Onderwerp: voorstag , dit kan toch wel/niet ?

Direct vervangen.

Erikdejong schreef :
Ben nu bezig met wat quotes voor een complete nieuw set rigging vanuit de USA , dan maar alles goed en nieuw

Als je met de USA bezig bent, probeer dan Svensen's in Richmond California. Zeer kundig en werken op afstand.
sbm.baymaritime.com/svendsens-rigging

Maar wat zien we eigenlijk? Kan het zijn dat het gewoon altijd zo geweest is of is dit in de loop van de tijd zo geworden?
Het ziet er een beetje uit als iets dat slecht is afgewerkt.

De scheurvorming is evident, maar waar kijken we nu precies naar?

Top van de voorstag ,
Afwerking slecht ? Zou kunnen maar alleen maar aan 1 kant ?

Ik zal wat meer foto’s zoeken

Aan het ruggetje kun je zien dat het oog in een matrijs gesmeed is, net zoals bijvoorbeeld tangen en steeksleutels worden gemaakt.
Dat smeden komt vrij nauw. Te koud of te grote vervorming ineens, dan verhardt het materiaal met grote kans op brosse breuk.
Dat lijkt hier ook gebeurd te zijn, misschien is het zelfs koud in een mal geperst.
Anderen schreven het al: direct vervangen! Check de andere terminals/ogen, bij identieke vormgeving ook vervangen.
Wim.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ah het is dus een stuk -denk ik- tot oog geperst rodrigging.
Heb eigenlijk nooit anders dan een bolletje gezien...
Dat persen gaat toch koud?

Ja vervangen lijkt me wel het beste maar ik zou dan toch achteraf willen weten of het een pers rilletje van een mm is of werkelijk scheurvorming.
Een dremel erop en je kunt het denk ik snel zien.

Lijkt dat wat lager het ook niet zo jofel is, precies waar die mast op de achtergrond eindigt?
Is dit het originele Beneteau geleverde spul?

iets beter te zien

Het is idd de originele rigging uit 2003/4

Dit kwam uit een aankoop survey , eind rapport is er nog niet maar de koper stuurde wel een link naar alle foto’s van de surveyor , daar kwam ik deze foto’s op tegen

Verkoop ketst hier niet op af omdat de rigging vervangen moest worden (te oud voor de meeste verzekeringen) en dit hadden de kopers al ingecalculeerd en wilde ze op grenada oid laten doen , maar het gaat mij om de veiligheid , we moeten ons bootje afleveren op Aruba en ik zie liever de mast niet overboord gaan op het laatste ‘stukje’ tegen wind, golven en stroming in

Aangezien de kopers de rigging toch al wilde vervangen ga ik voorstellen om een hele set naar panama te laten komen , in iedergeval de voorstag te vervangen en als we genoeg tijd hebben alles te vervangen (of zoveel mogelijk , bij goed weer wil ik zo snel mogelijk naar aruba , dat gebeurt 1x in de 4-6 weken )

Dus , geluk bij ongeluk ?

Ik meen op deze foto zelfs te kunnen zien dat het oog wat naar rechts is gebogen. Rechts zit dus nog vast en links is gescheurd. Ik hoop dat ik het mis heb.
Direct vervangen lijkt me ook.
ReneK schreef :

Vooropgesteld dat je direct moet vervangen, maar ik sluit niet uit dat dit een fabricagebraam is en er altijd heeft gezeten.

Onderzoek plegen met "crack finder"
Diverse Merken. o.a.Griffion Verimor penetrant en Devmor developer.

madoc schreef : even recht door zee: waarom? Gewoon vervangen. Is kapot.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

boarderbas schreef : Dat lijkt me zelfs zeer waarschijnlijk.

Echt schrikbarend is het niet met andere woorden lig er niet wakker van.
Gezien de algehele mening vervangen is, is het verstandig om ook dit te adviseren..

Kapiteinmomo schreef :
Normaal gesproken ben ik ook wat makkelijker , maar het stukje aruba - colombia staat bekend als 1 van de slechtste en moeilijkste delen om te varen , zelfs van oost naar west , met onverwachtte zeer hoge golven (5 tot >10 meter komt regelmatig voor) van oost naar west en een oostelijke passaat wind van 20knopen en meer gemiddeld , wij gaan het van west naar oost proberen en als ik dan met een twijfel gevoel weg ga met vrouw en kinderen aan boord , ben ik dan goed bezig ? Of krijg ik dan hier straks de hele wereld over me heen als er ook maar iets kleins gebeurt ?

Als het een noorzee tochtje was geweest of tussen de carib eilanden in , had ik denk ik eea gezekerd met een dynema val en waren we gegaan om 24 uur later aan te komen , nu mogen we een week zonder veilige vlucht havens (die nog steeds dicht zijn ivm corona)

Dus zeg het maar


Typisch weerbeeld

Of je er van wakker moet liggen weet ik niet, ik zou het direct vervangen (hebben). Ik zou bij iedere klap op het water anders naar boven kijken of de zaak nog heel is. Overdag kan er veel, maar een keer in het donker is toch weer anders. Indien je verder zou moeten zonder vervanging dan inderdaad borgen en de krachten beperken.

Mij lijkt het ook deels verbogen, maar kan aan de foto liggen.

Gr Michel

Oké dacht dat je het Sneekermeer wilde oversteken, goed je komt er zelf niet geheel uit wat je er mee aan moet en deponeerd dit manco op het ZF, het antwoord is dan duidelijk in dit geval
vervangen.

Kost toch ook niet de wereld?

Ik zou ook gelijk vervangen.

Stuur vrouw en kinderen maar per vliegtuig naar Aruba. Geen doen om dit in het orkaanseizoen te zeilen.

La Mavare schreef :
Er gaan geen vliegtuigen , vliegveld is dicht !

Maar het is juist wel te doen in het oorkaan seizoen , zodra er een goede langskomt draait de wind (door de oorkaan) van oost naar west voor ongeveer een week , door de westen wind zijn de golven ook een stuk beter , afgelopen week nul wind en golven rond die noorkust dus we hadden een mooi tochtje kunnen hebben , helaas was er voor afgelopen vrijdag een survey geplanned , anders waren we gisteren of eergisteren op Aruba aangekomen

Dit was zondag , zaterdag was nog rustiger

Kan die oogterminal er af worden gehaald en een nieuwe er op geperst? Of doen ze dat niet?

Gijper schreef :
Dan kom ik denk ik een cm of 15-20 lengte tekort ?