Onderwerp: Gebruik Bolle Jan

Als een (bolle) Genua voor de ruimere koersen.

Jan

Het ziet er meer uit als een Platte Truus

Deze platte truus zit met de halshoek ergens vóór het voorstag met een kort lijntje/bandje vast aan het boegbeslag en wordt gehesen met de spival. Het voorlijk zet je strak door. Een paar lange lichtweerschoten (6 of 8mm) naar een blokje ergens buiten/achterop de boot en dan naar de schootlieren.

Een beetje als een gennaker, maar voor wat hogere koersen geschikt. Tegenwoordig zou je eerder voor een code-0 kiezen, die qua constructie hier veel op lijkt trouwens.

Truus hoorde bij de concurrentie.

@Ome Ed meer info Hier en Hier

Als dit een bolle jan is, hoe heet dan ook alweer zo'n voorzeil wat je dubbel zeilt / kan zeilen, dus uitklapt aan BB en SB en hijst aan de voorstag?

Dat is een dubbele bollejan.
zonder dollen.
gr Marcel

Hier een foto van de bolle jan. Ik heb hem "vliegend" gehesen met een extra val.

Jan

blommie schreef :
Of een "dubbele Truus" ( ook zonder doleln )
www.google.nl/search?q=dubbele...VmKsAKHT7SCqsQsAQIGw
Zouden ze tegenwoordig misschien wel een "DD Truus" noemen.....
Ad

Volgens mij is dit een uitvinding van zeilmaker SU de Vries (tegenwoordig UK-de Vries geheten)van rond 1980. Toen ik mijn boot 6 jaar geleden kocht zat er ook een enkele Bollejan bij. Ik heb 'm snel doorverkocht.

Ik trof een dubbele Bolle Jan aan (inderdaad van De Vries) in de 11 zeilzakken die ik bij mijn recent gekochte boot kreeg.
Nog niet mee gevaren (eerst klussen) maar het leek mij wel een geinig ding.

Heb ik het mis ? Werkt het niet ? Is het een mislukt concept ?

Lijkt me heel geschikt als passaatzeilen. Maar ik denk dat de toepassing als lichtweerzeil (te) beperkt is: te kleine oppervlak voor ruime koersen, te bol voor scherpe koersen. Een gennaker heeft een breder toepassingsgebied en wil je met licht weer hoog kunnen varen dan heb je een vlakker gesneden code-0 nodig.
De meeste zeilers zullen daarom eerder voor een gennaker (of spi) kiezen. Maar als je een bolle jan/truus hebt, lekker gebruiken.

Dubbele zeilen is een beproefd concept, vooral voor passaatwinden www.blauwasser.de/segel/interessantes-segelkonzept

Ik had een dubbele Bolle Jan op mijn Bries. Heerlijk zeil. Makkelijk te hanteren dmv vaste verbinding met leuvers aan voorstag. Zodra de koers diep genoeg was, openvouwen (voor voorstag langs) en mbv spi-boom uitbomen. Bijna net zo groot en effectief als de officiële spinaker, maar makkelijker in gebruik. Niet uitgeklapt was ie goed bruikbaar tot bijna halve wind en zat het rendement tussen spinnaker en genua in.
Maar het getoonde zeil moet blijkbaar vliegend gevoerd worden (geen leuvers) en is enkel uitgevoerd. Zo uitgevloerd ziet het er ook redelijk "plat" uit, niet zo BOL-jannerig, maar het is toch vast wel een soort halfwinder.

Beste zeilers, veel dank. Dankzij al uw Bolle Jannen, en Platte Truussen, in woord en beeld. Lukt het mij inmiddels, om mij een voorstelling te maken over het gebruik van het zeil.

Het zeil weegt 2 kg, en het staaldraadje is 2 mm dun. Ik neem aan dat het bij 2 a 3 Beaufort ophoud? En hoe haal ik het zeil het makkelijkst weer binnen?

Ik zie gaatjes in het voorlijk en een recht voorlijk. Met een paar leuvers kan je hem dan ook niet-vliegend maar aan de voorstag bevestigen. Dan hijs en strijk je hem gewoon als een Genua en is wellicht gemakkelijker in het begin. Als dat lekker gaat kan je hem altijd nog vliegend hijsen.

Veel Bolle Jannen hebben die leuvers er al aan zitten. De mijne (een dubbele) ook op mijn vorige boot. Dat was een heerlijk zeiltje dat ik veel gebruikte t/m 3 bfrt.

Redelijk (!) rendabel tussen 55 en 90 graden van windkracht 0 t/m 3. Dat is wel een heel beperkt bereik. Ook in dit bereik zijn er inmiddels effectievere zeilen. Tussen 90 en 180 graden zijn er veel effectievere zeilen. Het zeil wordt tegenwoordig zelden of nooit meer verkocht.

Ome Ed,
Maak gewoon gebruik van de Bollejan. Eenvoudig te bedienen en redelijk rendabel. Nieuw zou ik zo'n zeil niet kopen maar voor een spinaker kiezen. Als je het echter toch al hebt,geniet er dan van.
Een dubbele Bollejan werd verkocht als 'simpel te bedienen alternatief voor een spinaker'. Mijn ervaring is dat een dubbele Bollejan zonder spinakerboom vervelend vaart. Met spinakerboom vaart het prima, maar is een stuk minder effectief dan een spinaker.

Succes, Jurriën

Is een dubbele bolle jan of bolle truus geen vlinderzeil.

Halshoek laten vieren (bij dubbel BolleJan) doet het al een stuk beter dan vast op de boeg.

Philip schreef : TS heeft een rolgenua...

Het resultaat, Bolle Jan in actie. De wind was bescheiden, en gevoelsmatig zat er weinig gang in. Ik zal het een andere keer nog eens proberen.

Simpel: gebrek aan oppervlakte en gebrek aan bolling. Aan dat laatste kan je op ruime koersen nog iets doen door je val of tackline wat te vieren, maar heel veel verschil zal het niet maken denk ik.

Waarom staat het grootzeil niet bij?

Verder lijkt dit voorzeil versleten/uit vorm te waaien; grootste bolling zit achter het midden. Hoeveel spanning had je op het voorlijk?

Niet blijven hopen Ome Ed . Vermoedelijk ga je afscheid nemen als je erachter komt dat bij iets meer wind (vanaf een dikke 3) of een hogere koers (< 55 graden) een genua harder vaart. Laat staan een code 0. Bij een ruimere koers (>90 graden) is het met andere lichtweerzeilen tot sinas. Als er budget is hijs je dit zeil niet meer.

Mocht je je afvragen waarom het profiel van deze zeilen snel verknald wordt:
- a de wind neemt wat toe, lekker laten staan.
- ik moet wat hoger, dichtlieren

@ Nachtvlinder
Bejaard bootje, met bejaarde zeilen, en een zijinstrommende, bejaarde schipper, met < 10 uur zeilervaring. Ik was benieuwd naar de prestaties van de Bolle Jan. Het voorlijk had ik voorzichtig doorgezet met de lier, < 100 newton.

@Boatlover
Op de genua ging het inderdaad vlotter. Ik kan me, in ieder geval op dit moment, eigenlijk wel vinden jouw visie. Maar ik wacht nog even met opgeven.