Onderwerp: Vaarplicht

Onze oplossing is een zeilboot die niet zoveel kost, en nét groot genoeg is (zo klein mogelijk).

Kosten zijn natuurlijk relatief. Voor ons was dat een paar duizend euro voor een wat ouder bootje. (Voor iemand anders is misschien 10.000 of 20.000 niet zo veel).
Daar kan je prima mee varen en zeilen. Wel veel zelf geklust, maar ook dat vind ik leuk.

Gezin vind het varen ook leuk, maar er hoeft niets. We gaan meestal maar 1x per 2 weken naar de boot, maar wel het hele jaar door... maar gaan we 2 maanden niet, dan niet.
Door de kosten laag te houden maakt dat ook weinig uit. Totaal geen schuldgevoel.

Als we (of ik) naar de boot gaan, is het wel pure ontspanning, en genieten we van de momenten.

Boot is een eindje rijden (een uurtje naar zeeland).
Tijdje een bootje vlak bij huis gehad. Gek genoeg ging ik daar minder vaak naartoe. Waarschijnlijk omdat ik altijd dacht: ach kan morgenavond er ook wel heen. Nu plannen we een dag / ochtend, en dan gaan we ook gelijk een hele dag of ochtend. In Zeeland hebben we altijd een vakantiegevoel als je er al heen rijdt

Gevoel te ‘moeten’ zeilen is herkenbaar. Het speelde bij ons in elk geval een rol toen we eind 2019 besloten om de J/109 te koop te zetten. Supergave boot, heel veel zeilpezier mee gehad, 2.000 mijl per jaar op het water, maar ook een ‘gat in het water’ en dus een knagend gevoel als we met goed weer eigenlijk ook wel wat anders wilden doen. Speelde ook tijdens zomervakanties, toch een gevoel (ook in financiële zin) dat het een zeilvakantie moet zijn.

Het verruilen de J/109 voor de J/80 vorig jaar heeft aan dat gevoel een einde gemaakt. De kleine J kost nog steeds een paar duizenden euro’s per jaar maar bedragen grofweg slechts 1/3 van de 109. Bovendien leent een dagzeiler zich niet voor weekendjes weg dus voldoende tijd voor andere dingen.

Kortom, we zeilen minder maar beleven er nog steeds veel lol aan. Zo kijken we reikhalzend uit naar de start van de Frostbite cup. Maar er is nu ook ruimte voor andere vakanties en andere tijdsbesteding in de weekenden en dat is na 20 jaar kajuitbootzeilen erg fijn.

Onze oplossing is ook een goedkopere kleinere boot. Het onderhoud doe ik zelf, dat vind ik ook leuk.

Het voordeel van een kleine boot is dat je eerder een plek hebt in een verenigingshaven, waardoor de ligplaats aanzienlijk goedkoper is.

Als het in de zomervakantie echt slecht weer is, gaan we lekker met de auto naar zuid Europa. Mijn mountainbike was overigens net zo duur als mijn boot. Soms gaan we dan ook op fietsvakantie.

downsizen dus. misschien wel iets om ook eens te overwegen

boarderbas schreef :
Dé oplossing inderdaad, van A tot Z.
Nu ik dat al even niet meer doe, moet ik opeens keuzes gaan maken.
Verbouwen of varen?
Tuin bijhouden of varen?
Huis schoonmaken of boot schoonmaken?

Nuja, dat wint de boot dus niet zo vaak meer, helaas. En dan ligt ie maar te liggen. En als je dan een keer wil varen, kun je eerst beginnen met een dag poetsen en/of ander achterstallig onderhoud. Dat maakt de drempel alleen maar hoger...

Downsizen helpt alleen tegen het financiele schuldgevoel, verder nergens tegen...

Interessante antwoorden weer allemaal!
Aangezien we 2 boten hebben, een kruiser en een open zeilboot, hadden we het er laatst ook al over om dan misschien maar een kajuitzeiler met motor aan te schaffen, om beide functies te combineren.

Helaas gaat dat volgens mij niet werken, de ervaring van zeilen in een Valk valt niet te vergelijken met natuurdobberen in een drijfcaravan...

je zou ook een compromis kunnen kopen
Evaluationcopy schreef :

Ben ik toch niet alleen met dat gevoel. Teveel andere zaken die je tijd opslorpen, en je schuldig voelen omdat je mooie bootje in de jachthaven ( op 2 uur rijden - als het verkeer vlot gaat ) eenzaam ligt te wezen.
Nog 2 kamers die een volledige renovatie moeten en dan - hopelijk in 2023 - meer naar zee;
gr,
Danny

Arnoud zeilt schreef : Dat valt toch wel mee?
Er zijn best (kleine) kajuitzeiljachten die sportief zeilen, ook op kleiner water.

De enige wroeging die ik voel is wanneer ik de auto pak in plaats van de fiets om naar de vereniging te gaan. En dan gebeurt het nog weleens dat het zeilen erbij inschiet, doordat we spontaan een klusje aanpakken (of gewoon te lang blijven socialisen).

Tuinieren, wassen en strijken en tuinieren kan ook op een tussendoor moment, zeker nu thuiswerken de norm is (onder het mom van stoom afblazen).

Financieel schuldgevoel, tja, dan maar beter een bootje gehuurd.

Vaarplicht? Nee, het is denk de volksaard, dat alles wat we doen en laten nut moet hebben. Geniet maar beter van de momenten dat je wel de keuze hebt gemaakt om te gaan varen.

De jaarlijkse stallingskosten van mijn trailersailer zijn lager dan een weekendje iets vergelijkbaars huren.
(Ik woon tegenwoordig te ver weg van zeilwater om een vaste ligplaats te hebben.)
Geen last van een gevoel van vaarplicht.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

sy helios schreef :
O ja, dat lijkt me voor jullie ook een goed plan
Tis dat je alle klus(-en andere) zooi spullen niet op een valkje kwijt kunt?

@Moos
en ja, thuis ligt de schuur en hobby kamer ook al vol
echt een probleem

Geen vaarplicht, maar een voorrecht om te varen met eigen boot. En van dat recht maak ik zo veel mogelijk gebruik

En daar sluit ik mij bij aan.
Daarom ligt mijn bootje ook op relatief klein water, maar wel lekker dicht bij huis.

Na zoveel dagen mis ik mijn boot gewoon.

OldBawley schreef : 35 jaar haal ik niet, maar nog steeds geeft aan boord wonen mij een heerlijk gevoel en wanneer je niet aan een vaste ligplaats gebonden bent, is dat een bijkomend voordeel. Zelfs als je niet vaart, ben je toch op het water en als je zin hebt kun je gewoon iets aan het schip doen of verder varen. Ideaal, vind ik. Altijd uit en thuis.

Even de foto's nagekeken: Dit jaar tot nu toe 7 x gezeild en 9 x gemotord.
Ben eigenlijk wel benieuwd, hoe vaak varen jullie?

Ergens rond de 48 vaardagen waarvan 21 alleen in de vakantie. Vanweg het feit dat de boot op 50 auto minuten van huis ligt plan je je verblijf aan boord wellicht beter dan als je er naar toe kunt lopen. Verblijf om die reden vaak het weekend aan boord. Boot dit weekend naar de winterstalling gevaren mede vanwege agenda perikelen, maar ook met het idee zoveel mogelijk onderhoudszaken nog in het najaar op te pakken.

Begint dan rond deze tijd ook de klusplicht?
Buiten het winterklaar maken, welk project ga je oppakken?

Dit seizoen meer dan 50 dagen aan boord geweest dat is constant al jaren.

KolonelP schreef :
winterklaar maken houd bij mij in dat ik ook de romp alvast goed onderhanden neem. Moet een paar krasjes wegwerken. Om de romp netjes te houden kun je die het beste zowel in het voorjaar als in het najaar inde was waarbij de waslaag in het voorjaar een fluitje van een cent is.
Verder levert de ankerlier een aardige puzzle op. Is ooit onhandig geplaatst waardoor de lier maar 1/4 slag maakt ketting doorloop naar de ankerbak is ook niet fijn waardoor de schakels kunnen blokkeren en dat heeft er dit jaar voor gezorgt dat de schelp waarmee de ketting naar binnen gaat los kwam. Verder gaat de mast plat en zal er vast wel wat vervangen moeten worden. Een eerste indicatie is er al. Afgelopen vrijdag, toen de zeilmaker aanboord was en de genua naar beneden moest, bleek dat de val vrijwel was doorgesneden/geschuurd blokken zullen wen aan het iend van hun levensduur zijn. Teakdek heeft ook aandacht nodig. Enz enz. Ben nu de lijst aan het maken want je vergeet altijd wel iets. Ga ook nog opzoek naar slimmere ventilatieroosters die het regenwater beter buiten houden.
En er staat ook nog een vernis/lakbeurt van de houtenopbouw op het programma dat wordt een jaarlijks terugkerend ritueel. Zo kom je ook de herfts/winter wel door

Arnoud zeilt schreef : Soms maar 1 keer per jaar, soms een keer of 6 per jaar. Maar als ik 1 keer ga varen ben ik wel gelijk 4 tot 6 maanden onderweg...
Eigenlijk ligt de boot dus ruim de helft van het jaar niets te doen aan de steiger voor het huis, maar schuldgevoelens heb ik daar zeker niet bij. Lekker de bergen in als we 'thuis' zijn.

Arnoud zeilt schreef :
Dit seizoen opgeteld ca. 11 weken

Meestal rond de 60 dagen per jaar aan boord.