Onderwerp: Brandaris gedoofd

Onbegrijpelijk.......

Dat het licht het niet doet wil natuurlijk niet zeggen dat andere functies het ook niet doen. Sterker nog, ik denk dat vuurtorenlicht voor de meeste zeevarenden toch meer iets is dat nostalgische gevoelens oproept ("kijk, we zijn al bij Terschelling!") dan dat het daadwerkelijk actief gebruikt wordt voor navigatie. De meeste schepen die daar in de buurt varen zullen het feit dat het licht gedoofd is hooguit opmerken omdat ze het op Navtex lezen.

Volgens de radio, moet er een monteur van het vaste land komen voor reparatie.
Heeft men daar geen elektromonteur dan.
Zekering er uit??? De lamp draaide wel??

Hoe werkt zo'n lamp/ installatie eigenlijk?
Wat voor een soort lamp zit daar in?

'k Ga volgende week naar Vlieland,
hoe moet ik daar nu komen?

Was me vanmorgen niet opgevallen, zag het pas in het schuitengat. Prachtige volle maan overigens.

Stieren hebben niet van die goeie ogen denk ik???

Vanuit de achtertuin kan ik het licht van Schier in de verte zien, maar even gecontroleerd,af en toe deed die het wel wel en dan weer niet.
Ook niet in orde dus.

Baasklusje schreef : Eh, niet begrepen?

Baasklusje schreef :
Spoed debat , kamer vragen ???

Albert 45 schreef :
Nee, onbegrijpelijk......

Een volledige flauwekul-licht in deze tijd van GPS etc, alleen nostalgische waarde, doet het niet, de back-up doet het ook niet, en in plaats van geld uit te sparen en CO2 te minderen en het zo te laten gaan ze iemand op de boot vanaf Harlingen halen om het flauwekul-licht te repareren. Onbegrijpelijk.......

JeePee schreef :
Ik vermoed dat er dan iets meer nodig is dan alleen maar "een electromonteur". Voor mij is het gissen, maar ik neem aan dat zoiets met sleepcontacten werkt en die zijn aan slijtage onderhevig. Wellicht moet niet alleen de juiste persoon van het vasteland komen, maar ook de benodigde onderdelen.
Ik geloof er niets van dat de vuurtorens alleen nog uit nostalgische overwegingen in bedrijf gehouden worden. Dan waren ze allang gesneuveld in één van de vele bezuinigingsrondes die de overheid de laatste 10 jaar heeft doorgevoerd. Het kan wel zijn dat het onderhoud en de backup-voorziening minder prioriteit heeft vanwege de moderne technieken, maar als de boordtechniek uitvalt ben je maar wat blij met ieder zichtbaar orientatiepunt.

Eclips schreef :
De lamp van een vuurtoren staat stil, daar zijn dus geen sleepcontacten voor nodig. Om de lamp draait een constructie met Fresnel lenzen, die het licht bundelt en voor het juiste patroon zorgt.
Als ik het goed begrijp is er in de aansturingselectronica iets defect.

Eclips schreef :
Ik denk inderdaad dat we daarom anno 2018 nog steeds lichten hebben op zee, aan de kust en bij havenmondingen.

Sleep contacten ? Je zet de lamp stil vast en laat de schaal rond draaien

Hans V schreef :
Laten we dat eens testen.
Is er hier iemand die sinds 1995 (GPS officieel operationeel) het licht (niet de toren, die zie je zonder licht ook wel) van de Brandaris gebruikt heeft in een peiling, om zijn positie vast te stellen? Ik denk zo: helemaal niemand!
(flauwekul-licht, dient alleen om Terschelling toeristisch aantrekkelijk te maken, 'eiland met échte vuurtoren'!

JeePee schreef :

Baasklusje schreef :
Vast onderdeel bij de praktijk-opleiding, dus ja.
Ook bij anker-peilingen.

Baasklusje schreef :
Ik ook. Op de kaart varen zonder elektronische middelen vind ik een essentieel onderdeel van goed zeemanschap. Dus wordt ook regelmatig beoefend. De vuurtorens spelen daarin een belangrijke rol.

Baasklusje schreef :
Niet om onze positie primair vast te stellen, dat doen we standaard via GPS. Wel Waddeneilanden-vuurtorens gepeild als check.

Ooit alle elektronische boordnavigatie uitgevallen op Saila? Dat is met onze ruim aanwezige backup apparatuur inderdaad nog nooit gebeurd. Maar wat Roald (Eclips) al zei: mocht plaatsbepaling via satellieten ooit uitvallen of onbetrouwbaar raken dan ben je 's nachts blij met elke vuurtoren, verlichte ton of havenlicht.

, nou jij weer baasklusje.

Baasklusje schreef :
Als je dat verder trekt dan kun je alle verlichte tonnen ook wel weghalen. Eigenlijk alle tonnen wel. Je ziet op de digitale kaart wel waar je moet varen en hoe diep het is. Je opmerking valt natuurlijk meer in de categorie “ik ga weer wat extreems roepen en dan kijken wat er gebeurt...”.

Bk probeert het VUURTJE weer op te stoken zodat de VUURtoren het weer doet

Dat is begrepen !

Hurleyzeiler schreef :
'k Bedoelde het als grapje, maar ik zie uit
naar het zwenkende en verwelkomende
licht van de Brandaris.

Licht in de duisternis,
want zonder licht geen leven.

Hurleyzeiler schreef :
je was toch niet bang dat we het grapje niet door hadden ???

Hans V schreef :
En lampjes aan de preek- en hekstoel en op - en halverwege de mast.