Onderwerp: Verdraaide verstaging

Eerst alles los draaien maar niet zo los dat je mast opvalt. Prima dag vandaag want geen echte wind.
Dan het hoofd/topwant (jouw D2) op spanning zetten.
Dan pas je onderwant.
Maar hier wordt het veel beter uitgelegd dan ik kan:
www.zeilen.nl/aan-boord/zeiltr...sttrim-vijf-stappen/

en...slap hangen is nooit goed.

Laten we maar stoppen met die top-, hoofd-, tussen en onderwant benamingen; dat blijft te verwarrend blijkbaar.

V=vertikaal
D=diagonaal
1=van dek tot onder onderste zaling
2=vanaf onderste zaling omhoog enz…



Wanneer losjes aangeslagen mogen stagen niet getordeerd (opgewonden) zijn, maar er mogen vooral geen kinken (ontstaan door bv foutjes met afrollen) in zitten.

D1 is te lang zeg je? Zijn de wantputtings van D1 en V1 gecombineerd, of kun je deze verwisselen? Bij masten met babystag zie je soms D1 wat achter V1 aan dek komen. Hoe ziet dat er uit bij jouw boot?

Zitten de stagen wel op de juiste putting?

Niet perse te lang, maar wel erg los. Er zit nog vrij veel ruimte op de draadeinden.
De D en V zitten wel goed (strijkwant).

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Johan22 schreef :
Dan draai je deze wantspanners toch aan? Daar zijn ze voor!?

Dat is ook het idee. Ik zat met name in over de slag in de stag, en kan weer verder met jouw eerdere antwoord, dank!



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Even wat leesvoer en je bent helemaal op de hoogte voor alle gangbare types verstaging.

support.seldenmast.com/files/595-540-E.pdf

Verstaging staat vaker te los dan te vast

Een makkelijke niet al te wetenschappelijke controle van de verstaging is twee stagen te pakken, aantrekken en loslaten. De stag die door blijft trillen staat losser dan de andere.

Johan22 schreef :
Voor de goede orde, en ws weet je dit wel maar:
Met een kleine steeksleutel houd je de stag vast.
Dan de borg boutjes los.
Dam steek je een dunnen schroevendraaier in het gaatje van de ronde spanner.
Zo tordeerd je draad niet.

escapade schreef : Twee stagen tegenover elkaar hebben altijd dezelfde spanning.

madoc schreef :
Dat is niet waar, alleen perfect uitgetrimd. Hoe verklaar je dan dat een stag kan natrillen die staat duidelijk op minder spanning dan de andere.

escapade schreef :
De mast buigt echt gewoon mee in alle kanten waar je maar wil en dat zal de spanning tussen de twee kanten vereffenen. Ga maar eens tegen je mast staan en kijk omhoog terwijl je aan 1 van de stagen trekt. Je ziet de mast meebuigen.

escapade schreef :
Kan jij bij een SB want en het BB want (dezelfde wanten, bijv de beide V1's ) tegelijk , om ze te laten trillen? Dan heb je hele lange armen of een bootje van 1 meter breed

koko schreef :
Oké kan zijn, maar met de mij toegepaste trilmethode, vaar ik met een goed getrimde mast. Probeer het maar eens, kost je dertig seconden. Ik blijf er dus bij dat ik met deze methode een stag strakker zet met als resultaat een beter getrimde mast en bij mij telt alleen het eindresultaat.

escapade schreef :
Dat is flauwekul.
Je weet alleen dat ze ongeveer even hard trillen.
Dat doen ze als ze te los staan.
Dat doen ze als ze goed staan.
En dat doen ze als ze te strak staan.

Bovendien, als je aan SB een stag spant weet je zeker dat de tegenoverliggende aan BB precies even strak staat. De mast is immers een slap rietje.

Je hoeft dus niet aan twee kanten te trillen, die zijn per definitie toch gelijk.
Aan 1 kant is genoeg. Maar nog steeds flauwekul

Baasklusje schreef :
De theorie staat weer boven de praktijk. Iedereen zijn eigen waarheid zolang ik in wedstrijden maar voorin vaar, vind ik het best.

escapade schreef :
Doe je dat? En in welke wedstrijden, met welke boot?
Dan kunnen we ervan leren!

Baasklusje schreef :
Wil je wel leren als je de befaamde trilmethode bij voorbaat flauwekul vindt.

Ze staan op spanning hoor, lage bas vooralsnog. Helaas blijkt de bevestiging onderdeks doorgerot, daar moet eerst wat aan gedaan worden..
Weten jullie misschien of dat wandje massief is? Aan de zijkant in de doorgang lijkt het multiplex maar er zitten ook spijkertjes op zo'n plek dat het lijkt of er een frame onderzit.

H700 schreef : zijn verschillende dingen.

Balen Johan, maar dan ben je er nu wel achter. Beter nu aandacht aan besteden en dan lekker zeilen.

escapade schreef :
De oude Grieken hadden al iets door van actie = reactie, en rond 1680 heeft Newton dat allemaal nog een s goed uitgezocht.

En dus staat de stag aan de andere kant precies even strak als die aan deze kant, want de mast is net in staat daar iets aan te veranderen.

Het is dus niet 'bij voorbaat' flauwekul, het is wetenschappelijk bewezen flauwekul.

Kom op, vertel van die boot en dat vooraan varen!

escapade schreef : Daar zal Baasklusje niet de enige in zijn.

Om het topic van Johan niet verder te kapen heb ik een ander topic gestart.

koko schreef :
Zeker (2x). Hij is aangeschaft als klusproject, de befaamde 'heeft wat liefde nodig' zeg maar . Gelukkig ben ik niet heel onhandig (behalve met het boxvaren maar ook dat gaat al beter).
En natuurlijk om mee te zeilen en de ins en outs van een zeiljachtje te leren. Verstaging, motoren, zeilen komt nu allemaal voorbij, hartstikke leuk! Zeker met alle info (en geouwehoer ) ) op ZF.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app