Onderwerp: Vastlopende rolfok

Evt het voorlijk van de rolfok bovenin wat verlengen met een (dyneema)lijntje om te zorgen dat de topwartel niet te laag zit ?

een oog maken is de oplossing, wij hadden dat probleem ook, na het aanbrengen van een oog is het opgelost.

VoorPampus schreef :
Wanneer je het lager dat bovenin zit (dus aan de val zit) naar beneden haalt, kun je m beneden belasten (dmv lijntje onder vastmaken, vervolgens de val aan de bovenkant vastmaken en het geheel op spanning brengen). Wanneer je nu aan de trommel draait, kun je zien of het probleem in het lager zit of niet. Wanneer het lager onbelast is (dus wanneer je m naar beneden haalt en er handmatig aan draait) kan het zijn dat het lijkt dat er niets aan de hand is. Wanneer mijn uitleg niet duidelijk is laat het dan even weten.

Bedenk me dat ik ook wel eens oprolproblemen had die veroorzaakt werden doordat de val van de rolfokhoes (rocon)langs de top liep en het oprollen bemoeilijkte. Daarna slingerde ik de val achter de zijstagen en oprollen ging probleemloos..

Ook wij hebben al sinds de aanschaf van de Attalia last van een regelmatig vastlopende rolfok.
Anderhalve week geleden in de haven maar eens laten kijken door Van Swaaij. Die had het vermoeden dat bovenin de mast het een en ander niet lekker zat.
Volgende dag boot naar de mastenkraan en daar bleek het een en ander niet juist gemonteerd. Nieuw blok tbv spinnakerval er op gezet en een beugeltje voor de marifoonantenne.
Boel weer proberen en wat blijkt, nog steeds een probleem.
Vervolgens nieuwe lijn gekocht die de trommel in rolt en zie: de oplossing van het probleem. De oude lijn was gewoon te stug waardoor hij zichzelf vasttrok in de trommel.

Ook van een zeilinstructeur een andere methode geleerd om de fok weer op te rollen en de tip om een valstopper te monteren voor deze lijn.

Anderhalf jaar lopen klooien met een slechte lijn:-(

Peter

Helaas, dat extra oog is de top-tip. Als de val erg dicht langs de voorstag uit de mast komt, is meedraaien bijna niet te voorkomen.

Idem bij mij! Tijdens gepruts en gefoefel ook nog eens de fokkeval uit de mast getrokken

Uiteindelijk heb ik die fokkeval dan maar provisoir op de rolfoktrommel zelf belegd en wat blijkt... dat werkt eigenlijk prima: het voorzeil wordt opgerold rond stag en val, en het ding draait nu als een tierelier.

White Sands schreef
Maar dat wil dus zeggen dat je topwartel niet draait bij het in of uitrollen lijkt me.

ik heb afgelopen winter mn topwartel uitelkaar gepeuterd en er rolden een handje vol halve plastic balletjes uit wat vroegah bedoeld was als kogellagers.na enig speurwerk naar dezelfde maat 0,48mm plastic balletje kwam ik erachter dat dit een hopeloze zaak was (duur of nauwelijks leverbaar).
dus uiteindelijk de lokale fietsemakers geplunderd en 120 fietskogels van 5mm gekocht .
de hele brut met veel vloeken en tieren in elkaar gesmurfd met een klodder vet en sindsdien loopt het als een tierelier. wat een walhalla dacht ik de eerste keer dat ie zonder problemen in en uitdraaide (heb hem wel tien keer in en uitgedraaid zo blij wordt je daar van)

volgens mij zijn alle delrin kogeltjes in de watersport hetzelfde. Ze zitten in lieren, blokken, railsen, rolfokken, rol grootzeilen etc etc.
Ik heb ooit op marktplaats een serie kogel gelagerde blokken gekocht voor een paar tientjes en heb nu een hele zak vol met reserve kogeltjes liggen, speciaal voor zo'n oeps moment.

Een truc om kans op het oeps moment te verkleinen: spuit een beetje scheerschuim op de kogels voordat je de boel open haalt (werk alleen bij een open kogelbaan natuurlijk) ook voor het inelkaar zetten is dat handig, scheerschuim kleeft de kogeltjes vast en later met een beetje water laat het geen sporen meer na, beetje vet erover en klaar is clara.

tja ik heb altijd haast op mijn manier en op dat moment zat ik met een klauw vol gebroken kogeltjes en hier in groningen hebben ze niet zoveel keus op het gebied van watersport.
maar het werkt perfect.

Me dunkt toch dat die hele zooi meedraait hoor!

Maar, toch wel één issue aanhalen: al mijn lijnen zijn bedienbaar vanuit de kuip = veilig. Echter, stel dat ik mijn fok wil/moet strijken op klotsend water, dan moet ik wel naar die trommel op de punt van mijn bootje toe...

white, eigenlijk heb je nu het zelfde "oude" systeem van de wegrolbare fok/genua enz. ik had er zo drie aan boord, zeilen met leuvers, zeil omhoog en dan de verkorte val met een vierlopertje doorzetten op de trommel.
had je geen last van het halende part van de val.

Het idee is dat je 'm op dat klotsende water gewoon weg kan rollen Wordt-ie ook lang niet zo nat als een gestreken zeil op een nat voordek.

Erikdejong schreef :
Bij die kunststof lagers hoor je vaak( bijvoorbeeld bij de Plastimo's) absoluut geen vet te gebruiken omdat die lagers zelfsmerend zijn en geen afdichting hebben naar buiten. Stop je er vet in dan zal dat op den duur hard worden, vooral op zout water, met alle gevolgen van dien.
Om trouwens zo'n lager van nieuwe kogeltjes te voorzien is er een leuke truuk die voorkomt dat ze steeds er weer uitrollen.
gewoon de lagerschalen insmeren met honing!( ja echt , is een tip van Plastimo ). Dan plak je de nieuwe kogeltjes erin. Na samenbouwen goed uitspoelen met warm water en klaar is Kees ( of wie dan ook).
Ad

@Yellow Boat, Ad,

Inderdaad bedoelde ik ook geen vet, maar droog vet zoals bijvoorbeeld WD40 of McLube, dat maakt een wereld van verschil. Als ik eerlijk ben vind ik die zelfsmeerendheid behoorlijk tegenvallen, zeker tegen het einde van de zomer als de baantjes in kwestie lang droog, warm en zonnig zijn geweest alles begint dan te piepen en te kraken en een beetje droogvet doet dan wonderen.

Honing werkt inderdaad ook, al heb ik de ervaring dat scheerschuim minder kliederboel geeft tijdens het werken en dat het toch wat makkelijker weg spoeld nadat de klus geklaard is. (het helpt ook niet helemaal dat ik een grote aversie heb tegen plastimo, er is dan ook een absolute ban op alles van dat merk bij ons aan boord...)

Erikdejong schreef :
Dat Mc lube gebruik ik inderdaad ook voor de mastgleuf en de gleuf in de rolreef.
Ik hoor inderdaad vaker van een aversie tegen Plastimo maar ik kan alleen maar zeggen dat ik al ruim 35 jaar , achtereenvolgens op drie boten tot volle tevredenheid een Plastimo rolreef gebruik. En echt niet alleen op stille binenwateren want in die tijd heb ik ook geschat zo'n 25000 zeemijlen gezeild op Ijsselmeer en wadden (eerste 10 jaar ongeveer 500 zeemijl) en Noord en oostzee tot aan Bergen in Noorwegen , Engelse oostkust en Zweedse oostkust.
En ik heb er nog nooit problemen mee gehad behalve dan de bekende overlopers van de reeflijn die eigenlijk ook eigen schuld waren.
Daarom vraag ik me af of die alom gepreekte aversie niet iets is van "goedkoop kan nooit goed zijn".
Dat Plastimo trouwens al meer dan 35 jaar dezelfde rolreven verkoopt met maar een paar kleine wijzigingen wil eigenlijk ook zeggen dat het spul zo slecht nog niet is!

Ad

YELLOW BOAT schreef : Ach dat is hoe je het bekijkt, ik heb rolreef installaties gemonteerd om mijn brood te verdienen. Na de montage van 6 plastimo systemen heb ik de beslissing genomen om er nooit meer een aan te raken. Als je hem in elkaar zet heb je continue het idee dat je een proto type in elkaar aan het zetten bent, gaatjes die missen, boutgaatjes die niet uitgelijnd zijn, boutjes die missen of zelfs nog afgezaagd moeten worden. Al met al kost de montage ruim 2 keer zoveel tijd als bijvoorbeeld een Furlex waardoor je door het uurloon meer kwijt bent dan bijvoorbeeld voor de aanschaf en montage van een Harken, Furlex of Profurl.
Daarnaast heb ik uiteraard ook andere onderdelen van Plastimo aan boord gehad, alles van plastic en alles breekt als het een jaartje in de zon heeft gefunctioneerd, naden van de reddingsboei springen spontaan open, het glaasje van het kompas is mat binnen twee jaar, er komt vocht in de verrekijker. Alles is gewoon van een mindere kwaliteit.

Ik ben financieel niet gezond genoeg om me dergelijke goedkope spullen te kunnen veroorloven, maar dat is puur persoonlijk. gelukkig heb jij wel goede ervaringen, misschien heb ik gewoon domme pech gehad, wie weet

Ik denk het want ik heb bij de drie die ik heb gemonteerd eigenlijk nooit problemen gehad. die andere dingen, ja daar denk ik dat je wel een punt hebt. hoewel. Het schotkompas in mijn vorige boot was van 1978 en zit er nog steeds zonder problemen in. Maar voor zoiets belangrijks kun je natuurlijk beter iets goeds nemen. Ik heb zelf een Cassens en Plath delta op mijn stuurkolom staan maar die heb ik dan ook cadeau gekregen
Ad