Onderwerp: Vendee Globe 2024.

padawan schreef :
De huidige top 10 zit meer naar het oosten. Wel in afstand aan kop maar het is maar de vraag of dat goed uitpakt. Vooral Jean Le Cam lijkt de komende 24 uur minder wind te krijgen.
Toppers als Dalin, Beyou en Ruyant zitten westelijker en dat doen ze natuurlijk niet voor niets.

Denk dat de boten zonder vlerken het ook beter doen in de windgaten.

Jean Le Cam ligt aan de leiding. Memorabel moment.




A

Ben bang dat Oost al snel dood loopt. Die vreemde ranking nu zal snel weer recht gezet worden. Zoals eigenlijk altijd...: west is best.

H

AdB schreef : Nog opmerkelijker.... Hij heeft de meest recente boot van de vloot maar..... non foiling. Aparte kerel

Om even in de mood te raken van deze monsters
Bedenk dat ze geen foil achter hebben en gewoon balanceren!

Ik vind die vliegende boten maar niks, net zoals ik de huidige boten vd Amerika's cup niks vind of de F1 auto's van nu.

Je zit te kijken naar pogingen om ideeën vorm te geven. Dat gaat langzaam, duurt jaren zelfs met wisselend succes en dat is interessant om te volgen en over mee te fantaseren.
Die mensen doen niemand kwaad, ze amuseren zich gewoon en steken hun energie, vaardigheden en intelligentie in die bootjes.
Jij mag dat niks vinden en graag achterom kijken naar de even armzalige pogingen om eerdere hersenspinsels uit te voeren.
Fietsen, roeiboten zijn ook uitgedacht en langkielers ook, dat kennen we nu wel. Tijd voor wat anders

Back to the Vendee Globe?

Heel veel technologie van deze boten komt naar de plezier boten. Ik weet niet precies hoe het werkt, maar het zeil hijsen met een dun touw en vervolgens te blokkeren in de top van de mast vind ik een top idee en zo zullen er nog dingen zijn. Ik zie mijn vader nog vloekend de mast omarmen terwijl hij de lierhandel verliest bij het hijsen van de zeilen, wie hijst de zeilen nu nog aan de mast?
Het is leuk om deze zeilers te volgen.

padawan schreef : Kan langer en vaker op 100% gevaren worden. En ook wat minder veeleisend voor geest en lichaam, gezien zijn leeftijd ook niet onbelangrijk

Het kijken naar de Vendee Globe en vooral de moderne imoca´s heeft me op een idee gebracht.
Ik ga net als de Imoca´s Jockey poles maken voor mijn bijna 100 jaar oude houten bootje.
Het zit zo, ik heb helemaal voor op de drie meter lange boegspriet een gennaker gezet op een top down furler. Het is in feite een tweedehands lichtweer genua van een groter jacht die ik aangepast heb. Het onderlijk is ongeveer 7 meter lang, de schoothoek komt dus ongeveer tot halverwege het bootje. Maar, het bootje is slechts 3,1m breed dus voor de meeste koersen waarbij je een gennaker gebruikt is staat het schootpunt slechts ongeveer 1, 4 m uit het center van de boot wat vaak veel te veel midscheeps is. Bovendien worden de zijstagen gebruikt als opslagplaats voor extra ankers en krijg ik vaak dat de schoot zich aan die ankers verhaakt. Vóór de wind zeilend heb ik een uit een surfmast gemaakte “spiboom” van ongeveer 3,5 meter lang die ik niet op de mast maar op de boeg zet. Gebruik ik die spiboom niet zouden aan beide kanten gemonteerde mini jockey poles met blokken in het uiteinde ingewerkt de schoot vrij houden van die verstaging. Ongeveer 40cm lang en scharnierend op de puttingijzers opgebouwd.
Heb ik weer iets te knutselen en uitproberen.

Open 60 reparatie op zee. Bureau Vallee met Louis Burton.



A

Zeerover schreef : Ik, en met mij velen die het leuk vinden om ouderwets te zeilen/varen en ook allerlei andere ouderwetse technieken aan te leren en/of (de kennis daarvan) in stand te houden. Niets mis met vernieuwingen, maar ik moet toch altijd een beetje lachen wanneer iemand met een bootje de helft korter dan mijn schip, ondanks een koffiemolen voorin, loopt te klooien en/of niet in staat blijkt een lijn vanaf een paar meter om een bolder of los te gooien.

Deze draad gaat over de VG 2024. De mannen en vrouwen die daarin varen zijn echt niet bezig met een bootje aan te leggen of los te gooien, laat staan met ouderwets zeilen. Laten we in dit draadje een beetje on topic blijven.

Palomine schreef : Dat snap ik best, maar waarom schreef je dat niet eerder toen iemand over zijn smaak m.b.t. bepaalde zeilschepen begon? Ik zie dat vaker, dat iemand begint met over niet 'on topic' blijven, nadat het al een poosje niet 'on topic' was geworden. Laat ik niet overdrijven, maar heel veel berichten (ook dit van jou nu) zijn niet 'on topic'. Je hebt er dagwerk aan om daar allemaal op te reageren.

On topic graag. Ook niet welles/nietes.

Boris is "Mindful". Maakt wel 10 plaatsen goed in de
laatste sched.



A

JRomkes schreef : daarbij is een foil boot ook nog eens anderhalve ton zwaarder en kost tussen de 9 ton en 1.2 miljoen meer als een boot met steekzwaarden. Er zijn meerdere VG veteranen bezig met nieuwe boten zonder foils. Maar zelfs voor mensen van hun kaliber is het lastig om sponsoren te vinden.

Kijkend naar de geschiedenis van de race, dan is de gezeilde tijd iedere editie een paar project minder door nieuwe technische inzichten. Toen ze op foils zijn overgestapt zat daar geen merkbare extra dip in. Ook hebben de meeste imocas over de laatste paar edities weinig gebruik kunnen maken van de foils in de zuidelijke oceaan.

Er is een hoop te zeggen voor zijn keuze.

Misschien splitsen ze het de volgende race op in twee klassen;
Foiling en Non-foiling.

A

In de jaren 90 hadden ze twee klasses. Open 50 en open 60. Ze wilden heel graag af van een klasse systeem en daarna hadden ze een eco klasse voor boten van minimaal 3 generaties of ouder en de normale klasse voor nieuwere biten. Voor het opkossen van beide klasses hebben daar hebben ze hemel en aarde voor moeten bewegen. Ik betwijfel daarom dan ook dat ze weer terug zouden gaan naar een kangzame en snelle klasse.

Nicolas Lunven heeft maar een weekje kunnen genieten.
Yoann Richomme pakte vanochtend het 24-uurs record.
551.84 mijlen.



www.vendeeglobe.org/en/article...-pour-yoann-richomme


A

Leuk, in de tracker van 19.00u staan er 3 dames in de top 7,
met Sam Davies op de 3e plek.
De vloot comprimeerd, de koplopers varen nu in de Doldrums.

www.vendeeglobe.org/en/tracker

En kielproblemen voor Fabrice Amedeo aan boord Nexans - Wewise.

www.vendeeglobe.org/en/article...le-sur-nexans-wewise

A