Onderwerp: probleem grootzeil strijken en hijsen

ilCigno schreef :

Mijn neerhaler zit vast aan het val en gaat via de giek naar een blok bij de mastvoet en zit verder nergens aan vast. En inderdaad, bij het strijken trek ik tegelijk de neerhaler aan. Voor mij werkt het ideaal als ik solo vaar. Ik hoef dan niet meer naar de mast om het zeil op te binden, door de neerhaler en de lazyjacks blijft het zeil op de giek liggen. Pas als ik in rustiger water ben, waar minder golven zijn en/of minder druk, bind ik op mijn gemak het zeil vast op de giek.
Gr, Robert

Als we dan toch bezig zijn mag ik misschien ook ff inbreken met een vraag.
Op mijn mast zit een plaatje dat je los schroeft om de leuvers in de
"rail" te doen.
Mijn probleem is dat er een aantal onder dat plaat je op de mast zitten als mijn zeil naar beneden is.
Wil ik het nu omhoog hijsen dan blijven die er iedere keer achter haken en moet ik er bij om ze te helpen er langs te komen.
Dit is zeer lastig al je het vlug moet doen.
Weten jullie daar misschien ook een oplossing voor??

Roberth

Ik snap wat je bedoeld, maar om 14 meter neerhaler touw aan het het eind van de giek te hebben.
Ik zit ook te denken om lazy jacks te installeren, zijn er van die kits te koop? Of kun je dat makkelijk zelf installeren - low budget!

En verder als ik google op clamcleats kom ik in de kite wereld terecht, ik snap dat niet.

bedankt

Ik heb om de mast op de plaats waar ik de valletjes wil laten stoppen touw gewikkeld, en zo stoppen ze automatisch.

Voorbeeld van clamcleats zoals ik ze bedoel:

http://www.lijnenspecialist.nl/categorien-2/hardware/harken/harken-schootklemmen.html

Groeten,
Johnnie

domper schreef :
Ik heb precies zoiets en bij mij bleef de boel soms ook haken omdat het plaatje een heel klein stukje ( 1 of 2 mm) in de zeilgroef bleef steken.
Ik moest het gat waarmee het plaatje vastzit wat tot een sleuf uitvijlen zodat hij niet meer een stukje in de mastsleuf zit.
Nu geen problemen meer.
Ad

Een neerhaler werkt prima, maar moet niet aan alle leuvers geleid worden.
Op een paar goed gekozen leuvers een extra ringetje waar de lijn soepel doorgaat.
Deze zodanig kiezen dat de neerhaler niet wergens omheen kan slaan.
Bij reven zou de neerhaler om de zaling of een oog voor de spiboom kunnen gaan en dat wil je liever niet.

Ber schreef :
Mijn mast is 15m boven het dek. Maar ik heb zowel de val als de neerhaler onder de buiskap. Dus bij de giek blijft geen grote kluwe lijn achter. De lijn wordt via de giek naar een blok en dan naar de kuip geleid. En om te voorkomen dat de lijn bijv achter de zalingen blijft hangen, haal ik hem binnen terwijl ik de val laat vieren.

Ad
mijn plaatje zit er boven op dus die leuvers van mij blijven iedere keer hangen in het gat dat in de mast zit (snap je mijn uitleg of moet ik een foto maken)

Als je kunt maak maar even een foto.
Ik kom vandaag of morgen ook wel op de boot en zal dat dan ook doen.
Bij mij zit het ook op de mast vast met een m6 boutje.
Ik zal vast even een tekeningetje maken.
Ad

Koezt schreef : Dat zou inderdaad een oplossing zijn, zat ook al in die richting te denken. Eens kijken of ik zoiets aan boord heb om een proefopstelling te maken.

Yellow Boat schreef :

ik zou zeggen zorg eerst de basis goed is voor dat je met smeermiddelen aan de gang gaat dat kan je daarna altijd nog gebruiken voor je leuvers
kijk ook even naar je schijven in de mast als je nog een val met staaldraad er in hebt dan is de kans groot dat je scijven versleten zijn
kijk gelijk even of de valdikte goed overeen komt met de schijf kijk of de schijf nog draaid sommige staan gewoon vast dan krijg je wrijving anders blijft het zwaar lopen ik heb in mijn eigen boot alles vervangen en het loopt weer als een zonnetje

groetjes paul

Ber schreef : tie-wrap doet het ook bij mij

Tist schreef :
Gebruik hier een stuk strook klittenband voor.

Frank

Ik heb aan de mast een soortgelijke constructie als Yellowboat, om de sleetjes in de mastgroef te houden bij hijsen en strijken. Als ik het plaatje niet te strak vast zet dan loopt het goed, zet ik het strak dan loopt het fout. Kortom, dezelfde ervaring.

groet,
Maarten

mick schreef :
Als dat het geval; is , is het opstaande randje aan de rvs plaat wat in de mastgroef steekt waarschijnlijk iets te hoog en komt daardoor te diep in de mastgroef.
Had ik ook en ook daar heb ik zo'n goeie 1 mm afgeslepen.
Nu geen probleem meer.
Overigens zit de zeilinvoer bij mij dermate laag dat de hinder erg meeviel.
Allen bij het reven gaf het soms problemen ( eenlijn reefsysteem).

Thanx voor de tip Yellowboat!

groet,
Maarten

Ook ik wilde het grootzeil kunnen hijsen en strijken vanuit de kuip. Ik heb dit opgelost door het uiteinde van de extra lange grootzeilval via de kuip weer terug te geleiden naar de mast en middels een paalsteek aan de bovenste leuver te knopen. Als je het zeil hijst gaat het uiteinde dus met het zeil mee omhoog en wordt zo gepromoveerd tot neerhaler. Je moet inderdaad zorgen dat de grootzeilleuvers soepel door de mastgoot glijden maar dan kan het uitstekend functioneren. Aangezien ik geen rolfok heb, heb ik datzelfde systeem toegepast op de fok. Ik kan deze dus ook vanuit dekuip hijsen en strijken en hoef ook geen vallen meer op te schieten.

Das een interessante: begrijp ik goed dat jij in de kuip niet meer hebt liggen dan een grote lus voor de vallen ipv zo'n hele bos?

Inderdaad, een lus voor het grootzeil en een lus voor de fok. Kan dus niet ik de knoop raken.

grootzeilen die niet naar beneden zijn vervelende problemen. Vreemd dat niemend over lazy jacks spreekt want dat is een 'wonder oplossing. Tenminste als je ze goed plaatst en bijsteld tijdens hijsen, reven edm. Anders willen de zeillatten er weleens onder haken bij het hijsen.
Wat je ook eens kan nazien zijn de lusjes van de leuvers die ze verbinden met het zeil. Als die heel erg losjes zijn heeft het zeil de neiging (voornamelijk) het achterlijk om door het gewicht achteraan sneller te willen zakken dan vooraan (aan de mast) waardoor er een verkeerde spanning komt op de leuvertjes. Die gaan dan klemmen.
Om je groef op te kuisen heb ik een dubbele klittenband van 1 meter gemaakt met aan weersijde een opgje. dat verbind ik met de val en een eindje tow en een paar keer goed van oven naar beneden schuiven en de boel is zuiver. je staat versteld wat een troep daarin verzeild geraakt.
Andere zaken die je eventueel kan nazien; bestaat je mast eventueel uit twee profielen; aan de aaneenzetting kan een braam zijn. Als bv alleen die leuvertjes stremmen boven het tweede profiel kan dat een aanwijzing zijn.
Het probleem met het ijzertje dat opzij schuift heb ik opgelost door een eenvoudig gaatje te boren in de groef. Daar een lange splitpen met een touwtje doorheen. Leuvertje smogen door, splitpen weg. Leuvertjes mogen niet door; splitpen in het gaatje. Eenvoudig maar doeltreffend.
Veel succes

Dat laatste met de splitpen zit bij mij standaard op de Spirit28. Werkt prima.

Dat met die splitpen zit ook standaard bij bijvoorbeeld de kleinere Leisures tot en met de Leisure23.
Alleen geeft dat problemen bij het reven omdat de leuvers niet ver genoeg naar beneden kunnen . Dan werkt zo'n plaatje beter.
Bij mijn vorige Leisure23 heb ik de leuvers aan het zeil onder de reefpunten zodanig verzet dat het wel goed ging bij het reven.
Ad