Onderwerp: Masttrim Azuree 33c

ah, kan ik vast zien in de selden manual die ik op de boot heb liggen. Mijn eerste inschatting is, dat het een vrij dikke paal (als ik vergelijk met andere 33 voeters), die misschien wat minder makkelijk buigt.

AndreAzuree schreef :
Zo te zien buigt jouw mast toch nauwelijks ? Trekt niet echt bolling uit je grootzeil.

Dit ga je niet goed maken door je mast wat te buigen. Sparen voor een nieuw zeiltje ?

Moet ook ff je latjes wat spannen
En waarschijnlijk je reef outhaul aanberen.

Smeerreep hard op de lier en mast meer buigen.

3Noreen schreef :
Nou.. kijk eens goed. De smeerreep voor het tweede (?) rif staat strak, maar is niet tot op de giek aangehaald, waardoor het zeil een wat rare vorm aanneemt. Kun je in deze situatie de vorm van een zeil goed beoordelen?
Misschien is de smeerreep eerste rif niet ver genoeg doorgezet; achterlijk moet één lijn zijn. Nu zit er een 'kreukelig' stukje in.

Wadloper schreef :
Het zou natuurlijk heel mooi zijn als Andre zijn zeil goed krijgt door aan wat touwtjes te trekken. Wie kan daar tegen zijn ?

3Noreen schreef :
Alle zeilmakers.

Zo te zien zit je reefhals iets te ver naar voren. Je zou je hele onderlijk wat naar achteren willen hebben, dan ben je die buik bij je halshoek kwijt......maar dat heeft niks met mastbuiging te maken vlgs mij? Als ik kijk bij onderste zaling staat ie vrijwel recht en daar zou je wel wat buik uit je zeil kunnen trekken met wat meer buiging.

Hier maarzo een foto van optimale mastbuiging om grootzeil ongereefd maximaal vlak te zetten. Je ziet dan zelfs langsplooien en vlakke entree achter de mast.

Watermaat schreef :
er zit wel buiging in, zie eerdere foto's

3Noreen schreef :
geld uitgeven kan altijd nog, eerst eens kijken wat er kan met huidige spullen

Baasklusje schreef :
smeerreep kon niet meer strakker. Mastbuiging kan nog wel wat meer.

Verder staan de zeillatten afgesteld op een grootzeil zonder rif, met rif 1 pas het dan inderdaad niet meer lekker, en met rif 2 is het nog lastiger.

3Noreen schreef :

dat is inderdaad precies mijn doel

Wadloper schreef :
ik zie nu inderdaad dat op deze foto smeerreep rif2 per ongeluk nog wat spanning heeft. Dat heeft met alle hectiek te maken: met 20 knoop genakeren en ook rif1/2 erin en eruit, dan vergeet je wel eens wat...

Een andere foto met de hele mast zichtbasr na een snelle overstagmaneuvre lijkt het dat tov de rechte lijn de 1e zaling 4 cm en de 2e 8 cm van de mast af staat. Dat zou ongeveer gelijk moeten zijn, de mast begint denk ik pas na de 2e zaling te buigen.

Trim jij je latten per ingezet rif, das wel apart ?
Bij ons staan ze altijd "aan". strak dus zonder al te veel spanning.

Overigens is het lastig om van 2 plaatjes dat te beoordelen. Als je klikt terwijl je een kuil in vaart ziet je zeil er altijd gek uit

Er zijn al veel goede opmerkingen gemaakt om de vorm beter te krijgen. Nog een mogelijkheid: Vaak zitten er onder de giek van die ogen om de smeerreep door te halen. Als dat oog iets te ver naar voren staat, of de lijn is niet goed bevestigd, zal je nooit het onderlijk helemaal strak kunnen trekken en kan dat mede zorgen voor dat diepe profiel. Controleer de lijn en/of de plaats van dat oog of het anders kan. Je gaf aan dat hij helemaal strak stond, misschien is de trekrichting niet optimaal.

De prebend wordt bepaald door de vorm van je zeil, de zeilmaker maakt een inschatting daarvan bij het opmeten. Bij een stijve mast (zoals jij waarschijnlijk hebt, ook met de zalingen) zal er waarschijnlijk weinig prebend in horen. De zeilen die daar bij horen zijn dan meestal vrij vlak. Als je de gegevens van de zeilmaker niet hebt kan je het zeil uitleggen op een vlakke grond en de bocht opmeten.

AndreAzuree schreef :
Voor zover ik weet mag je zondermeer rond 2% of 2x profieldiepte buigen (?) Dat lijkt hier niet gehaald te worden ? Daarbij buigt de top iets meer, maar daar heb je gereefd niet veel aan. Haal jij 30cm buiging bij doorzetten achterstag ?
NB: mijn huidige Marieholm IF is geen vergelijk, daar zit een heel soepele mast op, maar ik heb een First 31.7 gehad die redelijk vergelijkbaar zou moeten zijn ?

Firebolt schreef :
Kan op de foto's niet zien hoe die smeerreep zit.
Dit is 2e rif Capolavoro: vaste eind smeerreep ietsje naar achter bij strak onderlijk.

Loopt die steekbout bewust niet door het reefoog?
Reden?

@"Johan22"
Dank je, ik denk dat je daar gelijk in hebt, in het onderste deel zit weinig buiging.

holtere schreef :
Nee, ik trim mijn latten niet apart, maar ik zie dat ze minder goed staan (bij dezelfde spanning op de latten) bij rif1 en rif2. Misschien hebben ze sowieso te veel spanning. Ga ik nog eens naar kijken.

Firebolt schreef :
Ik zal eens kijken positie van de ogen op de giek anders kan, of de "weg" die de lijn aflegt daarnaar toe wel goed was. Het grootzeil is de fabrieksset van North. Dit is nu het 6e seizoen dat ik er mee ga varen. Er komt op termijn wel een keer een nieuw grootzeil, tot die tijd wil ik het proberen zo goed mogelijk te krijgen. Dank voor de tips.

Watermaat schreef :
Nee, dat (2%) haal ik denk ik ook niet, zeker niet op het onderste stuk (tot de 2e zailing). Ik weet niet of ik 30% buiging haal op mijn achterstag. Dat zou je dan hieronder op de foto moeten zien. Ik weet niet of de First 31.7 vergelijkbaar is, ik denk dat mijn mastprofiel veel dikker is.

Als je de grootzeilval vastzet op de lummel (hals beslag) en strakzet kun je bij doorzetten achterstag vaak wel vanaf dek zien of je minimaal 2 profiel dieptes (of ongeveer 30cm) afstand hebt tussen mastrail en val. Op afstand zie je dan ook gelijk waar je diepste buiging zit.

Op de foto zie ik hooguit een beetje pre-bend, maar geen mastbuiging waarmee je een grootzeil vlak trekt (?)
Zet eerst eens alles los, trek dan je hoofdwanten strak zodat je voldoende voorstag spanning hebt en kijk dan eens. Dan heb je waarschijnlijk al zonder hekstag spanning veel meer buiging dan nu. Met de rest beperkt je de buiging tot een redelijke prebend (0.5-1% is rond 10-12 cm) en vervolgens trek je met de hekstag de boel weer richting 2-2.5 % (30-35cm) zodat je zeil vlakker wordt.
Als je hoofdwanten voldoende strak staan (nooit slack aan lei) kun je de rest evt nog wat bijstellen als je de mast meer of minder wilt laten buigen.
Zo deed (en doe) ik het meestal met 7/8 gepijld. Beetje te weinig spanning op onder of tussen wanten is geen drama in een test-fase als je tenminste niet met 6-7Bf gaat raggen. Met een dun wedstrijdmastje is dat veel kritischer.