Onderwerp: Wie heeft vooraang in de haven

en wanneer heeft rechts voorrang op het water? ga maar eens op cursus zou ik zeggen..

Als je beiden op de motor vaart heeft rechts voorrang.

Je mag in de haven niet zeilen Helios.

Op het water gaat stuurboord voor bakboord. Rechts heeft voorrang, net zoals dat vaak voorkomt op de weg.
Als je in een vaargeul, met betonningen aangegeven, rechts (dus aan stuurboordzijde) van het hoofdvaarwater vaart, heb je voorrang op boten en schepen die het hoofdvaarwater op willen varen. Dit geldt echter niet als de andere schepen die zelf ook uit een vaarwater met betonningen komen varen. In zo’n situatie geldt de regel dat grote schepen voor kleine schepen gaan.
Jij moet dan dus met het motorjacht dat je bij ons in Friesland hebt gehuurd, op het hoofdvaarwater toch voorrang verlenen aan de grote schepen die van een nevenvaarwater met betonningen komen.

dat schrijf ik niet Anjo, lezen...

Voorrang heb je natuurlijk nooit op het water. Een hoofdvaarwater is het alleen als het als dusdanig bekendgemaakt en aangeven is.
Alle kruisende vaartuigen die van SB inkomen moet jij dus ruimte geven om hun weg te vervolgen.

---IK---

BPR
Artikel 6.16. Uitvaren en invaren van havens en nevenvaarwateren en het daarbij
invaren of oversteken van een hoofdvaarwater.

1. Een schip mag slechts een haven of een nevenvaarwater uitvaren en daarbij een
hoofdvaarwater invaren of oversteken dan wel een haven of een nevenvaarwater invaren,
nadat het zich er van heeft vergewist dat dit zonder gevaar kan geschieden.

4. Een klein schip mag bij het uitvaren van een haven of een nevenvaarwater en het daarbij
invaren of oversteken van een hoofdvaarwater dan wel bij het invaren van een haven of
een nevenvaarwater medewerking verlangen van een klein schip.

5. In afwijking van het tweede, derde en vierde lid moet een schip dat een lateraal
gemarkeerd hoofdvaarwater binnenvaart, anders dan vanuit een daarop uitmondend
lateraal gemarkeerd nevenvaarwater, voorrang verlenen aan een schip dat in dat
hoofdvaarwater langs de laterale markering de stuurboordszijde volgt.

7. Een klein schip dat tegen stroom varend een haven of nevenvaarwater wil invaren moet
voorrang verlenen aan een schip dat voor stroom varend zonder op te draaien diezelfde
haven of datzelfde nevenvaarwater in wil varen.

Voorrang hebben bestaat niet op het water, dit voor de zoveelste keer. Wel moet je in bepaalde gevallen een ander schip voorrang geven. Regel één is: alles doen om een aanvaring te voorkomen.

RobP schreef :
Vraag dit aan de havenmeester!

Bij ons laat je rechts voor gaan maar ten alle tijden probeer je een aanvaring te voorkomen.

Het smalste water tussen de boxen is een uitrit natuurlijk

Nachtvlinder schreef :
een ongelijkwaardige kruising! dan toch?

Hmm, als ik het goed heb, dan ging de vraag over regels in de haven. Veel havens zijn particulier bezit. Zijn daar wel regels, anders dan de aanwijzingen van de eigenaar van de haven? Dat is toch een soort van eigen terrein? Ook gemeentehavens zijn geen openbaar vaarwater, toch?
Hoe zit het juridisch? Dat is de vraag van TS (zoals ik die begrijp)

ik denk dat TS het juist helemaal niet begrijpt...

ik ook niet, vandaar mijn vraag (die in het verlengde ligt van die van TS, als ik hem goed begrijp, tenminste).

RobP schreef :
Links kan ook vooraan hebben.

Zelfs het midden kan vooraan hebben.

Overigens is het gebruikelijk een eerste post op dit forum te beginnen met mooie zinnen over hoe lang je de geweldig goede en deskundige informatie al anoniem tot je neemt, en dat je nu eindelijk hebt besloten uit de schaduw te treden en lid te worden, en dat je meteen al een goede vraag hebt.

@Steef Ton
Waarom zit jij op een forum. Om slimme niets zeggende opmerkingen te plaatsen?

Baasklusje schreef : hahaha

RobP schreef :
Jammer dat deze opmerking na de pots van Baasklus komt. De opmerkingen van Baasklus waren, als antwoord op deze opmerking, van een werkelijk onstuitbare ironie geweest.

Overigens staat het antwoord op de vermoedelijke (doch rammelend en niet eenduidig geformuleerde) vraagstelling in BPR 6.14.1.

@ Gregor
Weer zo'n slimmerik.
Wat een naar sfeertje hier.

RobP schreef :
Dat krijg je als je op een botte manier slecht geformuleerde vragen stelt.
Past niet bij ons nivéau!

Er is nog tijd om je excuses aan te bieden!

RobP schreef :
Rob, jongen, je weet niet in wat voor wespennest je jezelf hebt begeven. Ik zou maar 's heel goed nadenken of je wel tussen al deze slimmeriken past.

En weer moeten de alfa zeikertjes een nieuwe poster afzeiken. triest hoor!
Thuis niet de broek aan en t hier botvieren? Get a life losers!

RobP schreef : Snap hier niks van.
Ik vraag me af, net als jij denk ik, hoe het zit met de vaarregels als je in een haven een aanvaring hebt.
Als dat een domme vraag is, dan lijkt mij het antwoord makkelijk, toch? Beledigingen zijn helemaal niet nodig.

RobP schreef :
RobP, eigenlijk is je eerst vraagstelling niet correct. Hierdoor kan er niemand een goed antwoord geven. Het gaat om de volgende artikelen:
Artikel 1.04. Voorzorgsmaatregelen
Artikel 1.05. Afwijking van het reglement

Beide artikelen slaan op goed zeemanschap. In je vraagstelling staat het volgende:Deze vraagstelling is niet juist, want voorrang neem je niet, maar voorrang krijg je. Eigenlijk zou je vraag moeten zijn
En dat is dan weer een kwestie van beleefdheid. Als je iemand net een box ziet uitvaren en jij komt aanvaren, dan wacht je even. Zit er iemand tussen de steigers met harde wind en die probeert weg te komen, dan wacht je even als je zelf op ruim water zit. Kortom, compleet afhankelijk van de situatie.

Belangrijkste regel: Voorrang geef je aan iemand, je neemt hem nooit (tenzij.. zie artikel 1.05). Hoop dat je hiermee antwoord op je vraag hebt.

Wanneer ik de box uitvaar (dat is een “manouevre”), wacht ik op alles.

Als ik vanuit het smalle deel waar m’n buurboxen een grenzen het bredere stuk in wil draaien, zie ik dat als een hoofd-/nevenvaarwater situatie en geef ook aan alles voorrang.

Nooit bij stilgestaan of dat goed is en gedekt door regels, maar het werkt