Onderwerp: Splitpennen vs ringen

Ringen in het staand want zijn zo ongeveer verboden. Een schoot of landvast trekt een ring er zomaar uit.
En ringen in het lopend want dienen afgetaped te worden.
Dit doet een ring waar een lijn aan haakt:





Allebei bij mij aan boord, genuaval blijven hangen in de spival

Splitpen niet te dun nemen, en ruim 1 cm lengte uit het gat laten steken
Even een schroevendraaier ertussen, zodat de 2 einden een beetje uit elkaar gaan staan.
Aftapen.

Begin deze week is onze mast ook weer door de tuiger geplaatst, met splitpennen. Mij stelt gerust dat er sprake is van een dubbele borging: stel dat één part van de splitpen terugbuigt of afbreekt, dan blijft de pen door het andere part nog op zijn plaats.

Ik houd niet zo van ringen, maar het (de)monteert wel sneller en zonder gereedschap natuurlijk. Wel altijd aftapen met zelfvulcaniserende tape (doe ik met splitpennen ook trouwens, al is het om niet meteen je spi te scheuren als die ergens langs wappert).

Voor wantspanners gebruik ik tegenwoordig deze dingen, wat mij betreft het beste van beide werelden (bevalt goed):

Bedankt voor de tips en de foto's, dat waardeer ik!
Word rustig slapen vannacht

Zelf maken, klittenband van de rol, splitpen er doorheen steken en rondje er om heen wikkelen. Ook makkelijk te verwijderen.

Dit is dubbelzijdig klitteband (de A-zijde klit op de B-zijde). Verder is er bij het kant-en-klaar produkt een stevige RVS pen doorheen geklonken. Lekker kopen zou ik zeggen

Proost schreef :
En dat wil je nu net niet! Ik hou het bij splitpen of borgdraad.

Nachtvlinder schreef :
Dit is idd een hele mooie variant. Ik vond dat van de prijs ook.....
Dus kocht ik een meter a/b klitteband, knipte er een gaatje in met de revolvertang en stak er een boutje met ringetje en moertje doorheen. Goed vastgedraaid hebbie hetzelfde, maar dan voor een fractie van de prijs.

Proost schreef :
Slim, maar bied de klitteband niet ook een goeie houvast om de splitpen er weer uit te trekken? Das handig als je dat zelf doet, maar kan er niet ook wat anders aan het klitteband blijven plakken?

koko schreef :
Nee, je rolt het spul helemaal om zichzelf op; de laatste torn is glad (niet-klittend) aan de buitenkant.

Zelf maken met een M2.5 boutje zal vast ook werken.

Nachtvlinder schreef :
Das ook handig idd. Laatste stukkie glad, of in elk geval de ‘wollige’ kant buiten.

Mijn spanners hebben M3 schroefdraad

Met wat geluk glijdt M2.5 daar dan net doorheen. Een stukje staf is mooier natuurlijk, maar daar kun je weer geen moertje op draaien om deze aan het klitteband te verankeren. Volgens mij zijn de pennen bij het kant-en-klaar produkt geklonken.

Klopt, die zijn geklonken. Gewoon een boutje M3 met een drupje loctite, of speciale zelfborgende schroefjes in die schroefdraad draaien werkt ook prima. Maar je kan natuurlijk ook een boutje M3 of M4 afdraaien tot aan het (geborgde) moertje. Zo gebeurd, zelfs zonder draaibank.

Ik heb ook wel eens gezien dat mensen de spanners borgen met tyraps.

Zou ik niet doen. Na een jaar in weer en wind vind ik de radarreflector uit het achterstag, opgehangen met dubbele tyraps, terug in de kuip,

Ze kunnen niet tegen UV.

Sommige wel...je moet het evengoed maar willen..

Ik vond dit wel een verhelderend filmpje. Deze prof verafschuwt ringen en gaat alleen voor pennen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nachtvlinder schreef :
Dat is niet nodig. Ik draai het M3 boutje in de spanner. Heel makkelijk en zonder gereedschap, want het klitteband werkt als een soort handvatje. Eenmaal ver genoeg in de spanner gedraaid wikkel ik het klitteband om de spanner, net als bij jouw bandjes, waarmee het boutje geborgd is tegen losdraaien.

Alleen nog tape eromheen, even een nachtje over slapen hoe ik da ga doen.
Het geheel omwikkelen, of alleen de splitpen.

Als je de splits helemaal zover mogelijk doorkrult (zo ver mogelijk buigt) lukt het vast om tonnetje én pen and één geheel in te vulcaniserend-tapen. Dat scheelt echt kapotte spi's

Gebruik naar tevredenheid ook smart pins, deze zijn bij de LijnenspeciaIist best betaalbaar.

www.lijnenspecialist.nl/versta.../spanners/smart-pins

boeiend schreef :
Voor dat geld koop je heel veel splitpennen/borgdraad samen met een rolletje tape...

Ik zou de 2 "splitsen" veel verder ombuigen, zover mogelijk zelfs.
Dan de gehele verbinding, stag-terminal en wangen, omwinden met
vulcanisch tape.

In mijn vakgebied hangen we nogal eens een paar ton speakers of licht
apparatuur boven het publiek.
Daar maken we gebruik van "cotterpins' Figuur C
Bij bout verbindingen gebruiken we splitpennen, wanneer die niet
helemaal terug gebogen zijn is dat bijna een doodzonde.. Figuur B





A

Grappig, de paar splitpennen die ik nog gebruik buig ik bijna helmaal niet open. Slechts 1 been gaat misschien een graad of 10 om, die andere laat ik zelfs helemaal recht. Dat komt er nooit vanzelf uit, maar met een flinke tang op de kop trek je ze er zo uit wanneer het nodig is.
Bij een mast overboord situatie heb je op die manier je tuig veel sneller los dan met de beste tang, slijpschijf of wat voor ander gereedschap dan ook.Met slechts een beetje open buigen kun je de splitpennen ook gewoon zo vaak herbruiken als je wilt.