Onderwerp: Welke zeilen voor een deheler 34/106

kevinvdijssel schreef :
Ik zou de vraag om een offerte aan een zeilmaker stellen. En wat goed of slecht is.. gebruik de zoekfunctie van het forum. Is al heeeel vaak langsgekomen.

kevinvdijssel schreef :
de zeilen van de beste zeilmaker zijn ook de duurste

voor een leuk laminaatzeil, reken op 130 eur / m2

Heb je een PM gestuurd met de offertes die ik vorig jaar heb aangevraagd bij 3 tal zeilmakers, ook dehler 34/optima 106

kevinvdijssel schreef :
Heet de boot deheler of de verkoper? In het laatste geval zou ik er maar vanaf zien.

ikkuh schreef :
In het laatste geval of gevel???

duit schreef :
Waar staat dat?

waar stond dat??
normaal ben je altijd scherper ikkuh

Hoe bedoelen jullie dat is dat een oplichter of een slechte boot??

Ik denk dat de heren bedoelen dat een deheler 34/106 echt niet bestaat.
Een dehler wel!

kevinvdijssel schreef :
Sorry, dat ik je in verwarring heb gebracht. Was een flauw grapje . Nee, is een goed model deze Dehler. Hoe de staat van deze is kan ik uiteraard niet beoordelen.

Ik zou inderdaad een indicatie vragen bij een zeilemaker.

Succes verder.

Je kan bij sailselect vragen. Jeroen vaart zelf een Dehler 34 en heeft veel er mee geexperimenteerd.

Oo ja die het nou sorry niet gezien maar mail hem ff voor zijn ervaringen
Ben met een dehler 34/106 bezig vandaar maar de zeilen zijn niks meer
Goede 2de hands zijn ook welkom ophet moment voor overbrugging tot ik heb door gespaard

Firebolt schreef :

hij vaart met een optima 101

maar persoonlijk zou ik een andere zeilmaker kiezen door eerdere aanvaring met Sail Select

dacht dat het een 106 was....

Toevallig dat ik 2 jaar geleden met de Rondje NH non stop pal voor hun voer, heb er uren en uren tegenaan gekeken. Vorig jaar was die passant bij mij in de haven en eff gebabbelt.

Alleraardigste vent, alleen de genua 150% die geleverd was bij me moeder was niet handig, hadden ze moeten afraden vanwegen de genua rails op het dak en de verstaging aan de romp. kortom, aan de wind was er niet mee te zeilen en dat terwijl ze wel aan boord ingemeten hebben. en de levertijd duurde 2 maanden te lang omdat er "te weinig" deze kant op moest komen. dus wachten tot er een vrachtje deze kant op kwam en dan pas het zeil in ontvangst kregen. Tjsa...toen was de zomer alweer voorbij en dus geen meter kunnen zeilen..en ze deden geen concessie/korting of verontschuldiging..

Na (incl. de boot van mijn ouders) 25 jaar met zeilen van een Ned. zeilmaker gevaren te hebben overgestapt op een buitenlandse zeilmaker, ondanks dat ik in principe graag onze economie steun. De Ned. zeilmaker leverde prima zeilen, ik merk echter wel het verschil met mijn huidige zeilen.

Eergisteren zeil 5 en 6 (in 2 jaar tijd) besteld bij One Sails besteld. Het zou leuk zijn als de oude Mitsubishi Carisma nog even blijft rijden

Ik ben ervan overtuigd dat bijv. Quantum en North ook prachtige zeilen leveren. In die zin met Baasklus eens, het kost meer en je hebt meer. Maar goed, het blijft natuurlijk een persoonlijke keuze.

Verbaasd was ik over het feit dat 1 adviseur concullega 's affikte. Ondanks de goede aanbieding en het prachtige product is 'm dat niet geworden. Het contact met een adviseur weegt voor mij ook zwaar.

Ook ik geloof in de research-investeringen die de ene zeilmaker makkelijker kan doen dan de andere. Prijsverschillen zijn in mijn ogen terecht.

Vorig jaar heb ik als 1e in Nederland en 2e wereldwijd een 4 t-zeil (zonder film) gekocht. De toekomst zal het leren maar ik heb vertrouwen in de levensduur van dit racy-zeil.

On topic: de identiteit van Sneaker vind ik niet zo belangrijk. Ik vind het mooi dat een zeilmaker op dit forum aanwezig is. Als Sneaker anoniem wil posten dan dienen wij dit te respecteren.

Boatlover schreef :
Toch was Quantum (voormalig huisadresje) bij "onze" offerte's goedkoper dan Gaastra

Klopt. Bij North en One Sails lagen de prijzen vrijwel gelijk. De bedragen lagen hoger ivt de andere zeilmakers.

koop wat je wilt hebben, vergeet (in het redelijke) de prijs
je kijkt er zo'n 10 jaar tegenaan
300 euri duurder is 30 euri per jaar, waar gaat het over
zoek een gerenommeerde zeilmaker, sla de eenpitters over
laat inmeten, zorg dat je erbij bent, en vertel precies wat je van het zeil verwacht
en alles komt goed
en laat gelijk een 3e rif maken
ton

Sla de éénpitters over? Ik ken er een aantal die op zeer duurzame wijze betrouwbare kwaliteit leveren.
Je suggereert nu dat éénpitters of onbetrouwbaar in duurzaamheid of cowboys zijn.

Daarbij....North, Quantum, UK de Vries.....zijn ook afzonderlijke bedrijfjes met meestal maar 2 / 3 man op de lijst. Kan allemaal net zo makkelijk met de Noorderzon vertrekken.

3e rif? 2e rif? 1 rif? Hangt er allemaal een beetje vanaf wat je er mee gaat doen niet? Stel je gaat toeren en vermijdt grote oversteken, dan kan ik me voorstellen dat 2 reven op een Dehler 34 al heel wat is. Ga je voornamelijk ORC Inshore varen, dan moet je 1 rif hebben. Ga je veel offshore en weet je dat je een keer echt een bak wind kan krijgen, dan is een 3e rif een optie.

tcdehoog schreef :
Om eens een goede "een pitter: te noemen: Van Vliet uit middelharnis.
Maakt goed ezeilen, nog nooit slechte verhalen over gehoord en de service moet wel goed zijn, anders zou hij er na zoveel jaar niet meer zijn denk ik zo maar!

Overigens snap ik de opmerking van boatlover niet helemaal... Je hebt het over niet-nederlandse zeilmakers, maar dat is toch precies wat North en Quantum zijn? Ja, ze hebben een "steunpunt" in Nederland, maar dat is alleen maar handig voor de service, inmeten, en advies toch?

Gr.
Johnnie

Firebolt schreef :
Het is niet voor niets de NED-101

Maar inderdaad, de Optima 101 en afgeleiden (106, Dehler 34), zijn de enige boten waarvoor ik rustig een setje bij Jeroen zou durven kopen. Hij heeft ongetwijfeld ook tig oude, iets minder snel gebleken tweedehands setjes liggen..

ik heb niets tegen eenmans bedrijven
kennelijk wordt er door alle??? zeilmakers alleen advies gegeven en ingemeten en wordt het naaiwerk in china gedaan
ik heb daar geen probleem mee, chinezen kunnen tenslotte ook een spijkerbroek naaien
het grote nadeel van een zo'n bedrijf, vind ik, als zo'n man stopt, ziek wordt of met vakantie gaat dat er geen back up is
ton

Jedre schreef :
dat is niet juist voor North. De werknemers daar zijn in dienst van North , geen klein NL bedrijfje dus.

Baasklusje schreef :
Weet je dat zeker? Als ik bij de KvK kijk dan heeft North Sails NL 2 - 4 medewerkers indienst.

Edit: uit de laatste jaarrekening die ik kan inzien van North Sails B.V. te Almere (2010) blijkt dat er 2 medewerkers indienst zijn.