Onderwerp: Zware zeilen....

Wat een stom spel, boot op t droge zeker?

groom schreef :
de notaris is hier!

Je zit nog niet op 0,5 kg ernaast, maar wel op 1 kg. Goed genoeg voor een trimclinic (op jouw boot?)
Eerder (heel lang geleden al) zat 't Paradyske op 1,5 kg ernaast.

Het is 123,5 kg, en zonder de spinakers en grootzeil zit er dus zo'n dikke 80 kg helemaal achterin tegen de spiegel in een bakskist..... geen goed idee eigenlijk, zoveel.

Tabel met m2, gewicht en doekgewicht (zonder de zakken mee te tellen):

grootzeil rond de 50 en HA rond de 25

Ah, ben ik net te laat met opgeven.

zoals gewoonlijk de rest van de pagina's niet gelezen.
ik zeg; 123kg

We varen nog tot begin November maar we zullen de trimclinic vermoedelijk begin volgend jaar gaan plannen. Hebben we iets om naar uit te kijken. Bij ons is natuurlijk lang niet zoveel te trimmen en zitten alle "touwtjes" op de verkeerde plek ... maar er is wel een Polair diagram aan boord. Ik verheug me nu al op deze aankomende steile leercurve.
p.s. zit vast nog een kilo vocht in. Meet ze nog maar eens aan het begin van volgend jaar. Doen we twee trimclinics

Het gewicht achterin is toch meer Thomas?

De tassen en de extra schoten en blokken wegen natuurlijk ook nog eens mee.

Maar wat zou trimtechnisch de beste oplossing zijn dan? Een aantal zeilen voorin onder het bed of zo??

Gewoon iedereen Hiken met een zeilzak in handen. Duit neemt er twee

Anjo schreef : Tussen de kombuis en de kaartentafel. Dat is de beste plek voor gewicht, en dan op de grond voor een zo laag mogelijk gewichtswaartepunt.

Ideaal gezien plaats je het gewicht recht boven het oppervlaktezwaartepunt van je waterlijn oppervlak, deze ligt meestal zo'n 3 tot 6% van lwl achter het midden van je waterlijn lengte.

Baasklusje schreef :
Dat had bijna de verkeerd geplakte sticker goed kunnen maken

Groeten,
Johnnie

Stickers???

Erikdejong schreef :
geldt dat ook bij windkracht 0 op het IJsselmeer?

Oplossing voor bk is zoals erik aangaf, maar dat gesleep met zeilen is geen hobby. Wij moeten ook altijd alles naast de tafel leggen. En op lange baan zelfs verplaatsen naar dehoge kant met veel wind.
Maar dan moet de juspan er ook heen en weer... Of is die altijd gevuld?

Voor iedere wedstrijd de boot helemaal leeg trekken helpt echt wel ( bij licht weer) maar dan moet je geen (niet teveel) andere fouten maken. Bij bk zou het gezien zijn resultaten wel eens kunnen helpen, er zijnechter zeilers bezig met gewicht etc, die beter de moeite kunnen besparen en de concentratie bewaren voor het de goede kant uitzeilen. ( of het ruim van tevoren regelen)

Andere oplossing: zeer lichte laminaatjes kopen ....3di ?
Maar euh, heeft iemand ooit wel eens gemeten hoeveel verschil dat uitmaakt een licht setje ? 25% ? of veel meer ?
Loop nl wel eens te sjouwen met 3 dl maar das ook niet altijd licht.

Perseus schreef :
Getriggerd door dit topic heb ik gisteren ook mijn laminaatjes gewogen.

Momentum CAL Pentexvan 5 jaar oud, doek is zwaar, dik en stug als karton. Vorige eigenaar had dit gekocht en was toen laminaat voor de prijs van dacron. Doek wordt ook niet meer gemaakt, presteert overigens wel best goed maar is zwaar. Ik overweeg wat nieuws.

Grootzeil CAL Pentex 2200 van 32 vierkante meter weegt 24.30 kilo in de (lichte) zak.

Genua 2 CAL Pentex 1700 (enige die ik heb is rolreef inclusief foam en uv strip die ik beide bij een volgend zeil weg ga laten) van 30 vierkante meter 16,7 kilo in zak.

Wat kan je nu aan gewicht besparen bij een nieuw performance zeil en wat scheelt dat in performance?

Wellicht iets voor een vers topic...

jouzers schreef :
Als je half zo zware zeilen zou hebben kan je 20 kg uitsparen aan de mast, op (geschat, gemiddeld) 6 meter hoog. Dat komt neer op 120 kg minder nodig aan kielballast, of 2 man op de rail....

Een eigenaar van een Swan 45 bij mij in de haven heeft alles in 3DL North Marathon laten maken, alleen omdat hij dan de zeilen tenminste nog kon tillen....

Een leuk startpunt voor verder onderzoek: de tabel van North Cloth (eigen doekfabrikant) met de eigenschappen van alle materialen. Veel leuke info daar via het menu.

www.northcloth.northsails.com/...e/en-US/Default.aspx