Onderwerp: Wanneer nodig om mast te vervangen?

Tegen dat klapperen zit er bij mijn mast een soort kartonnen buis in gedrukt. Niet door mij, maar zeer effectief
Toen ik de bedrading verving tussen mast en karton een paar electrapijpen gedrukt. Super soepel draadjes trekken

iGrf schreef :
Als bij mij de wind dwars op de mast staat heb ik dat ook wel eens, heel vervelend.
Bij mij helpt het om een fender in de mast te hijsen tot net boven de zalingen, en dan bij voorkeur formaat "zeehond"..
Dit stopt het heel effectief, en of het nu de massatraagheid is of de verstoring van de wind weet ik nog niet.
Daar wil ik nog eens wat mee experimenteren.

Jan Willem

Ik heb de ervaring dat het spelen van de spanning van de diverse vallen door de mast helpt: soms strakker maar vaker juist losser. De val werkt denk ik als een gitaarsnaar en gaat trillen. Zet echter liever een CD-tje op dan.

Nog een tip als de fender ophijsen niet helpt: op de vita (7/8, 1 zalingpaar) bleek na lang zoeken dat het in de spanning van de grootschoot / kraanlijn zat. We trokken die altijd strak in de haven. Schoot lossen in de haven en weg was de brrrooeeeeemmmm. Dat was overigens geen langzaam schudden dus misschien een heel ander probleem, maar irritant was het wel als je wou slapen ...

Herken ik ook, iets losser zetten dus

Kelt 850 en Feeling 29 hebben er ook erg last van, een fender helpt een beetj e, een radar nog meer zegt mijn buurman. Schudden dus, niet het brommen van de kraanlijn.
Nou is het profiel zo:


En ik vroeg me af of dat t-stuk verantwoordelijkheid kan zijn er voor.
En vraag me dus af of dat glad maken misschien zou kunnen helpen.

redshift schreef :
Dat is vaak als de grootzeilval en kraanlijn achterop de giek zitten. Die kunnen dan gaan brommen als er wat spanning op staat. Als de spanning eraf is (of van 1 van detwee) is dat verholpen.

Groeten,
Johnnie

Advies werf: vervangen. Reden: deukje in mast bij aansluiting onderwant, beginnende corrosie waar zalingbeslag gemonteerd, diverse plekken putjes en piepschuim in mast inderdaad vergruist. Ik ga nw mast toch maa serieus overwegen in verwachting dat ik hier weer op deze zelfde boot dertig jaar plezier van heb. Iemand interesse in de oude mast en giek?

Oude mast aanbieden op marktplaats, krijg je nog wel wat voor.
Giek zou ik niet direct verkopen - kan je die niet gewoon hergebruiken als hij nog goed is?

Ten slotte: neem contact op met je verzekering voor je tot vervanging overgaat. We kregen op een 20 jaar oude mast nog een substantieel bedrag terug (eigen gebrek). Geen idee of dat voor jouw schade opgaat of niet, maar de moeite van een vraag zeker waard.

Defi schreef :
Vraag een andere expert een second opinion.
Ik krijg hier het gevoel dat ze je een mast willen aanpraten.
Heb hier ernstige bedenkingen bij dat dit nodig zou zijn.

Moest je toch besluiten de mast te vervangen.
Laat dan maar even weten per PB wat je voor de oude mast wil.

Het klinkt niet als een overleden mast!

Defi schreef :
Doe eens wat detailfoto's van de gewraakte plekken?

Ik ben erg benieuwd.

Joop66 schreef :
Probleem bij het vragen van een advies aan een werf of mastenmaker , zeker als dat schriftelijk gebeurt, is dat die op safe moeten spelen anders zou jij ze aansprakelijk kunnen stellen bij een mastoverboord ongeval.
Vandaar dat ze een beetje corrosie en een klein deukje al aanvoeren als reden om een mast te vervangen.
En ik denk dat er heel veel boten rondvaren met dat soort "schades" . Ondanks dat komen waarschijnlijk de meeste masten naar beneden door gebroken stagen/wanten .
Ik denk daarom dat die veel belangrijker zijn om regelmatig te controleren en tijdig te vervangen.
Ad

Vraag de man eens of hij hem ook vervangt als het zijn eigen boot zou zijn. Mast (zelf) moeten vervangen op een Dufour 2800 zal veelal betekenen dat je een bedrag moet investeren dat even groot is als de waarde van de boot...

www.botentekoop.nl/zeiljachten...ur-2800-1977/1872878

Ik hak de knoop door en ga vervangen. Uiteindelijk is er een einde levensduur en kan ik dan beter nu drze vervanging doen, goed voor de volgende 35 jaar. Opknappen van oude mast nu loopt ook op in uren en materiaal met onzekerheid hoe makkelijk, en dus snel en goedkoop, de reparaties lukken (zoals de top en voet eraf om nieuwe val er doorheen te leiden). Het piepschuim in binnenste is ook aan gort waardoor ik vrees dat risico op tikkende vallen alleen maar toeneemt.

Misschien niet de goedkoopste oplossing voor komende 5 jaar, maar wel een met zekerheid dat ik weer lang met goed en nieuw materiaal vaar op de boot die het waard is te houden. Immers, een nieuwere boot is nog veel duurder en andere boot van zelfde leeftijd geeft zelfde risico en dus potentiele kosten.

Een bod op oude maat/giek is dus welkom! Lokatie: Noordschans.