Onderwerp: Te oud om te leren ?

De enige manier om deze zo te horen nogal eigenwijze zeiler tegen zichzelf te beschermen is via een gedwongen opname. Daar komt (terecht) een rechter aan te pas en zo'n onvrijwillige opname in een gesloten inrichting gebeurt (m.i. ook terecht) niet snel. Alleen als een persoon wilsonbekwaam wordt geacht en een duidelijk gevaar voor zichzelf of anderen vormt.

Ik denk dat weinig forumleden het op prijs stellen als hun - al dan niet eigenwijze - voornemen door anderen wordt verhinderd omdat men vindt dat je tegen jezelf moet worden beschermd.

@ZeilBroer: ik denk dat je alles hebt gedaan wat in je bereik lag om deze Zweed op andere gedachten te brengen. Dan houdt het op een gegeven moment op en aanvaardt hij zelf (al dan niet bewust) èn wij als samenleving dat vrijheid van handelen risico's met zich meebrengt.

De kustwacht en/of KNRM op de hoogte brengen als hij uitvaart om een extra oogje in het zeil te houden is misschien nog wel een optie. Maar tegenhouden is vrijwel onmogelijk.

Vanmorgen bij Bjorn (zo heet de oude baas) langs geweest voor een praatje, aangeboden dat hij zn boot hier laat liggen en naar Zweden gaat om iets te regelen.

Z´n eerste reactie was Nononono.... was bang dat z´n boot zou worden leeggeroofd....aangegeven dat dit op defensie terrein zeer onwaarschijnlijk is. Ik heb hem gevraagd erover na te denken.

Niet lang daarna, alsof de duvel er mee speelt komt er nog een zweedse zeilboot binnen, deze heb ik er maar naast gelegd je weet maar nooit. Deze zijn opweg naar het zuiden en hebben vannacht hun accu´s onder laten lopen, ik hoop dat ze nog van dienst kunnen zijn.

Hierna volgde een bezoek van de politie en marechaussee aan de oude baas, de hulpdiensten zijn dus inmiddels ingeschakeld, een gesprek met hen leerde dat zij aan het onderzoeken zijn wat de mogelijkheden zijn. Ze wisten te vertellen dat in België en Frankrijk Bjorn ook al een vergelijkbare reputatie had opgebouwd.

Wordt vervolgd........

Het is niet saai bij je in de haven.
Binnenkort de single handed voor een puzzel en een stempel en dan is het seizoen over?

Tjonge, is de man toch een heel eind gekomen..

Eens met Hans en Kock, zorg bieden in alle redelijkheid, ( grijs gebied) uiteindelijk is het de man zijn verantwoordelijkheid.
Tenzij er duidelijk signalen zijn dat de man handelingsonbekwaam is.

Benieuwd hoe dit verder gaat

helmsman 38 schreef :
Dat wordt dit jaar waarschijnlijk een zweedse puzzel

Hans V schreef : Tegenwoordig is, althans in Nederland, een gevaar voor jezelf vormen geen reden voor een gedwongen opname.

ZeilBroer schreef :

Niet helemaal open gevaren maar á la; erg hard woei het ook niet vanuit het noorden. Is is ook in Blankenberge geweest?

Naar verluid is ook de KNRM Scheveningen betrokken geweest bij binnenkomst aldaar.

Blankenberge zou ook kunnen, vanmiddag de politie nog langs gehad, die hadden het oa over vergelijkbare situatie in België en Frankrijk, ze gingen kijken of ze iets konden betekenen......

Vanmiddag een aanbod gedaan om de boot komende winter in de haven achter te laten en dan in het voorjaar weer verder te kijken, meneer wilde echter aan boord blijven, dat is helaas GEEN optie.

Vervolgens had hij het erover dat hij weer naar het zuiden wilde, hij had eigenlijk ook niets te zoeken in Zweden.... Hij wilde dan echter over Engeland, niet meer naar Frankrijk.....

Werd er vanmiddag op gewezen dat er mogelijk in het BPR iets staat over mogelijkheid tot vaarverbod/aan de ketting leggen, artikel 1.04 ?

Te oud om te leren of toch niet.

Vanmorgen contact gehad met meneer, die wilde mss toch naar Spanje, uur later werd het Eemshaven.... de Kustwacht gebeld, meldpunt verwarde personen, GGD, politie, KNRM en Zweedse consulaat......

Meneer gevraagd om een kopie van z'n paspoort zodat ik in ieder geval kon doorgeven wie er was overleden als er wat zou gebeuren, gegevens ook doorgegeven aan Zweedse consulaat samen met mobiele nummers van zn zus en neef daarna bleef het stil, iedereen was hopelijk hard aan het werk.

Meneer tijdens gesprek 's middag verboden de haven te verlaten, ik kreeg de indruk dat mijn directe benadering en aangeven dat er verschillende instanties bezig waren om hem te helpen indruk maakte.

Einde dag nogmaals bij hem langs en wat bleek...... HIJ WAS OVERSTAG

Hij heeft contact gehad met z'n zus, laat z'n boot achter en vliegt morgen of overmorgen terug naar Zweden............

Helaas brak de andere zweedse boot daarna tijdens afvaart z'n koppelingskabel en kwam met een enorme klap tot stilstand........

Relaas van het verhaal is dus: beter 1 zweet in de lucht dan 1 in de haven.....

Goed gedaan Zeilbroer.
René

@Zeilbroer
Goed te horen dat je die moeite heb gestoken in een medemens en (wie weet) veel erger hebt voorkomen.
Chapeau.

Goed werk!

Mooie medemenselijkheid

er is niets mis met duidelijk en kordaat zijn...

Ik wil best een keer afmeren bij Zeilbroer, maar ben bang dat ik er ook niet meer weg kom
Goede actie!

helmsman 38 schreef :
mijn tegelwijsheid: Het is pas echt crisis als het bier op is. PROOST

Goed gehandeld!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Staat er niet ergens: weest uw broeders hoeder? Goed gedaan Zeilbroer.

Goeie actie!

Goed gedaan! En fijn om het hele verhaal te weten, met een happy end (soort van).

Kom ik volgend seizoen graag weer eens bij je liggen. Voelt veilig.

Nog niet te vroeg juichen want hij is nog niet weg. Net zo snel als zijn zeilbestemming wisselde kan zijn vliegreis ook nog veranderen.
Desondanks natuurlijk prima gedaan. Ik denk dat er weinig mensen zoveel energie in zo iemand gestoken zouden hebben.
Mvg Felix

laatste mededeling voor dit jaar, heb het pakket zelf maar naar Schiphol gereden en afgezet bij 'kiss & ride' daar heeft een lieftallige dame van Schiphol het van me overgenomen na bemiddeling van de Zweedse ambassade.

Nu wachten tot het voorjaar en hopen op een jaartje ouder en een jaartje wijzer zodat hij hopelijk in goede gezondheid z'n boot weer komt ophalen

Top!

ZeilBroer schreef :
dat zal vast leuke gesprekken gegeven hebben.
René