Onderwerp: Opblaaszeil...

ja

Als je dat ding vol blaast met warme lucht (of helium) dan vermindert het gewicht van je schip en ga je vast sneller. En als je nog meer warme lucht gebruikt dan kun je nog opstijgen ook...

Volgens mij kun je dan ook beter de boot weglaten...

steef ton schreef :
Of je moet Jean-Pierre Blanchard heten en toch die boot de lucht in willen hebben. Die vloog op 7 januari 1785 met boot en al vrolijk van Engeland naar Frankrijk:

Ik zie geen twist.....zou dat dan toch niet nodig zijn...

Knap stukje techniek

Al eerder gezien inderdaad. Maar ik vraag me af hoe je dat zeil opblaast met 5bft

Reven doe je met een zeilnaald?

Als ik nu opnieuw zou moeten tuigen zou ik er zeker héél serieus naar kijken.
btw voor reven schuif je gewoon de mast wat minder ver omhoog. (Ik zou wel een paar reefknutteltjes willen hebben om ea fatsoenlijk bijelkaar te knopen )

Ik vraag me ook af hoe die zeilers een andere boot willen opmerken
Ad

Die voelen ze wel zodra ze ertegen aan botsen...

Voordeel.... je hebt gelijk je reddingsvlot/bijboot opgeblazen

holtere schreef :
Twist is een extra feature. Dat kan je eventueel bestellen bij je zeil.

Wat ik wel spannend vind is hoe het zou werken met het zelf instellen van de invalshoek van het zeil. Hij laat een paar keer zien dat de schoot los hangt. Is dat puur van de inkomende luchtstroom dat het zeil zich richt?

Zo ja dan begrijp ik geloof ik niet goed waarom er een invalshoek met lift zou ontstaan. De meeste vleugels geven volgens mij uit zichzelf een voorwaarts draaiend moment, wat in principe zou leiden tot een negatieve instelhoek en 0 of negatieve lift. Dat alles afhankelijk van het draaipunt, waarschijnlijk.

Urgh. Hoofdpijn materiaal.

Deutsch vernüft

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Iets dergelijks een paar keer groter zou misschien ook interessant kunnen zijn voor, (kleine), vrachtschepen als hulpvoorstuwing.
Weinig volk nodig om te bedienen.

Ik vind het een beetje saai zeilen.

Yellow Boat schreef :
Dat lukt sommige zonder dat zeil ook niet hoor.......

In het laatste technische artikel wat ik er over las werd opgemerkt dat de prestaties nogal tegenvielen.

vage kennis, ontwerper, heeft een mast/ zeil mede ontwikkeld met een "dubbele" rail erop,
twee "grootzeilen" op één mast,
schijnt een betere geleiding vd lucht te bewerkstellen en dus sneller zeilen..
www.gyachtdesign.com/wp/en/portfolio/aws/

op een moth:

patrickZ schreef :
Vaag?? Is gewoon lid van ZF hoor. Nicolas. Maar omdat je hem kent, zal je dat vast weten.

boarderbas schreef :
Dus is er nog veel ruimte voor verbetering.
Volgens mij ontbreekt het de ontwerpers de gedetailleerde kennis van een echte zeilmaker.

Veel zaken worden ontworpen door een prima ontwerper, maar die het ontworpene niet ZELF gebruikt.
En dat maakt het vaak net dat kleine beetje te onhandig voor degene die het wel in de praktijk gebruikt.

Deze heeft ook een apart ontwerp

Zeker een raar ontwerp. Veel te veel rompen...