Onderwerp: facnor sd serie

Heb je foto's?

Met jouw informatie kom ik ook nog niet ver.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Thijsnoort schreef :
De kuststof lagertjes die in het profiel bij de verbindingen zitten zijn los verkrijgbaar. Lankhorst kan je adviseren, levert via zeilmakers of tuigers.

De drum en toplager zijn ook leverbaar, maar erg duur. als je een beetje handig bent kan je ze zelf reviseren tegen minimale kosten. Even de zoekfunctie van ZF gebruiken en er is genoeg over te vinden, met tekeningen en al.

Ankeraar32 schreef :
Mijn trommel liep slecht, om hem helemaal uit elkaar te halen moet je de hele boel demonteren maar ik heb de trommel deels uit elkaar gehaald, je ziet dan de kogels maar kan ze er niet uithalen. Toen heb ik de boel goed doorgespoeld met warm water en zeep, nog eens ingespoten met remmenreiniger en opnieuw warm water en zeep, goed laten drogen en toen van alle kanten vet erin. Sindsdien loopt het als een zonnetje.

Gereviseerde trommel was inderdaad iets van 400 euro of zo.

Edit: voor de duidelijkheid: Bovenstaande heb ik dus gedaan zonder het voorstag los te maken bedoel ik.

Accelerate schreef :

Dit is wat ik nu heb.

dat scheelt, die is nog niet gemonteerd.
Deze al gevonden?
www.facnor.com/wp-content/uplo...A1_withoutPrices.pdf

Kun je zien of die compleet is.

Heb dezelfde en mocht m ook als bouwpakket in elkaar knutselen..eerste keer was even uitzoeken.

Suc6
JB

Hiemee kan je je type denk ik vinden:




Oh, sorry, zie dat JB-NL veel uitgebreider was

Als ik naar het schema kijk zou het de 150, 165 of de180 moeten zijn.
Dat zijn de modellen met een 38mm profiel.
In ieder geval zwaar genoeg voor mijn bootje. Enige wat zou kunnen is dat mijn voorstag te dun is.

Inmiddels het spul opgehaald. Helaas ben ik er nog niet uit welk model het nu is alleen is nu zeker dat het om een 38mm profiel gaat.
De diameter van de drum is 200mm uitwendig en 100mm op de naaf.
Verder kom ik niet.
De voorstag die er bij zit is 8mm.
Omdat het een 38mm profiel is zou ik de 6mm lagers moeten kunnen krijgen hoop ik.
Hoewel ik mij afvraag wat dat oplevert.

Gebruiksaanwijzing:

Bedankt Calidris!
Volgens mij komt dit redelijk overeen met de sd serie die ik heb.
Wat eigenlijk voornamelijk de vraag is welke het is in de sd serie en of de geleideblokjes/ lagerstjes rond de stag nog anders moeten.

Edit, het is een sd 180 als ik de drum opmeet en ik heb net geleerd dat voor de 6mm stag ook de 8mm lagers/ geleideblokjes worden gebruikt.
Enige wat nu dus nog is is alles smeren, monteren en de fok laten aanpassen.

Nou het alles even smeren is toch wat lastig gebleken.
De drum wil niet uit elkaar en er zit een vracht taai en oud vet in.
Ik heb alle inbusbouten er uit en aan de bovenzijde is het deksel e af en de segeringen er uit en dus het bovenste lager is los.
Helaas lukt het niet om de aluminium buis uit de onderste klos te schuiven zodat het onderste deksel er ook af kan.
Iemand enig idee hoe dat los moet en kan?

Het lukte mij ooit wel, hoe weet ik niet meer, maar alle losse kogels lagen wel op de werkbank.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Mooiste is om de hele drum in thinner in het ultrasoonbad te zetten.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja dat is ook een mogelijkheid de vraag is dan hoe je het vet er weer in krijgt.

Mogelijk dat je Alu strip vast geoxideerd zit in t huis?
Bij mij was dat het geval met enkele kruiskopschroeven waarmee de onderlinge buizen bevestigd zaten.
JB

Siliconen kraanvet krijg je via een dikkere injectienaald er mogelijk wel in?

Ik heb trouwens, na verlies van de kogels, alles verherbouwd zodat de hele trommel op een kunststof schijf draait. 1 groot taatslager kunststof-kunststof, en moet dus alleen door de zwaartekracht beneden blijven. Helaas nog nooit getest.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

siliconen gebruiken op een boot... brrrrr

SaltyKiss schreef :
Siliconen is technisch vaak te prefereren boven conventionele zeep-vetten ivm temperatuur. Voor je verf kan het wat lastigh zijn.

Dis om nu Brrrr te roepen zonder een motivatie is erg jammer.

Het is gelukt er zat onder een dikke rand hard geworden vet nog een segering.
Daarna kon met wat aandringen de hele drum er naar boven toe af.
Welk vet is het beste om te gebruiken bij het weer monteren?
Het hele spul ligt nu te baderen in de ultrasoonreiniger.

Met losse kogels of met kogelkransen?

Facnor en Profurl gebruiken volgens mij gewoon standaard groefkogellagers.

Nou fe iets oudere facnors zeker niet. Een losse krans met kogels....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het zijn losse schalen en losse kogels.
Ik denk dat ik er een waterbestendig lithiumvet in smeer.
Mochten er argumenten zijn om iets anders te gebruiken dan hoor ik dat graag.
Inmiddels hebben de onderdelen een uurtje bij 80 graden liggen trillen en zijn ze mooi schoon.

Ik heb bij de “dealers” navraag gedaan. De één zegt lieren vet de andere furlex vet.
Wat is wijsheid?

Dat is allebei ongeveer hetzelfde.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app