Onderwerp: val met sluiting boven in de mast....

plusfast schreef :

Mijn idee

De truck met de pikhaak in een val is al heel oud en werkt goed met geduld.

Toekomst schreef :
nadat hij dat kratje bier heeft gedronken?

Hoe hoog?

Mijn opties:
Optie 1. Zeer lange stok. Bovenin de stok een stropje met een dun touwtje naar beneden. Stropje om sluiting, dan aantrekken en naar beneden halen. Zo heb ik het op circa 6 meter hoogte kunnen fixen.
Optie 2. Als er een andere val in de buurt is en de sluiting zit niet strak bovenin; stropje aan andere val maken met dun lijntje naar beneden. Stropje om sluiting, aantrekken en val + dunne lijntje naar beneden halen.

Vanmiddag kwam m’n grootzeil met een knal naar beneden, net toen het lekker aantrok onder een bui. Sluiting gebroken. Kraan lijn gebruikt, maar ga de lasso truck binnenkort maar eens proberen.

Waterblok schreef :
Ik gebruik deze methode ook wel eens. Het volstaat met een paar eindjes touw de ladder goed vast tegen de mast te snoeren om het draaien te verhelen.

Eerste lijntje op schouderhoogte vastmaken, dan een metertje klimmen op de bijna stabiele ladder.
Terug met een lijntje de ladder goed vast tegen de mast snoeren. En zo voort.
Na beeindigen van de werken, lijntjes van boven naar benden terug verwijderen.



Dit is echter wel beperkt tot bij mij 4 meter, want langer ladders heb ik nog niet gebruikt op deze manier.

alweereengijp schreef :
Bijzonder dat de sluiting breekt?
Ik let wel op slijtage van de val die steeds op zelfde punt over de schijven loopt en de lus aan de sluiting.
Met rol zeilen hijs je maar een keer per jaar in principe....
Ik snij er een stukje af om de slijtplekken te verzetten of draai de val om.

Een val die breekt hangt niet boven in de mast....
Je moet dan opnieuw inscheren, in mijn geval dus de mast in en lijntje met gewichtjes over twee schijven in de mast mikken...

Waterblok schreef :
Ja, voor het eerst, kreeg het afgebroken deel op m’n blote voet. De zwakste schakel. De val zelf is dyneema dus die geeft geen krimp en het ging wel beetje lomp met de wind. Heb hier ook een brug vlakbij. Denk dat ik daar eens onder ga liggen om die val te pakken. En dan een soft shackle ertussen

Het is gelukt, met dank voor alle tips. De tip van een stok met twee lijnen aan de val ernaast heb ik gevolgd. Aan de stok bevestigde ik een driehoekig oog (een wat uitgebogen tubeleegknijper, die ik vond tussen de tubes kit enzo), haaks op de stok, maar zo dat het oog kan opklappen. Zie foto's. Met de lijnen manoeuvreerden we het oog boven de snapsluiting van de spival, die schuin omhoog uit het blok stak. Dat gaat vrij precies daar boven. De driehoek bleef hangen tegen het dikkere uiteinde van de open snapsluiting en bingo, de val was weer beneden.
Altijd leuk om zelf problemen aan boord op te lossen, met de wijze raad van dit forum!

Wat slim zeg! De procedure lezend had ik er weinig vertrouwen in, maar blijkbaar werkt ie

Gijper schreef :
Nou, internet en de dikke van Dale zijn daar niet eenduidig over.
Kijk bijv. hier

Maar gelukkig is het probleem opgelost.

Ik heb dit ook een keer gehad en op de volgende manier opgelost.
Bij de bouwmarkt pvc electra buis gekocht en deze met de mof aanelkaar gezet.
Vervolgens haakje van draad met tape op de pvc buis.
Mijn mast was 10 meter.

Wat ik niet helemaal begrijp is: werken jullie met een verrekijker? Of zijn jullie ogen zo goed? Vanmiddag heb ik nog tot bovenin mijn 8 meter mast getuurd maar ik zie bijna niks meer daar boven.
Laat staan een haakje om een sluiting manouvreren lijkt me onmogelijk.

Hoger dan een meter of acht, is een goede verrekijker wel aan te bevelen ja.

Gijper schreef :
Misschien moet Gijper aan een (nieuwe) bril . De snapsluiting was goed te zien op 13 meter, zonder kijker. We waren met z'n tweeën voor de lijnen. Een derde m/v die met een kijker meestuurt zou handig zijn.