Onderwerp: Zoektocht naar Urkse visser (donderdag 28 11 2019)

Grondzee heet dat toch?

Edit;post van Baasklus gemist.

brambo schreef :
Het blijft speculeren maar een visser die vist op een plek waarvan hij weet dat er een wrak ligt lijkt me onwaarschijnlijk.

Strak om het wrak heen, zit meer vis.

Ik meen wel eens begrepen te hebben dat er een soort van beveiliging op zit om omslaan door het net te voorkomen.

Noballast schreef : Klopt. Zelfs in verschillende fases. Fase 1 is dat de lier automatisch weer begint af te rollen om zo slack te geven. Fase twee is volledig laten schieten.

Naar ik begrijp staan er redelijke golven gister en vandaag, combineer dat met het feit dat ze in een gebied voeren waar brekers veelvuldig voorkomen, en het kan gebeurt zijn dat de lier niet snelgenoeg heft uitgevierd als die vast heft gezeten. Een van opzij komende breker kan de boot dan zo ove het net laten struikelen omdat de boot over een flinke afstandzijwaards weggezet kan worden door zo'n golf.

Erikdejong schreef :
Ik ben absoluut geen visserij-deskundige, maar mijn waarneming is dat vissers gewoonlijk vóór de wind vissen. In dit geval lijkt de visser op halve wind te hebben gevist en dat maakt Erik's opmerking des te waarschijnlijker.

Je kunt het vergelijken met een platbodem die bij halve wind over zijn zwaard struikelt; gaat ook snel plat.

Was verleden week naar een lezing geweest van een duiker die voor de Vlaamse overheid werkt en die vertelde idd dat rond wrakken zeer veel netten liggen en lijnen en lood van sportvissers.

La Mavare schreef :
Stel; dat hij voor de wind uit viste, of voor de stroom uit en met 1 net vast komt te zitten. dan draait het schip halve wind en wordt ook scheef getrokken door het vastzittende net.
dan is een ongunstige golf mogelijk voldoende.
Als hij voor de stroom viste en halve wind kwam, kan golf zo aan dek komen. En wind tegen stroom.

Garnalen zitten dicht onder de kust, dus kans op een grondzee is groot.

zijn ze ondertussen gevonden?

Helaas zijn deze twee opvarenden nog niet gevonden, vandaag kunnen ze wel duiken gezien de omstandigheden.
Een leeg reddingsvlot is een vreemd verhaal, dit zit meestal goed verankerd aan de boot in stevige beugels,
en lanceert zich dus niet zelf.

Afwachten maar, tijdstip op een gunstige afloop zijn we gepasseerd..

Kapiteinmomo schreef : Op een jacht zit een vlot (vreemd genoeg) inderdaad vaaak vast gesjord. Alles wat beroepsmatig op zee vaart moet verplicht een 'pressure release' in de bevestiging hebben. Gaat het vlot onderwater dan word de sjorring doorgesneden.

Bedankt voor deze informatie, nooit geweten.
Zal dan ook wel weer overwaaien naar de watersport (buitengaats)

Zou een container op de bodem zo'n garnalenvisser om kunnen trekken?
Die boten zijn nou niet echt groot...

Zoekactie gisterenmiddag 1700 gestaakt.

www.knrm.nl/nieuws/grootscheep...aar-bemanning-uk-165

HPV schreef :
Dat is geen probleem maar zoals eerder gemeld de vissersboten hebben daarvoor een dubbele beveiliging.

Een golfhoogte meetboei kan moeiteloos een jacht omver trekken, hier hangt een nylon kabel aan en als je onder een bepaalde hoek aanvaart kan het jacht kapseizen volgens een deskundige van RWS.

Lees net dat er waarschijnlijk morgen duikers het wrak gaan inspecteren, staat nog behoorlijk wat golfslag aldaar bron: (meetboei RWS)

Michieltje schreef :
Ik hoop dat de mensen van de beursplein 5, het goed maken.
Ruw werk zo op zee.

Zijn nu wel 3 boeitjes neergelegd op de plek des onheils
www.myshiptracking.com/nl/

WADnWIND schreef :
Ik vind dit ontzetten en onnodig negatief ingestoken. Natuurlijk ga je helpen als dat nodig en mogelijk is. Ik heb in Denemarken eens een boot hard aan de grond zien lopen. Ik kon er niets aan doen omdat ik dieper stak dan die motorboot. Maar ik ben wel on scene gebleven tot er professionele hulp was. Kan mij niet voorstellen dat een watersporter doorvaart en doet of zijn neus bloedt, als er iemand in gevaar is.

Laten we dit draadje een beetje respectvol verlopen en geen ruzie maken.

martinw schreef :
Rustig, denk dat WADnWIND bedoeld een zoekactie met een tiental boten op een rijtje....
Het vergt ook wat vakmanschap/coordinatie om dat goed te doen da's wel een dingetje met tiental jachtschippers als ze elkaar niet kennen.

Kapiteinmomo schreef :
Dit voorspelt DMI.dk
Ad

martinw schreef :
Ik heb voor Lowestoft al eens gereageerd op een zoekopdracht na een Epirb maar kreeg als antwoord dat dat niet nodig was. Later bleek het een alarm te zijn van een Epirb die uit de houder zou zijn gevallen .
Ad

Erikdejong schreef :
Dit soort beveiligingen werden in de jaren negentig geïntroduceerd. Het is niet zeker dat deze kotter vanwege zijn leeftijd die elektronische beveiliging ook al had. Marelec heet dat systeem en die stopt ook de voortstuwing als het net vast komt te zitten.

In het tijdperk voor deze elektronische systemen hadden ze soms een mechanisch systeem wat ervoor zorgt dat het blok wat normaal aan het uiteinde van de giek hangt (waar de vislijn naar het tuig op de bodem doorheen loopt), naar de midscheeps verplaatst kan worden. Maar volgens mij (dat weet ik niet zeker) moest dit in handmatig in werking gezet gedaan worden.

Makkie schreef :
Veel zand in het water is iets anders als een grondzee. Een grondzee is een golf die als het ware struikelt over de bodem en waar inderdaad dan ook veel zand in zit. Maar zand in het water is gewoon water waar veel zand mee vermengt is geraakt doordat water (in sommige gebieden meer als in andere gebieden) altijd in beweging is.

Makkie schreef :
Van het begrip 'grondzee' blijken meerdere interpretaties te bestaan. Een veel omvattende presentatie over golven vind je bij de PZV : pzv-zeezeilen.nl/wp-content/up...olven-2012-V4p11.pdf