Onderwerp: TSS, VSS 45graden over steken

holtere schreef : Het is Spitsbergen en dan misschien nog een stukje verder. Klinkt spannender dan het is.

www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/04/1...gd-voor-zeilen-waes/

.. en doel is niet Spitsbergen maar een TV-serie Reizen (of Zeilen?) Waes. Met lekker veel belevenissen onderweg, dan is een rechtstreekse koers niet per se noodzakelijk.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Heeft ie weer gezopen?

Hij, die zonder zonden is……..

Dit draadje heeft een inhoudelijke link met het draadje over beboet worden op basis van je AIS gegevens.

Een moedwillige overtreding voor de kijkcijfers vermoed ik

Zotezien tegenstrooms opkruisen.

Eerste weghelft zo goed als haaks, of in ieder geval ‘as close to right angles as practicable’. Dan in de separation zone wat klapjes, gek gezicht op dit plaatje maar zonder de verkeerssituatie eromheen te kennen vind ik t ook niet echt schokkend, misschien wachtten ze op een gaatje.

Tweede weghelft weer eerst een stukje ‘haaks genoeg’, daarna een stukje meeliggend met het verkeer (waarschijnlijk motorsailend), om vervolgens weer netjes ‘vrij haaks’ t TSS te verlaten en door te gaan met opkruisen. Stroom lijkt inmiddels gunstiger te worden.

Zijn jullie tegen jezelf net zo streng als tegen een ais-plot op internet?

holtere schreef :
Als ik zie hoe ze de reis aankondigden ("Er is ook een lijkenzak aan boord") zou dit zomaar eens het geval kunnen zijn. Als er niets gebeurt dan creëren we zelf wel wat...

We gaan het zien.

JvR schreef :
Dit draadje heeft een historie. Kort samengevat: de meningen verschillen nogal over wat wel en niet goed zeemanschap is tijdens een oversteek; of je je wel of niet aan de Colregs houdt. Sommigen zijn (en deze opmerking verraadt mijn eigen positie) roomser dan de paus (c.q. Dover Coastguard).

JvR schreef :
Zolang je niet het "filmpje" hebt met het overige verkeer er bij zegt deze momentopname heel weinig. Wat ik wel zie is een flinke pluk schepen wat net gepasseerd is en een volgende pluk schepen wat er aan komt. Daar wil je niet voor langs. Dus misschien mee liggen ?
Was er ook nog verkeer zonder AIS ?
Kortom op basis van dit ene plaatje zou ik geen zinnig oordeel kunnen geven.

JvR schreef :
Dit draadje heeft een historie. Kort samengevat: de meningen verschillen nogal over wat wel en niet goed zeemanschap is tijdens een oversteek; of je je wel of niet aan de Colregs houdt. Sommigen zijn (en deze opmerking verraadt mijn eigen positie) roomser dan de paus (c.q. Dover Coastguard).[/quote]

Hoewel dit ook een discussieforum mag zijn was het niet de bedoeling de eerdere discussie over te doen. Dat was wel klaar met 'agree to disagree'. Maar ik zag wel een verband met het draadje over 'flitsboetes' o.b.v. AIS. Een beetje alsof je op basis van je autonavigatie een snelheidsprent krijgt.
We worden gevolgd en beoordeeld van achter een bureau aan wal. Één voordeel is dat we dan alsnog de jurisprudentie ( en inzicht in handhavingsverschillen )krijgen die soms nodig is om elkaar te kunnen overtuigen;-)
En wat die roomse paus betreft, ik heb het niet meer zo erg op gedachtenpolitie. Maar Leo is in ieder geval wel beginselvast onder druk )