Onderwerp: Positie EL A en EL B IJsselmeer

24uurs.zeilwedstrijdbeheer.nl/...RakkenOverzicht.aspx

Verstopt op de website

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Goed gevonden!

Website heet zeilwedstrijdbebeer? Kon je daar komen via de gewone site??

Ahhh. Op de site van de tracker.

Jep, nu ook gevonden: als je in de gewone website op de link naar track en trace klikt zijn er meer documenten. Is zeker een nieuw wedstrijdelement.

In Rak24 kan je naast de berekende afstand ook een verheid invullen, dat is de afstand volgens de rakkentabel.

Ook met een nauwkeurigheid van 0.0001 mijl (18 cm), zoals in de rakkentabel?

Menno schreef :
Het is, als je RAK24 gebruikt, wel belangrijk dat dat klopt allemaal. Anders rekent rak met verkeerde afstanden en wellicht met een minder optimale route. Ben je te vroeg of te laat ergens voor de windshift die in de voorspelling zit.

timw schreef :
Het is een beetje raar.

De 24uurs site zelf heeft een deel van de informatie, maar bevat ook doublures maar dan met fouten.
Zo staat daar een xls met de boeiposities, maar dan nog steeds zonder de SB18 en met 6 foute boeiposities.

De meest uptodate info lijkt idd op die zeilwedstrijdbeheersite te staan, maar niet alles is daar.

Ook de verwijzingen in documenten naar andere documenten bevat wat foutjes.
Zo wordt in de Reglementen verwezen naar een tabel met startplaatsen en -rakken.
Die bestaat echter niet, is deel van de Rakkentabel tegenwoordig.

Ook staat in de NoR Kornwerd als startplaats. Klopt niet.

De posities van EL A en EL B in de waypointstabel zijn nog steeds fout.
Zal er weer even een vriendelijk mailtje aan wijden....

Menno schreef :
Dat is alleen nodig bij diverse kromme rakken op het Wad en de zee.
In mijn RBRX zijn die al ingevuld.

Dank! ze liggen precies op de plek waar Nautin ze ook heeft liggen. er zijn minimale verschillen - in de laatste cijfer, waarschijnlijk maar 15cm speling om de boei?

ook handig voor de organisatie!

Met een "GIS-neus" gesproken en de conclusie is dat de gegevens van ons (Rijkswaterstaat) op dit moment niet consistent zijn. Vermoedelijk een traagheidseffect: als een boei verlegd wordt, wordt dat 's avonds verwerkt in de interne databases en - eraan gekoppeld - in de dataset "vaarweg markeringen drijvend".
De (I)ENC tegel waar de boei op staat wordt wekelijks bijgewerkt, maar daar lijkt voor wat betreft de wijziging van de posities van EL A en EL B langer tussen te zitten.

Alle routes via welke de dataset openbaar gemaakt worden zijn consistent, alle routes via welke de ENC's openbaar gemaakt worden ook. Maar op dit moment komen de posities van EL A en EL B in de verschillende systemen niet overeen.
De dataset is de met de werkelijkheid kloppende informatie. Dat heeft Knoet zaterdag kunnen bevestigen.

Kaartviewer met de dataset markeringen drijvend (rechts van de link voor de WMS "Voeg aan kaart toe" kiezen, dan zijn alle objecten te bevragen): maps.rijkswaterstaat.nl/datare...e1-9624-fee9b784138c




Kaartviewer met de ENC's: maps.rijkswaterstaat.nl/geoweb...art_Viewer.Webviewer



Het verschil is duidelijk, zie rechts de molens bij de Rotterdamse Hoek.




Ik heb contact gehad met Klaas Jan, de organisatie van de 24-uurs gaat ermee aan de slag.

Dank je wel Jaap.
Mooi ook dat je dat allemaal zo kan zien.
En logisch dat eerst de positie wordt bijgewerkt na het verleggen en (veel) later pas de kaart.
Maar ik schat dat de verlegging al wel 3 weken geleden was.

Het gaat goed komen.
Ben benieuwd of de 24uurs nog een bericht met "nagekomen informatie" publiceert.
Dat was altijd een goede gewoonte, maar de andere 4 boei-aanpassingen zijn in stilte gepasseerd.....

Ter afronding van het draadje.