.
Jan

Pincoya schreef : Ik heb gezien wat ze aankunnen, daar ben ik zelf dus helemaal niet bang voor. Iedere windvaan, zonder uitzondering, is erg kwetsbaar. Dat is ongeacht het materiaal waar het van gemaakt is.dat klopt helemaal, ik vaar mijn hele leven al in het noorden, en heb nu 7 seizoenen met mijn eigen (stalen) boot in het noorden doorgebracht. Iedere zomer vaar ik weer door gebieden met zeer dichte ijsvelden. Dat is dan ook de reden dat ik besloten heb om geen windvaan op mijn eigen boot te installeren. Ondanks dat ik ene groot fan ben van dergelijke systemen.Dat was ook mijn idee, volledig zelfredzaam zijn. Nu 7 seizoenen Groenland, Arctisch Canada en Alaska gedaan, maar nog nooit een lasapparaat nodig gehad. Overigens vond ik het minder duur, minder gewicht en minder ruimte innemen om een drie in een apparaat voor aanboord te hebben (MIG, TIG en Electrode). Wat je wel ik gedachte moet houden is dat als je in het veld moet repareren dat MIG en TIG vrijwel niet te doen zijn. Een beetje tocht of een beetje vocht maakt een slechte las. Electroden zijn altijd te prefereren.

Go west schreef : Over balans gesproken, Een van de eerste testruns op de Kaag had ik de vaan mooi ingesteld en de boot op trim. koers was mooi stabiel. Dus ik een filmpje maken. Windvaan in beeld, langzaam het geheel in beel brengen. Naar beneden naar de helmstok. Bleek dat de ketting er niet aan zat! De boot voer dus eigenlijk zonder windvaan!

Over een simpel en doeltreffend stuursysteem gesproken kwam ik dit filmpje tegen. Ik vraag me af of dit in zeegang ook zal werken, maar ik ben benieuwd wat jullie hiervan vinden?

Deze link: www.blueanarchy.org/selfsteering/

evans heeft een dergelijk idee sfbaysss.net/resource/doc/Sing...TipsThirdEdition.pdf hoofdstuk 5.
daarbij gebruikt hij een extra stormfok voorop die dan bak staat. met schockcord op de helmstok.
Het kost wel snelheid maar daar gaat het in dit geval niet zozeer om.

De figuren in de tekst uit de link komen uit het boek van J.S.Letcher (1974) : "Self-Steering for Sailing Craft " . Een zeer lezenswaardig boek, uit de begin jaren van windvaanstuurinrichtingen. Nog steeds zeer aan te bevelen. Het is (dacht ik) ook (gratis) te downloaden van internet.

Ik heb wel geexperimenteerd met "sheet to tiller" en het lukt ook wel een beetje met rustig weer en een vrij constante wind. Op de ene boot lukt het beter dan op de andere. Leuk dat het soms met een touwtje en een stuk elastiek werkt, net zoals het leuk is dat de boot zich zelf zeilt met een vastgezet roer.
Volgens mij geen echte vervanging voor een windvaansysteem.

Jan

Het gaat de "Monitor" windvaan van Scanmar worden. Na wat emails heen en weer met vele gegevens van ons schip is Scanmar ervan overtuigd dat hun Monitor ons schip prima zal kunnen sturen.
Een paar kleine nadeeltjes nemen we voor lief; namelijk dat het frame van de Monitor voor klein deel onze swim steps op de achterspiegel overlapt (Scanmar past de constructie zodanig aan dat dit minimaal is) en dat we de kraanlijn van de bezaan aan zullen moeten trekken bij overstag (alhoewel, als we geluk hebben kan dit nog meevallen. Namelijk als de Monitor iets lager gemonteerd kan worden en/of de vaan iets korter en/of het zeil zelf de giek iets omhoog trekt).

Forumleden, bedankt voor al jullie tips!

Ja is een mooi apparaat! Heb ook een monitor. Mocht jullie schip naar jullie mening niet snel genoeg reageren dan kun je de roeruitslag vergroten (staat ook vaak wel in de gebruiksaanwijzingen, maar ik had het in ieder geval gemist destijds) e.e.a. wordt hier www.zeilersforum.nl/index.php/...ichting-aan-helmstok besproken, sowieso nuttig om even te lezen. Nadeel is wel dat de kracht door de versnelling ook halveert, bij zwaar weer zou je de versnelling er af kunnen halen. Ik zou dit in ieder geval meenemen als je de zaak gaat installeren.

Ik zou de vaan niet zo maar inkorten, vind zelf bij weinig winddruk de grote wel prettig. Maar je kan altijd testen natuurlijk met een stukje triplex.

Het binnenwerk van mijn Sailomat 3040 stuursysteem behoeft enig onderhoud.
Heeft iemand hier ervaring mee? Ik ben op zoek naar een heel handig persoon die dit voor mij wil doen

Is het gelukt met het binnenwerk of zit de boel nu zo vast dat je eingenlijk wel van het hele apparaat af wil?
Ik ben op zoek naar een roeblad van een sailaomat 3040.

Met vriendelijke groeten,
Henk