Onderwerp: Oranjesluizen gesloten

holrobert schreef : Het zijn geen spui-sluizen. Het periodiek doorspuien van het Amsterdamse stadswater geschied middels een groot pompstation op Zeeburg dat z'n water via een syphon dat onder het Amsterdam-Rijnkanaal doorgaat uit het IJmeer haalt.

Eclips schreef :


Ik ge er vanuit dat RWS elke druppel die geloosd kan worden dat ook doet. Maar het zijn wel heel veel druppels.
Te vergelijk we hebben een nood pomp naar Frankrijk gestuurd die 1,4 kubieke meter per seconde kan pompen. Dat zijn druppels op een gloeiende plaat.

Is dat nou code oranje sluis?

Wellicht heeft het te maken met een verantwoordelijkheidsvraagstuk. Het IJ en belendende wateren behoren tot het boezemwater dat onder verantwoordelijkheid valt van het Waterschap Amstel Gooi en Vecht. Die zijn verantwoordelijk voor het waterpeil en kunnen uit dien hoofde bepalen dat er vanaf een bepaald hoogwaterpeil in het Markermeer niet meer geschut mag worden.

madoc schreef : Ja met behulp van een stoomgemaal uit 1920 en een club vrijwilligers. Lekker bij de tijd hoor.

Van de RWS site:
"Beroepsschippers die aan de westzijde (Amsterdam) van de sluis liggen kunnen omvaren via het Amsterdam-Rijnkanaal en de Neder-Rijn of de Waal richting Arnhem en dan via de IJssel naar Kampen."

Nogal een tochtje. Het is wel een strategische plek, die Oranjesluizen.

Knar schreef :
Mijn fout, ik had schut-sluizen bedoeld te schrijven, als in geen keersluis.

Uit het programma van eisen van de Prins Willem-Alexandersluis:


Glerum, A.; Vrijburcht, A.; 2000, Ontwerp van schutsluizen, Rijkswaterstaat Bouwdienst, pagina 23-28 (1081)
resolver.tudelft.nl/uuid:c8ff5...61-aa59-773a37f6ac8f


In het laatste hoofdstuk (23.5) ook een beschrijving van de hefboomarmen van de drie oude Oranjesluizen, die de puntdeuren ook tegen de waterdruk in dicht kunnen houden.

JeePee schreef :


Met een beetje mazzel , kan IJmuiden er weer uit en in 1 streep naar de Orange sluizen .......
Dat Amsterdam mist niemand wat aan , leuk voor de toeristen als het meters onderwater staat met een glasbodembootje over heen te varen , kijk daar zie je de bijenkorf , en de paal die nog net boven water staat dat was monument op de Dam ..... met het woord Dam wordt het even stil en begint men wat te giechelen .........

Knar schreef :
Ik citeerde slechts de berichtgeving. Het leek mij een nieuwswaardig feit, ook van belang voor zeilers.

Volgens mij is er nu een veel bevaren en belangrijke route gesloten. Dat zal geen makkelijk besluit zijn geweest.

Ik moet eerlijk bekennen dat de gevolgen van de storm(en) en regenval mij niet meevallen. En het is nog niet klaar.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voor die enkele zeiler geen probleem, denk de binnenvaart iets meer .

Hoe ironisch, 2 jaar terug konden ze niet varen te weinig water en nu is er teveel en komt er een stremming.

Bert65 schreef :
Het besluit zal op een moment als dit niet zo moeilijk zijn, want de normen die voor die sluizen gelden staan al vast.

Bij de stormvloedkering in Hoek van Holland hebben ze het nemen van het besluit zelfs uitbesteed aan een computersysteem. Als het Beslis en Ondersteunend Systeem (BOS) berekent dat de waterstand in Rotterdam te hoog gaat worden beslist de computer dat de kering gesloten gaat worden.

holrobert schreef :
Zie de tabel hierboven. Veel schutsluizen hebben ook een functie als waterkering, en die kan andere limieten hebben dan het schutten.

Maar het probleem is dus gewoon de waterstand op het ijmeer. Die is om en nabij de +30. Volgens de tabel is dat dus de grens.

Rikken schreef :
Ja, dus toch! Lastig, want dat is nog echt niet over.

3Noreen schreef :
Of is het zo dat dan ze kunnen schaatsen.

Jutter schreef : Prachtig dat ze het in bedrijf houden en nog ingezet kan worden om het veel grotere electrische gemaal bij Stavoren te kunnen ondersteunen

Cascade schreef : Ja dat ook en als nuttige bijkomstigheid om kwetsbare plaatsen te behoeden voor overstroming. Dus net zoiets als ruimte creëren bij de rivieren.

madoc schreef : Groter: ja. Maar veel groter? Eigenlijk valt dat best tegen: het Hoogland-gemaal kan 7,5 ton per uur aan, het Wouda 4 ton. Dat is dan 50 jaar vooruitgang, schaalvergroting en moderne electrische techniek.
Nog eens 50 jaar later weer een verdubbeling, in de vorm van de Heining, bij Marrum.

Apae schreef : Je bedoeld 7500 ton/min, en dat vind ik veel meer dan 4000 ton/min. En als men dat beslist gewild hadden hadden ze die capaciteit echt wel veel groter kunnen maken

Apae schreef :
Hier gaat iets mis met de nulletjes, zie www.gemalen.nl/index.asp

Hoogland / Stavoren : 7340 m³ / minuut
Wouda / Lemmer : 4000 m³ / minuut
Heining / Marrum : 252 m³ / minuut

Jutter schreef :
Wat weer een ongelooflijke denigrerende lakschoen opmerking opmerking.
Het is een eer om het grootste werkende stoomgemaal ter wereld te mogen gebruiken.
Cultuurbarbaren hier op ZF.

Net al een marifoon , ouwe meuk is leuk maar niet als je veiligheid ervan afhankelijk is ..........

Stoomlocomotiefjes zijn ook mooi, in een museum .....of op een smal spoortje

Apae schreef :
De afvoer vanmiddag vanuit Friesland momenteel 98+60m3 per seconde. Door het grote hoogte verschil, is de opbrengst van de gemalen ook minder in Stavoren en Lemmer..
Om een idee te geven: de ijssel doet nu ruim 900m3/sec.
Bij Lobith 5200m3/sec.

waterinfo.rws.nl/#/publiek/waterafvoer

Het is een behoorlijke klim aan boord te komen nu. Palen zijn wel hoog genoeg (woonschip Durgerdammerdijk)