Onderwerp: EOC verhoogt premie met 13%

lodewijk stegman schreef : Verzekeren ze een motor van 25 jaar oud mee?

TuuLeVi schreef :
Weet ik niet. De mijne is 15 jaar oud.
De polisvoorwaarden staan op hun site.

Ik ben (ook) bij TVM verzekerd, een paar jaar geleden terechtgekomen via de Noord-Nederlanden connectie. Wel goede ervaringen met ze. Ik had een lijn in de schroef en daar hebben ze niet alleen een duiker voor betaald, maar ook zonder morren de latere vervolgschade aan mijn schroefasuithouder.
Wel hadden ze in het eerste jaar, zonder dat te melden, mijn gebied ingeperkt. Met als gevolg dat ik bij een oversteek naar Engeland buiten het verzekerde gebied ben terechtgekomen. Daar kwam ik later pas achter toen ik de nieuwe polis eens doorlas. Overigens zonder kosten weer aangepast door hen.

Het bedrag wat vermeld staat als verzekeringsdekking vaartuig en de keuze gemaakt wa + casco dekking is het bedrag wat uitgekeerd word bij totaal verlies.
Nemen we een bedrag van 25000 euro staat hier achter geschreven aldus getaxeerd.
De huidige dagwaarde is niet de norm.
Hiernaast heb ik 5000 euro aan inboedel en word dan ook uitgekeerd.
Dus bij totaal verlies 25000 + 5000= 30000 euro

De meeste verzekeringen keren dagwaarde uit.

Vandaag keurig teruggebeld door EOC na mijn mailtje met vraag over de prijsverhoging.
Die komt deels door de nu doorberekende Rechtsbijstandverzekering.

Nu heb ik een Rechtsbijstandverzekering bij ARAG, via ABNAMRO.
Dus ARAG gebeld met de vraag wat daar wel en niet onder valt.
Dat was even zoeken voor de juriste van ARAG, maar het antwoord is:
- ook verkeer te water en schip vallen eronder (de polis heeft het alleen over verkeer en auto's)
- MAAR de verzekering dekt alleen de rechtsbijstand die je nodig hebt als iemand anders jou aansprakelijk stelt
- en dus NIET de rechtsbijstand die je zelf zou willen hebben als je zelf een tegenpartij wil aanpakken.

de EOC-rechtsbijstand nagevraagd, die dekt beide situaties.
Ik hou hem dus maar in de verzekering, die EOC-bijstand.

Vandaag ook binnen. Van 349 naar 451, dat is een stijging van bijna 30%!

Moeten ze een prijsverhoging niet doorgeven voor het jaar begint waar het over gaat?

Daarnaast zit er nogal een verschil tussen een stijging van 13 en van 30%, dat klopt niet, dus ik ga ze benaderen of ze kunnen onderbouwen hoe die prijsstijging precies tot stand gekomen is en waarom er verschillen zijn.

Zullen we hun eigen rechtsbijstand dan maar gebruiken om EOC aan te klagen

Van 164 naar 204... 24%. Rechtsbijstand maakt daar een aanzienlijk deel van uit, 25 van de 40 euro. Tja.

Vandaag ook binnen gekregen. De grote stijging is de rechtsbijstand die nu in rekening wordt gebracht. Die mag je ook los opzeggen staat er. Geen idee of dat verstandig is. De dekking van eventuele advocaatkosten kent een maximum bij vrije advocaat keuze. Dus als je Eoc wilt aanpakken handig. Het bedrag is niet erg hoog gezien de verdienste in die wereld.

Andere genoemde optie is dat we met z'n allen lid worden van de vereniging. Kunnen we leuk soebatten op de ALV om de zaken naar onze hand te zetten.

€ 25 per jaar
minder als € 2,50 per maand.

Als ik zie wat voor auto's jullie rijden en wat voor schepen jullie varen, moet je je ogen uit kop schamen dat je durft te klagen.

Die 25 euro is amper 2 mijl varen. Het voelt een beetje als koppelverkoop, dat is op z’n minst niet zo heel chique. Het is eenvoudig op te zeggen. Wat het soort auto’s te maken heeft met stijgende premiekosten is me verder een raadsel.

Evaluationcopy schreef :
Het gaat mij er om dat hier zoveel ophef genaakt wordt over een dergelijk bedrag en in het autodraadje zie voertuigen langskomen die bij starten al het maandbedrag kosten.
Het is dan erg sneu dat er zó geklaagd moet worden over een gespecificeerde verhoging.

Holland op zijn smalst.

Je zal ooit eens heel blij zijn dat dit inbegrepen is in je verzekering.

Ik heb de rechtsbijstandverzekering er weer uit laten halen. Is dat niet slim? (In mijn hele leven nog nooit iets dergelijks nodig gehad).

Corazon schreef : Iedere verzekering hoop je je hele leven niet nodig te hebben.

CaptainRob schreef :
Ik weet er een die je met zekerheid zal gebruiken

Baasklusje schreef :
En dat is nu net de verzekering die ik altijd iedeteen afraadt

Hoe je zomaar verzeilt kan raken in een verzekeringskwestie.

Wij varen met groen licht door een brug. Aan de rode zijde ligt een motorboot, echter deze meneer heeft niet in de gaten dat hij voorstrooms ligt en gaat dus in enige mate dwars uit tot voor de brugopening. Daar waaren wij net door heen en schampen die motorboot.
Wij geen enkele schade, niet eens zichtbaar, motorboot zijn stootrand 1 cm in elkaar.
Man boos, begrijpt tot op de dag van vandaag nog niet wat de oorzaak was.

Afijn, getouwtrek op niks af. Uiteindelijk met een bevriende verzekeringsagent opgelost voordat het een juridisch probleem werd.
De man claimde een skyhigh bedrag, rond de 10K, maar had niets om op te staan. Geen scheepsverklaring, geen getuigen, geen foto's etc. Ik had die foto's en scheepsverklaring wel, daardoor kon die man met lege handen naar huis uiteindelijk. Het had een behoorlijk frauduleus karakter.

Bij Dat soort zaken is zo'n rechts bijstand wel handig als het uit de hand loopt.

Heb besloten om over te stappen naar Datacombinatie. Niet omdat ik die 100 euro die het scheelt niet kan missen, maar dat ze dit met terugwerkende kracht zomaar doordrukken, terwijl het jaar waarover het gaat al al loopt.
Hadden ze het op een nette manier met goede onderbouwing tijdig aangekondigd, dan had ik er nog wel begrip voor kunnen hebben, maar zo niet.

Heb de boot opnieuw laten "taxeren" (telefonisch met eoc) verzekeringswaarde daar op aangepast en betaal nu minder dan vorig jaar. Heb geen enkel probleem met eoc. Over de jaren dat ze niet hebben verhoogd hoor ik niemand, dat ze dat raar vinden om ook dan toch maar even de verzekerig te bellen met de vraag: of dat wel goed komt....of er niet net als overal een paar % bij moet???

WADnWIND schreef :

Voor alles wat in het belang van de verzekering is, heb je geen rechtbijstand nodig. Schade verhalen op derden etc dat doen ze met de eigen juristen.

Het is alleen voor die gevallen, die wel van belang zijn voor de eigenaar en niet voor de verzekeraar.

Zo'n rechtbijstand verzekering heeft ook zijn beperkingen in de voorwaarden.

Je kunt er zelf veel aan doen. Direct een situatie schets en maken en een verklaring opstellen en die door de wederpartij mee te laten ondertekenen.

Achteraf wordt soms de gehele toedracht omgekeerd.

Bram

WADnWIND schreef : €1.875 omhoog vorig jaar, Nederlandse verzekeraar en een eigen risico van 10.000, maakt best verschil op de jaarlijkse balans. En dat terwijl mijn auto nog geen 2500 gekost heeft....

Jij bent niet representatief voorde Nederlandse situatie.

in meerdere aspecten..

WADnWIND schreef : Er zijn duizenden zeilboot eigenaren in Nederland die vergelijkbare verzekeringen hebben en die net zoveel meer moeten betalen, inclusief andere forumleden. Dus een generalisatie in de trand van "je moet je de ogen uit de kop schamen" raakt natuurlijk kant noch wal.

Erikdejong schreef :
Eric, met alle respect, maar ik denk dat niemand anders hier 1875,- euro premie verhoging heeft. Ook denk ik dat er van de particuliere bezitters maar weinig 10.000 Eu eigen risico hebben.
In die zin is jouw schip in jouw specifieke situatie niet representatief voor de gemiddelde boot bezitter.
wij hebben 25,- rechtsbijstand verzekering er bij (opzegbaar) en 40,- premie verhoging. Nu schat ik dat wij een gemiddeld verzekerd bedrag hebben. Dus uitgaande van 65,- vind ik dat wij als verwende westerse mensen niet mogen klagen. Dat was het uitgangspunt.

In jou geval is het best een hoop geld, maar daar staan ook hele andere zaken tegenover die je met het schip onderneemt. Het zijn gewoon kosten voor jouw. Die situatie kan je niet reflecteren op een gemiddelde watersporter. Het overgrote deel op ZF heeft zijn bootje voor de fun.

Als er werkelijk particuliere bootbezitters zijn die jouw orde van grootte verhoging krijgen, heb ik al helemaal geen medelijden met ze.

Even een update:
- Om de een of andere reden was het eigen risico op €500 terecht gekomen. Dat is niet mijn eerste insteek. Een verzekering heb ik voor risico's die ik zelf niet kan dragen. Dus die omhoog gezet.
- Uit voorgaande jaren stond het vaargebied nog vrij groot. Dat heb ik kleiner laten maken.
- Ben nog in onderhandeling over de eigen revisie van de motor in 2015. Maar die lijkt erkent te gaan worden.

Nu is de premie zelfs wat lager dan voorheen.

Al met al best tevreden.

Wel is te merken dat het bureau daar nogal volloopt met alle wijzigingen. Dus antwoord duurt wat langer dan normaal.