Onderwerp: Winter op de wal, mast er af?

Komende maandag gaat de mast eraf, gelijk even goed schoonmaken.
stagen eraf, kan ik gelijk alle verbindingen controleren.
zo heb ik alle tijd mocht er toch noh wat vernieuwd moeten worden.
fijn gevoel.

Dirk

Anjo schreef : Ik geloof je best, maar bij ons in de haven (Noordschans) blijft bij 95% de mast er op staan. Ik heb ook nog nooit gehoord van schade als gevolg van staande masten op opgebokte boten. Wat niet wil zeggen dat dit niet voorkomt, maar het is mij in ieder geval niet bekend.

Dat zo veel eigenaren er voor kiezen om de mast te laten staan zou natuurlijk ook kunnen komen doordat het kraan- en stageld met 10% verhoogd wordt als je de mast strijkt...

waverider82 schreef : Eigenlijk zijn bijna alle redenen om de mast eraf te halen al genoemd.
Wat nog niet genoemd is: met de mast plat wordt het makkelijker om een zeil over de boot heen te trekken. Ik heb dat met mijn vorige boot altijd gedaan.
Vorig jaar, de derde overwintering van mijn huidige boot in mijn eigendom, heb ik de mast overeind gehouden en de boot zonder zeil laten staan. Normaal zou dat geen probleem moeten zijn: een beetje kajuitboot is regendicht.
Er is de afgelopen winter echter nogal wat sneeuw gevallen. En zoals dat ook soms blijkt bij daken van woningen: bij regen nooit lekkage, maar bij sneeuwophopingen en speciaal bij gedeeltelijk bevroren sneeuw, krijg je soms toch (dooi)water binnen. Een kuip vol met sneeuw, waaruit het dooiwater niet meteen via de loosgaten wegloopt, bijvoorbeeld, maar wel via de bakskisten of de kajuitingang de boot in.

Dit jaar de mast dus weer plat en een zeil over de hele boot.

--
stegman

waverider82 schreef :
Hoi Wim,

Bliss gaat ook op de wal en ook mast er af, wij kunnen mss iets regelen om het samen te doen als gij wilt ?

Groet,

Yves

Bij mij gaat de mast er ook af, ik kreeg alleen van de vereniging te horen dat ik zelf voor een bok moet zorgen, waar haal ik die nou weer vandaan?!

Kan je laten maken. Waar moet die bok naartoe? Misschien heb ik nog wel een adresje voor je. Je kan ook eens rondvragen op haven, soms zijn er bokken te koop.

En waar moet je zo'n bok dan laten in de zomer? Lijkt me allemaal helemaal niet handig.

@Yves, geen gek idee. @Wallaby, ik ben ook benieuwd naar een adresje voor als ik in Dintelsas lig.

Bok kan je meestal achterlaten op de haven. Adres wat ik heb is in Kampen voor de liefhebbers. PB maar dan zal ik de liefhebber dat dan doorgeven.

Pjetrow schreef :
Gewoon doen zoals je meeste clubgenoten: paar stukken vuren en een hand vol schroeven, bij jouw maat boot moet dat prima kunnen. Sta je trouwens binnen of buiten?

Mijn bootje staat deze winter buiten. Zelf maken was nog niet bij me opgekomen, maar is wel een leuke uitdaging. Maar eens even op zoek naar wat tekeningen/fotos...

EDIT: zo ie zo nog maar even langs de haven voor een praatje met de havenmeester, ik moet natuurlijk ook even uitzoeken hoe de schepen van de bootshelling op de bok komen en hoe de bok dan verplaatst moet worden...

Pjetrow schreef : Het is misschien wel goed om even duidelijk te zijn over wat je precies bedoeld met 'bok' in dit verband:
- een bok waar de hele boot op staat
- een bok waar alleen de mast op ligt (dus los van de boot)
- de steunen op de boot waar de mast op ligt (ook wel aangeduid met mik, schaar, maststeun etc.)

Ha, ik bedoel een bok waar de hele boot op staat, de mast stal ik niet op de boot.

Ik zou, tenzij je handig en heel zeker van je zaak bent, toch een stalen bok kopen ipv zelf timmeren. Het gewicht van je boot is met wat sneeuwbelasting toch snel aardig groot en bij het verplaatsen komen er onbekende dynamische krachten op te staan. Ik denk dat noch de haven, noch je eigen verzekering de schade op zich zal nemen als er iets met je boot gebeurd tgv een constructiefout in je eigengemaakte bok.

Volgens mij wordt er niet op de bok verplaatst bij Pjetrow op de haven. Boot gaat op de kar uit het water en vervolgens op de kar door naar z'n plekje. Dan wordt de kar opgekrikt, de boot onder de kiel opgestopt, de kar iets omlaag zodat ie op de kiel komt te staan, de boot tijdelijk gestut, de kar verder laten zakken en eronderuit rijden. Daarna de 'echte' bok eronder en de tijdelijke stutten weg..

Dat is inderdaad behoorlijk 'afwijkend' van de normale wijze van opbokken.