Onderwerp: Het grote koopjes tip topic.

Mooie Admirals Cupper! Wel totaal afgeragd...

Voor een aluminium 40ft uit 2006 lijkt mij dit niet duur in de huidige markt, of mis ik iets?

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...dt-40-caribbean.html

Toch wel weinig apparatuur als ik het zo nog eens lees , ook maar één accu en volgens mij geen ais of marifoon. Gas moet nog aangesloten worden. Staat van de zeilen ?
Allemaal niet onoverkomelijk, maar zou nog weleens een aardig bedrag bovenop kunnen komen.

Voor de accu knutselaars ?

Ga naar de bekende vaargebieden en havens in zonnige oorden waar wereldzeilers graag komen en blijven hangen. Nogal wat scheepswerven zijn een 'boulevard of broken dreams' door uiteenlopende nare omstandigheden. Boten die al jaren niet meer in het water hebben gelegen en waar niks aan is gedaan, schulden aan de werf hebben etc.. In NL kom je ze natuurlijk ook wel tegen maar dan minder compleet uitgerust.

Werfeigenaren kunnen je vaak wel boten aanwijzen die al heel lang te koop staan of niet officieel te koop staan maar waarvan de eigenaar of familie misschien wel graag vanaf wil.

Dat is zeker een tip, en een overweging als je handig bent, aan spullen kan komen en tijd hebt. Ik zag een youtube video van een -verder niet interessant stel- dat in de haven bij Marseille voor 1 euro een flinke zeilboot kocht. >36 ft, geen lieren en mast, geen werkende motor etc, maar verder best goede staat. Dan heb je nog wat in de zak om er naar wens wat van te maken.

Zwaardopzee schreef
Komt dan toch nog best veel geld bovenop. Mast, motor en lieren zijn nou net de dure onderdelen. Als de boot zelf nog min of meer perfect is en een fijn interieur heeft, dan wel te overwegen. Met zoeken zijn mast, motor en lieren ook eventueel tweedehands te vinden natuurlijk….

Freek

Noormantxl schreef
Lijkt mij geschikt voor een OGR race, moet je wel aan dat budget kunnen komen voor de refit de race en tijd en bemanning…
T is misschien wat makkelijker sleutelen aan de motor in dat ding wat meer ruimte dan in dat kontje van mijn Grinde. Kunnen we m niet met zijn allen kopen mooie reclame voor zeilersforum.


Freek

Geen gekke ideeën, maar die zonnige oorden zijn vaak wat te ver van huis voor mij .
Geen haast ook , wordt waarschijnlijk dit najaar, maar wel leuk om alvast wat rond te snuffelen. Vind enkel de prijzen nog pittig hoog .
Deze bijvoorbeeld, mooi compleet en netjes onderhouden lijkt mij zo , maar zelfbouw ( hoeft niet verkeerd te zijn) en ook alweer vijfentwintig jaar oud. Toch nog even 95K !
Spreekt mij verder wel aan moet ik eerlijk zeggen


www.yachtfocus.com/gebruikte-b...e-stadt-36-seal.html

Teun, nog slagje groter gaan

www.lemmernautic.nl/aanbod/209152/cheoy-lee-48-ketch/

Nee die VDS lijkt goed en groter id duurder. Maar wat een mooi schip. Ik was verbaasd dat ik m bij deze makelaar vond. Ik zag zes jaar terug fotos op Facebook van de refit van deze. Volgens mij is er tijd nog moeite bedpaard de boot weer perfect te krijgen.

Freek

die is mij een slagje te groot,en ruim boven budget ook

Ps bedoelde je de refit van de VdS of van de Ketsch ?

Ja dat kan. Ik bedoel de Ketch. Ik denk dat de vds nog niet heel veel refit heeft gehad want te nieuw. Kan goede boot zijn die vds. Enfin ik kreeg zes jaar terug via Facebook eea mee van de refit van die ketch. De eigenaar werkte zich toen een puist. Ik denk dat het een mooie kans is voor iemand die in die prijsklasse een vertrekkersboot zoekt. Heb een zwak voor die mooie rondzit die typisch is voor dit merk. Ik denk dat ze perfect is.

Freek

Teun69 schreef : Sorry hoor , maar dit is tocht een typisch dhz geval.
Interieur is ronduit afschuwelijk, schrootjes en zo en betonplex panelen en trespa.
En ga eens op een zonnige dag op de kajuitbanken zitten, brandblaren gegarandeerd….
Daarnaast, waar is de voetlijst rond om het dek, levensgevaarlijk om hiermee op zee te varen.
Nee , als je dit een beetje knap wilt maken komt er minimaal hetzelfde bedrag bij als de vraagprijs….

Blommie schreef

Idd je hebt gelijk had m niet goed bekeken maar hij lijkt op de foto’s met goedkope materialen te zijn ingetimmerd, en er is geen goede voetlijst zou m mooi laten liggen dat aan laten passen met die voetlijst is denk ik duur.

Freek

Interieur zou ik mee kunnen leven.. kuipbanken kunnen evt kussens op of/en een verfje .
Die voetrand was mij nog geeneens opgevallen..
wordt dan al met al nog wel een duur bootje waarschijnlijk

Mooi laten liggen lijkt mij tenzij er veel vanaf kan wat ik niet verwacht. Brengt denk ik nooit weer fatsoenlijk bedrag op als je wat anders wil of m als aanvulling op je pensioen wil gebruiken.

Freek

Deze Etap kan wel eens interessant zijn voor iemand die wil vertrekken:

link.marktplaats.nl/m196118546...&utm_content=app_ios

XanderB schreef : Dat is inderdaad weinig voor dit schip.
Ken em want die ligt bij ons aan het steiger bij WSV Haringvliet.
Vindt de boot er goed uit zien.
Had niet verwacht dat je em zou verkopen, heeft em nog niet zolang volgens mij….

freek1970 schreef :
Lijkt me frustrerend als je eindelijk tijd hebt om lange tochten te maken en je pensioengeld in je drijfgoed zit

Xanderb schreef
Wij van WC eend adviseren Etap . Leuk nog jong schip met wat nieuwe spullen waaronder de matrassen dus dat belooft comfort! Wat voor windvaanzelfstuur heeft ie ik heb die nog nooit gezien!

Freek

Teun69 schreef :
Ik was vorig jaar een keer in de buurt. Heb de boot bekeken en de makelaar gesproken.

DHZ project van een Duitser en verkocht aan een Nederlander volgens de makelaar. Beiden hadden plannen voor grote reizen, maar daar is het nooit van gekomen. Verder was de makelaar nogal uitvoerig dat er niets over de boot bekend was en dat er nooit grote reizen mee zijn gemaakt. Het is mijn persoonlijke inschatting dat de makelaar deze boot zelf ook niet serieus neemt en alles afschuift op de keurmeester die er iets van mag gaan zeggen.

Op de eerste plaats is het een ex BTW boot. Dat wil zeggen dat er onvoldoende documentatie is om een BTW betaald status aan te tonen. Ik heb daar uitvoerig met de makelaar over gesproken, die is nog in kasten gaan zoeken, maar er kwam weinig tot niks aan zinvolle documentatie boven water. Toen ik voor mijn bezoek de afspraak maakte, heb ik expliciet gevraagd of alle documentatie ter inzage was. Zonder dat voldoende documentatie wordt getoond blijft het voor mij een ex BTW boot.

Met alle elektriciteit uitgeschakeld meet ik tussen de plus-pool van de accu en de alu romp 12 Volt. Dat klopt niet en geeft meteen de vraag of er galvanische corrosie is opgetreden.

Tussen de alu romp en metalen/ijzeren delen (met magneetje getest) zoals lieren en mast onderdelen meet ik ongeveer nul Ohm elekrische weerstand. Die onderdelen staan dus in elektrische verbinding met elkaar.

Het houten schot aan de voorzijde naar de boeg zie er op de foto misschien nog leuk uit, maar leun er niet te hard tegenaan, want je valt er zo doorheen. Iets van dun triplex of zo.

De motorophanging is ook nog een punt van aandacht. Op een plaats zag ik ijzeren onderdelen waar volgens mij rubber tussen hoort, maar er niet zat. Ik kan me daarin vergissen, maar het zou me niet verbazen als daar wat ontbreekt.

Het aluminium wat ik kon meten is iets van 6 mm dik, maar niemand kon mij vertellen wat voor aluminium legering is gebruikt.

Wil je iets met deze boot dan moet je naar mijn mening eerst een expert laten beoordelen of de romp constructief goed is gebouwd en zo ja, vrijwel alles vanaf een kale romp opnieuw opbouwen. En ergens BTW gaan afrekenen.

Mooi dan kan deze alvast van het lijstje af.
Paar klusjes is niet erg, maar ik zit echt niet op zo’n groot project te wachten.
Bedankt voor je uitgebreide antwoord in ieder geval

Los van de constructieve bedenkingen heeft deze boot ook wel een érg hoog DHZ gehalte. Het komt mij over als dat hij in grote haast en goedkope materialen is ingetimmerd zodat hij tenminste nog als 'vaarklaar' te verkopen is.

ilCigno schreef :
Het heeft mij eerlijk gezegd verbaasd dat Kappers deze boot in de verkoop heeft genomen. Bij hen verwacht ik niet zoiets aan te treffen.

Laat ik het erop houden dat de boot drijft. Over vaarklaar heb ik de nodige twijfels. Ook de verstaging is doorgeroest als ik het mij goed herinner. Zelf zou ik er zonder verdere inspectie niet eens de haven mee uit willen varen.

ilCigno schreef :
Dat gevoel had ik er ook een beetje bij , daarom ook hier geplaatst. En Hnrts bevestigt het inderdaad