Onderwerp: Strijkbare mast

ilCigno schreef :
Dan heb je zeker deze gekocht?
Alleen vindt ik de doorsnede van die bokkepootbuizen wel veel te klein.
Ook dat heb ik berekend en kom voor mijn boot al op 30*2,5mm .
Treksterkte is nl niet belangrijk maar wel knik- c.q. buigsterkte bij een bokkepoot.
Ad

Ook ik heb een strijkbare mast, de mijne bestaat uit een A-frame die aan het babystag zit en via katrollen en touw (2 rollen aan ieder blok) aan de dekbevestiging van de babystag zit (mijn babystag bestaat uit twee delen ongeveer een meter boven het dek), het A frame ligt aan dek (daar stoor ik me wel eens aan) en zit net voor de mast, het touw tussen de katrollen loopt via de verhaalkop van de ankerlier, zakken gaat door het touw te laten slippen over de verhaalkop, omhoogtrekken gaat door de ankerlier te draaien, wekt top, ik heb ongeveer 20 minuten nodig om het hele spul te laten zakken en iets meer minuten om het weer ophoog te draaien, het vervelendste is om de rolgenua weer op zijn plek te krijgen, daar moet ik nog iets op verzinnen, overigens is mijn boot 12 meter en de mast 12,5 meter, dus dat weegt er aardig in, tijdens het varen ga ik er niet aan beginnen maar heb het al wel eens met veel wind voor anker gedaan en omdat de kop dan op de wind draait ging dat prima.

Inderoos schreef : Hier wat foto's:
Bokkepoot ligt op het voordek, meestal heb ik daar geen last van. Diameter van de buizen is 30mm.


Er is een apart strijkwant nodig om de mast in bedwang te houden. Het strijkwant staat permanent, de diagonale witte stukken draad om het draaipunt te fixeren zet ik uiteraard alleen als de mast gestreken wordt.


De mastvoet moet voorzien worden van een scharnierpunt.


Tussen boegbeslag en bokkepoot zit een 2x3 schijfs takel. Via nog een extra blok in het gangboord (niet op foto) loopt de lijn naar de schootlier. Die lier heb je hard nodig, het is een enorm gewicht wat je omhoog moet takelen.


De chaos van giek, lijnen en stagen in de kuip is enorm al de mast gestreken is.

Als we dan toch bezig zijn met voorbeelden, hier de maststrijkinstallatie zoals ik die heb gemaakt.
In het Engels omdat ik het voor de Engelse Leisureclub heb geschreven.
Ik gebruik een takel van twee drieschijfs blokken. Daarmee kan ik de mast probleemloos m.b.v. mijn genualier(twee snelheden) omhoog takelen.
Drieschijfs blokken is sowieso te prefereren omdat je daarmee symmetrisch aan de takel trekt. Met tweeschijfs blokken gaat dat logischerwijze niet of je moet vioolblokken nemen.
Ad

Wat heb ik het dan heerlijk makkelijk met mijn - volgens sommigen - minderwaardige bootje. Twee tijdelijke babystagjes en een masthijspaal die ik gewoon in de punt kwijt zou kunnen, maar na het zetten van de mast gewoon mee naar huis neem.

maar als er een lekkere deining staat en de mast topt maar een klein stukkie achterover dan staat-ie zo weer rechtop als de boot een golf tegenkomt, geeft ie de brug een kopstoot en daarna klonkt-ie weer net zo hard achterover.
Been there ....

dus tijdens aftoppen op niet echt glad water moet je m wel kunnen fixeren. strakke zijstagen (strijkwant) zijn onontbeerlijk anders gaat de mast horizontaal aan de haal.

En nog maar 1 dan voor de inspiratie

Voor de Hollandse brug zou deze eigenlijk ook best wel gaan.
Bigbag in het water , vol laten lopen en boven water takelen.
En de helling houdt vanzelf op als de zak weer in het water komt
En voor de boot van TS al een zak van 250 liter wel genoeg zijn. Klaar? Opvouwens en opbergen.
Ja , weet ik die hadden we hier al vaker maar hij blijft leuk.
Ad

Mooie KISS oplossing maar helaas niet voor elke boot ...

Er is hier ergens voorbijgekomen iemand die op een van de rivieren een lijn van de masttop naar de buurman aan dek had, samen opvaren en bij de brug gewoon uit elkaar sturen, klaar.

Noballast schreef :
Leg eens uit waarom niet?
Ad

Nou, multihulls bijvoorbeeld......

ilCigno schreef :
Lukt ook hoor, iets grotere zak met water nodig...

ilCigno schreef :
Strijkbaar staat nog wel op mijn wensenlijst maar zal vermoedelijk niet haalbaar zijn

Veelvuldig masten gestreken in 30 jaar. Met een LM23, fluitje van een cent. Met een 28 voeter, te doen maar flink werken. Met mijn 30 voeter begin ik er niet meer aan. Leeftijd gaat ook meespelen denk ik.

plusfast schreef :
Helemaal geen zak.
Kwestie van ballasttanks laten vollopen in een van de drijvers
Voldoende grote ballon met helium aan de andere drijver kan natuurlijk ook......
Misschien hebben ze er een over bij het KNMI
Ad