Onderwerp: Norna Biron

Mijn toplicht led-lab: een mooie voedingskast CC-CV die m'n accu naspeelt: 24,3volt links boven Dan een kleine CC-CV regulator die voltage maakt van 14,5 tot 17 volt rechts boven waar ik ook de stroomsterkte in kan beperken. Dan een model van tricolor toplicht met 2+2+2 (wit/groen/rood) leds in serie van elk 1 watt. Die serie geschakelde leds zou ik mogen voeden met -tot- 17,5 volt. Echter dan worden ze veel te warm. Ben nu het voltage zodanig aan het afstellen dat ze niet al te warm worden. De resulterende lichtsterkte bij verschillende voltages meet ik met een Lux-meter appje op iPhone.
Rond de 15,4 volt komt er een hele bak licht uit en loopt er stroom van 0,12A. Dus ongeveer 3watt.
Denk dat ik 'm nog iets zuiniger zet.




Huidige lichtbeeld. De "blendes" kunnen nog ietsje verkleind worden.

Er zijn ook vaarplannen in de maak.
Komende zomer ga ik gewoon lekker 4 weken zeilen naar Noord. Hoogstwaarschijnlijk solo, gewoon lekker lang noord sturen en kijken waar ik uitkom. Deze boot kan rustig 10 dagen één koers varen met bijna elk weer.

Daarnaast: Ik ben druk aan het plannen voor een 4-5 maanden trip in 2021. Moet noord worden natuurlijk. Heb een route uitgezet van 4000-5000 mijl.
In juni naar Spitsbergen. Dan via Jan Mayen naar Oost Groenland, waar ik half augustus misschien fjorden kan verkennen. Dan terug via IJsland, Faroe, Shetlands.
Met name het Groenland traject wil ik niet alleen doen: ijs doorvaren in m'n eentje lijkt me wat veel gedoe.
Sprak afgelopen weekeinde 4 zeer ervaren Groenland zeilers. Erg leuk, en in tegenstelling tot de hier vaak op ZF geuite reactie bij leuke plannen alleen maar commentaar in de zin van: "Gaan! Doen!"
Ben tijd/vrij aan het regelen, ben alles wat los en vast zit aan het lezen. Kaartmateriaal bij elkaar halen en een reeks van "arctic, Svalbard en Greenland pilots"

Mooie plannen!

Jan Mayen en Groenland heb ik helaas (nog) niet bezocht. Maar via via kan ik je daar ook wel over informeren.

Zorg wel dat je ook de tijd neemt de fjorden in te gaan!

Ik zeg ook doen, en ons daarna mooie verhalen vertellen met foto's.

Absoluut gaan en doen, het leven is bedoeld voor mooie invullingen.

Cool, is er wel een beetje upload verbinding daar op die hooge breedte ?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

nardus schreef : Als je maar genoeg geld achter laat aan de wal voor je vertrekt is dat nagenoeg onbeperkt.

Succes Joost! Dat is een erg mooi gebied! Ik heb eventueel nog wel namen van competente bemanning voor je welke al veel in de ijzige gebieden zijn geweest. Als de tijd wat dichterbij komt stuur je maar een mailtje als je dat wilt.

Het is ook net wie een dergelijk plan ontvouwt,
In jouw geval: Gaan, Doen!
Lijkt me heerlijk die rust en frisse schoonheid.

ik wil wel een stukje meevaren, mooie reisdoelen waar ik nog nooit geweest ben.

Wat een ontzettend mooie plannen.
Wij hopen over een paar jaar die kat op te gaan.
Ik ben erg benieuwd naar al je ervaringen.
Heel veel succes alvast.

Dirk.

Ja ik stap ook zo op voor een stuk, als kok en best technische...en zelfs nog de boordkas wat spekken ook..is bizar mooi vaargebied met walvissen enzo.

En er valt nog wel wat te leren van deze man ( op zeilgebied)
helmsman 38 schreef :

Een spiegelpaneel gemonteerd in de kajuit. Was een nogal donker gat. Nu licht en ruimte!

Is "Alle kabels.nl" ontploft in jouw boot

Heb het meeste nog van foto afgeknipt. Ben fervent kabellegger

Sunday schreef :




Zo dus?

Dit vraag natuurlijk om een plaatje van Jeepee

Sunday schreef : Vind ik dus niks al dat geknip in foto's.

Gisteren wegens stalen boot en ambitie om rvs te kunnen lassen een lascursus gevolgd bij "lerenlassen" in Amsterdam. Erg leuk.

Lassen is "Zen"

Ziet er goed uit!

Als je in de buurt bent mag je hier weleens een dagje komen tiggen met een goed TIG apparaat. Makkelijker, schoner dan met electroden en nog meer "Zen"

Sunday schreef :
Ik heb een groot deel van die route gezeild.

Door ijs varen is inderdaad een vak apart. Heb het zelf meermalen gedaan en vraagt om andere planningen.

Als je iets wilt weten, stuur me dan een PB.

Waarom start je van WP5 (Lofoten) de oversteek naar Spitsbergen en niet vanuit bv Tromso langs Bereneiland?

Stuk van Spitsbergen naar Jan Mayen moet je waarschijnlijk voor het grootste deel motoren wegens weinig tot geen wind. Dat is in ieder geval mijn eigen ervaring. Door het Arctisch hogedruk gebied waait het in de zomer daar op de hoge breedtegraden (>70 NB) niet veel/vaak uitgezonderd Spitsbergen zelf waar bergen, gletsjers e.d. mede wind veroorzaken.

Jan Mayen is een bijzondere ervaring.

Scoresbysund (Groenland) is zeker de moeite waard als je daar in de buurt bent. Als je daar tegen eind augustus bent, is de kans het grootste dat je dit gebied in kunt. Gemiddeld is het zo'n 8 weken per jaar goed toegankelijk.

Verder zou ik alvast de ijskaarten van dat gebied bestuderen. Kan je op internet vinden.

Onze aankomst bij Jan Mayen:

Oost Groenland

Bij varen door ijs is het altijd de vraag of je verder kunt en of achter je bewegende ijsschotsen de deur niet hebben gesloten.



En dit is einde van de rit. Hier kom je niet doorheen.

hnrts schreef : Dat is zomaar om een afstand globaal te zien. Ik wil lange halen over zee maken, niet te dicht bij de kust. als je eenmaal de kust in gaat dan gaat je tempo er vlug uit. Tromso is erg leuk en an zomaar in de route komen.
hnrts schreef : Met 1100 liter diesel aan boord moet dat lukken
hnrts schreef : Ja, wil ik graag in, probeer daar rond 15augustus te zijn
hnrts schreef : Ben ik al veel mee bezig ja, leuk.

Mooie foto's!
Wanneer was jij daar? Met wat voor boot?

Sunday schreef :
Op Spitsbergen bij Longyearbyean kan je tanken en in Oost Groenland bij Ittoqqortoormiit (ingang Scoresbysund) moet dat ook wel lukken. Op Jan Mayen (in principe) niet.
Sunday schreef :
Ik heb zelf meerdere malen in het Arctisch gebied met ijs gevaren en bij Antarctica weet ik bijvoorbeeld ook hoe de Weddellzee eruit ziet. De grootste instinker is dat je een open ijsveld in vaart, dan draait de wind en dan zit je vast. Langs de kust van Oost Groenland heb je een stroom van ijs vanaf de Noordpool zuidwaarts en ijs dat uit gletsjermondingen de zee in stroomt. Afhankelijk van de situatie zou er een risico kunnen zijn dat je je richting de kust van Groenland klem vaart in een ijsveld of dat je in een gletsjergebied vast komt te zitten.

IJskaarten lopen achter de realiteit aan, omdat de ijs situatie snel kan veranderen. Om het voor nu even simpel te houden, moet je er vanuit gaan dat je alleen kunt varen in gebieden die blauw (open water) zijn op een ijskaart. Daar zijn wel wat uitzonderingen op, maar dat wordt te uitgebreid voor deze reactie en heeft ook met kennis en ervaring te maken.

Verder kan de Denmark Strait tussen IJsland en Groenland ook een roerig stukje water zijn waar je op het verkeerde moment beter weg kan blijven. Ik ben er zelf driemaal doorheen gevaren.
Sunday schreef :
Ik heb verschillende tochten in dat gebied gemaakt (2015-2017-2018). Eenmaal met de Tecla en verder met een zeilboot in de normale afmetingen.

Voor verdere details mag je altijd een PB sturen.

Erg leuke Lascursus afgerond in Amsterdam: