Onderwerp: Radar reflectoren: Verplicht?

Uit MOSWOZ nieuwsbrief, naar aanleiding van Human Factors onderzoek onder bemanningen middels een simulator:
"Over het algemeen waren de bemanningen zich goed bewust van hun omgeving, maar bij slecht zicht werden kleine objecten zoals zeiljachten zonder Automatic Identification System (AIS)(opent in nieuw venster) (verwijst naar een andere website) over het hoofd gezien."

Bron
noordzeeloket.nl/functies-gebr...e-toekomst-noordzee/

Om nog even lekker door te keuvelen:
Hoe bevestigen jullie die kubus zonder dat het stuk gaat? Het liefst zou ik hem in mijn masttop schroeven, maar ben bang hem een keer in mijn nek te krijgen..

Ik heb een tijdje met eentje vast in het achterstang gevaren. Maar de standaard plastic hoekjes schieten eraf (ook met iets verbogen hoeken van de alu platen, duurt alleen wat langer) dus vervangen door metalen vastgeboute beugeltjes. Vervolgens is het ophangpunt uitgescheurd. In de masttop zijn alle bewegingen nog wat heftiger, zonder dat ik het ding even gemakkelijk kan controleren.

Ik heb er nu dus een onderdeks (zit in elkaar, dus ligt vaak in de weg) en hang hem pas op als ik denk dat het nodig is. Niet ideaal.

Unster schreef :
Op deze manier.

Alles met popnagels in elkaar gezet.

Overigens: ook de verbindingen tussen de platen met L-stripjes in elkaar gepopt.

Werk tekening onder.


De spinaker en fokkeval lopen tussen de platen door. Zit niks in de weg, want boven de fok.

Boven in de mast = gewicht en windvang

Klopt. Buiskap eraf dan maar! Gewicht valt mee (voor die octaëders)…

Hoe zorg je er voor dat het geen spi vanger wordt zo boven in de mast aan de voorzijde?

Bovenóp de mast plaatsen! Daarop antennes, sensoren en driekeurdingen:



Als er behoefte aan is wil ik uitkeggen hoe constructief te monteren…

ISO788 Hans schreef :
Gennaker zit in een slurf, die daar onder begint. De spival komt bij uit bij de voorstag.

Als de spival naar de top gaat, is dat wel een ding, inderdaad.

Nachtvlinder schreef :
Als die ook zo hoog zit lijkt mij dat er ergens iets mis is gegaan.
Alhoewel, de trend tegenwoordig op de cats is wel steeds hoger.

Frontaal oppervlak van een buiskap is een stuk groter dan van een reflector

alum. wappie-kappie (weer) op je kop een oplossing?

Te laag

Hangt van je risk appetite af...

Hoi, lijkt me niet ideaal op die plek qua windvang maar ook een faalpunt misschien, als die constructie eraf waait ben je in 1 klap ook je navigatie verlichting, marifoon antenne kwijt.

Zou het moeilijk zijn om een mastprofiel (of een deel er van) te ontwikkelen dat meteen als radarreflector functioneert? Het is vaak van metaal, grote oppervlakte, moet alleen in de juiste richting reflecteren.

Ik vermoed dat ovale mastprofielen zoals we die nu kennen zowel qua stijfheid/sterkte 'per kg' als voor de luchtweerstand optimaler zijn dan profielen met rechte vlakjes (want dan géén punt- of lijnbronnen van reflecties).

Maar dat doet niets af aan jouw out-of-the-box suggestie om goede radarreflectie in masten zelf te integreren. Bijvoorbeeld bovenaan, zodat je windsensor, marifoonantenne en navigatieverlichting niet naar beneden komen als een 'los' tussendeel faalt, zoals zeiler26 bij de constructie van Nachtvlinder suggereert.

Ik heb inmiddels meer dan 30 jaar nog steeds dezelfde aluminium regenvanger in de hekstag hangen.
24 jaar op de huidige boot, 10 jaar ervoor op de Spirit32.

Geen rode hoekjes kwijt, geen uitgesleten ophanging.
Sinds 20 jaar de AIS-antenne van de transponder erop.

Enige probleem ooit was een duivennest erin.
Dan vind je ineens takjes in de kuip, en hoor je roekoe roekoe boven je hoofd.
Maar dat houdt vanzelf op bij 30 graden helling en wat golfjes.

@baasklusje: ik kan me ergens een foto herinneren waarin je liet zien hoe je dat ding handig en stabiel hebt gemonteerd... kun je vast wel opsnorren voor de lezertjes alhier.

Blokje met draadklem op de hekstag
Lijntje erdoor boven-midden aan de reflector.
Kikker op de hekstag om lijntje te beleggen.
Reflector kan dus in 10 seconden naar beneden en weer naar boven.
Reflector rust ahw op de hekstag, glijdt erover omhoog/omlaag.
Twee lijntjes aan de onderhoeken naar de preekstoel
Beetje rekkende lijntjes omdat de hekstag soms los soms vast staat.
Antennekabel om een van de lijntjes gedraaid naar beneden.

Het enige wat in dit topic eigenlijk niet aan bod komt, is als je eenmaal een reflector hebt gemonteerd, hoe en waar kun je laten testen hoe deze presteert.
Zijn bvb trafic centers en verkeersposten bereid om je te melden of en hoe goed ze je op hun radar kunnen zien? (natuurlijk op ogenblikken dat er weinig andere berichten doorkomen).
Het belangrijkste is dat je weet hoe goed, of slecht, je zichtbaar bent op een professionele radarinstallatie. Dat een pleziervaart-radar je ziet is leuk, maar niet echt representatief want eigenlijk wil je voornamelijk door beroepsvaart opgemerkt worden. En deze gebruiken ander golflengtes.

Kan je dus een verkeerspost oproepen en vragen of deze je kan zien, (op een rustig moment), en zo vaststellen of je reflector werkt, en hoe ver men je goed kan zien op radar.

Tony2920 schreef :
Dat kan. Ooit gedaan met de Brandaris en de Verkeerscentrale Den Helder.

@baasklusje: Is dat voldoende regenvang stand? Ik was nml aan het denken om iets te maken waarbij dat ding ook echt een bakje omhoog heeft staan.
@Tony: mijn ervaring is dat wemeldinge bijvoorbeeld zeer behulpzaam is wanneer je vraagt in ee test oproep of ze je goed kunnen ontvangen... Of je hoort niks (Marifoon werkt dan niet() of je krijgt per kerende post bericht: ontvangst luid en duidelijk... Ik neem aan dat ze je ook wel feedback willen geven over de radar reflectie (AIS transponder aanzetten lijkt me, zodat ze weten wie hen oproept.)

ISO788 Hans schreef :
Niet helemaal, maar beter dan aan een punt ophangen.

Ik zat te denken aan 3 tui draadjes uit elke hoek, evt ook aan de onderzijde on die dan om de achterstag heen op te kunnen trekken. Je reserve antenne er aan dat was idd die andere functie... al ben je die natuurlijk ook kwijt wanneer je je mast verliest.

ISO788 Hans schreef :
Bij mij gaat de hekstag door het gat in het hart van de reflector. Een van de platen loopt dan parallel aan de hekstag.
Dan kan hij niet in een nog betere positie kantelen.

Ik gebruik hem als AIS-antenne, omdat ik geen splitter wil gebruiken.
Aparte reserve-antenne ligt binnen