Onderwerp: Blokken onder/achter de mast plaatsen - hoe ?

@ iLCigno,

Kan je geen foto's mailen, maar dit is zo'n beetje de bedoeling, nog geen maten, weet ik niet, maar gaat om het idee

Een beetje afhankelijk van hoever je lieren bij de mastvoet vandaan staan, kan een enkele - open schijf het werk ook doen.

Ik zelf wilde de lieren bij de mast hebben, maar niet op de mast ivm houvast als je aan het werk bent. Ik had dus ook de behoefte om de vallen bij de mastvoet 90 graden om te leiden.
Voor mij betrof het 2 spivallen, 2 boom ophouders, twee genua vallen, 1 kotterfok val, twee grootzeilvallen en het vangsysteem voor het grootzeil dat ook gelijk giekophouder is. Dat werd zo'n kluwe van blokken dat ik verzonnen heb dat ik de valstoppers wel op de mast geplaatst heb, en de lieren op een verhoging net voor de mast heb gezet.

Deze constructie onderaan de mastvoet staat me toe om de vallen om de schijf heen te slaan, en dan naar de lier te leggen.

Het werkt in de praktijk perfect, het is heel makkelijk uit te lijnen en het kost maar een fractie van een hele rits keerblokken.

Omdat je de vallen er een voor een omheen moet leggen, moet je er dus wel bij kunnen vanuit de kuip (staande in het schuifluik misschien), dus het idee helemaal 1 op 1 overnemen zal niet gaan, maar wellicht kun je een variatie hierop bedenken?

Erik, mooie oplossing, maar je hebt er ook een flinke mast voor nodig om al je stoppers erop kwijt te kunnen. Enig creatief werk met in hoogte verschillende stoppers helpt al iets, maar dan nog.

Daarnaast is het bij wat kleinere boten ook nog eens handig om vanuit de kuip te kunnen hijsen en strijken.

Maar voor een groot jacht is dit wel een mooie oplossing!

Groeten,
Johnnie

trotti schreef : En in de praktijk bevalt het ook beter dan wat ik van te voren gehoopt had. Ik had het voor het grootste deel vanwege de kostenbesparing gedaan. Acht keerblokken met een veiligewerkbelasting van ruim 3000kg zijn niet goedkoop
Twee standaard gelaagerde aluminium schijfjes kosten €100 in die belasting groep en dat is een acceptabel bedrag.

Het verdelen van de stoppers over de mast vergt inderdaad wel wat denkwerk. Ik heb 3 grote stoppers aan elke kant (Spinlock X0812's) en dan wat kleinere er onder voor de minder zwaar belaste delen. Ik denk dat een dergelijke indeling ook op 30 en 35 voeters nog wel redelijk te doen is als ik eerlijk ben. Al moet je inderdaad wel fysiek bij de mast zijn (al was dat voor mij sowiezo een vereiste voor de indeling van mijn dekbeslag)
Helaas geen super heldere foto's van de opstelling, hier nog net wat zichtbaar boven het hoofd, met de rest van de vallengte aan het halende part opgeknoopt, dan blijven de vallen mooi bij elkaar en passen ze precies onder de huik:

Hier nog een die het een klein beetje weergeeft:



In de haven past het allemaal mooi onder de huik en heb je ook geen last van UV schade.

DICER schreef : Ziet er mooi uit Dicer. Ik vind alleen dat de blokkenkam vrij ver van de mastvoet af zit. Zo wordt het buigend moment op de onderplaat wel groot. Heb je daar nog naar gekeken of aan gerekend? Misschien beter de kam iets dichter naar de mast brengen?

Had ik ook bedacht, maar zoals ik zei, de maten zijn uit mijn duim gezogen.
De kam heb ik op 60 gr gezet, weet ook niet of dat goed is

Als ik dit aan moet passen is het met tekenen een beetje veel werk ( beugeltje) doe ik wel als ik de juiste maten heb van de mastvoet én de gaten voor de bevestiging ( nog niet ingetekend )
Gaten voor de stekkers zitten ook te dicht bij elkaar, en denk dat ik aan de voorkant de grondplaat nog iets door laat lopen om een keg onder de mast te kunnen zetten ( beschadiging )

er moet ook aan de achterkant van de mast een kam voor blokken (de smeerrepen, de neerhouder, de cunninghamhole, de outhaul).

op deze foto is ook de juiste oplossing voor de neerhouder te zien... de zwarte lijn.



en al die snoeren moeten natuurlijk aan de voorkant blijven (waar geen lijnen lopen) en door een zwanehals.
Daar gaan door:
radar, driekleur, ankerlicht, top/stoomlicht, windset, VHF en zalinglichten)

Ok, ok, toch maar aan het prutsen gegaan, alles meer op elkaar afgestemd en grondplaat plus beugel op maat gemaakt.

Die zijkanten zien er nu beter uit, echter die voorkant van de kam trek je absoluut kaputt.

Heb het grof uitgerekend, plaat van de mastvoet is 4mm dik.
Onderplaar ook 4 mm rvs, de beugel is alleen om vallen e.d aan te klikken, niet voor een neerhouder o.i.d

4 mm rvs, 6mm materiaal (randafstand), ff uit mijn hoofd 200 kg per mm2 ff grof 12 mm2 = 12 x 200 = 2400 kg breekkracht per gat ??

Ben hier niet zo in thuis hoor, maar zoals gezegd, beetje grof

Ik herken die kamconstructie van onze vorige boot. Echter vormde de voorkant van de kam één geheel met de zijkanten en was daardoor erg sterk.

Ik zou de zijkanten van de kam vast kunnen lassen aan de zijkanten van de mastvoet




Aangepast zodat kam vast gelast kan worden, plus een ring voor neerhouder bijgeplaatst.

Zou die ring juist niet op de andere kant moeten?

Dus kabels en "spare" vallen aan de voorkant, en de neerhouder aan de achterkant?

Groeten,
Johnnie

Ongelovelijk, wat wordt mijn draadje hier gekaapt zeg
maaruh, wat wil je met 3 blokken voor je mast ? ik heb er geen enkele voor de mast, ook niet nodig gehad

Ben stiekum met een driemaster bezig

Maar je hebt gelijk Toxiq....sorry, werd in mijn tekenverslaving meegesleurd.
Heb wel es hulp gezocht.......maar dat was ook een zeiler met eigen boot,
toen zaten we samen voor de pc....

Wahahaha.... ja dat schiet niet echt op he
Nah vooruit dan maar weer, omdat het een dwangmatig proces is zullen we gedogen dat je je hier af en toe even laat gaan, als was het maar dat je van de straat bent en geen kattenkwaad kan uithalen

Al eerder gezegd : ben een dwangmatige klusser...dus ook tekenen.....helemaal niet leuk hoor!! dan moet je van jezelf b.v een helmstokkie tekenen voor een forumlid

Heb aan Faran gevraagd om ze te verplaatsen naar die van mij, zodat deze "schoon" blijft.