Onderwerp: Kop spinnakerboom zit vast, ideeën?

ultrasoon?

zoals Anjo al aangeeft...ultrasoon reinigen,..demonteren en gangbaar maken

De Optimaal schreef : Weet je hoe ik de kop verder kan demonteren?

Dat weet ik niet zeker...zo te zien van achteruit. Het is inelkaar gezet dus dan kan het er ook uit. Lijkt me sterkt dat het mij niet zou lukken

Het alu verwarmen.

In de fietsenwereld wordt dit wel genoemd:

Wanneer een aluminium zadelpen vast zit in een stalen frame, zet het frame dan op zijn kop en giet er vervolgens professionele ammoniak in (onverdund en een sterkere dan die in de supermarkt). Ammoniak lost namelijk aluminiumoxide op, het soort roest dat aluminium en staal aan elkaar vastmaakt. Laat de ammoniak geruime tijd zijn werk doen in een goed geventileerde ruimte.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sturgeon22 schreef :
Nadat je kop gereinigd en in de WD40 is gezet...met een handkrikje tussen de vaste bek en het schuif gedeelte kun je de sluiting er wel uitdrukken. Handpersje leverd 200Kg druk,..moet voldoende zijn. Evt onder druk het aluminium met een brander verwarmen (aluminium zal harder uitzetten dan de RVS schuif)

Ik heb deze mij mij weer gangbaar gekregen door wd 40 in te spuiten en nat te houden (WD40 gedrenkte lap er om in een zak en regelmatig heen en weer tikken met tangetje/ hamer. Er loopt op een gegeven moment opgeloste Alu oxide tussen uit. Dan komt er meer beweging in. Behandeling herhalen tot deze helemaal gangbaar is.. en op gegeven moment kun je deze met de hand ook weer bewegen en drukt de veer de pin dicht en werkt het weer. Dan vaker gebruiken of 2 keer per jaar ff inspuiten. Wellicht naderhand met waterbestendig vet in smeren zodat het minder snel vast rot? Heb ik niet gedaan overigens.

Als je hem vanavond meeneemt naar de woensdagavondwedstrijd, kan ik er wel een blik op werpen.

Dat voegt ook nog tin toe. Zou dat het niet galvanisch nog complexer maken?

Een alternatief indien je het niet aan de praat krijgt.
Bij mij is de bocht in gietaluminium afgebroken. Het oog van het eindstuk heb ik verbonden met een zware snap snapsluiting d.m.v. een Dynema shackle.
Niet optimaal en ik gebruik het ook enkel bij lichte wind om toch nog vooruitgang te boeken

www.rvs-products.nl/snapsluiti...ojeCK2xoCWNQQAvD_BwE

Dank allen! Ik maak graag gebruik van je aanbod Eigenwijs, ik zal volgende week de kop meenemen.

Knoet schreef :
Nu kan ik dus ook nog de koffie van mijn beeldscherm poetsen

Ik zie allerlei adviezen voor WD40, maar een fatsoenlijke kruipolie noemt niemand...
WD40 is overal een beetje goed voor, en dus nergens goed in. IMAL, innotec deblock oil, of mijn huidige favoriet Wepp 7744 zijn echte kruipolieen en geven vaak resultaat waar WD40 faalt.

Remolie in combinatie met aceton (google en youtube voor de verhouding) zet de meeste roestoplossers in de schaduw, en wd40 helemaal

Johan22 schreef :
Ammoniak is een gas. Bedoel je een verzadigde oplossing in water? Dat is nogal gevaarlijk: bij openen fles kan er ammoniakgas ontsnappen uit de oplossing (door temperatuur- of drukeffecten). Nooit binnen openen in elk geval. Vroeger had mijn vader een glazen flesje met “rokend zoutzuur”. Ik geloof 33%. Zelfde idee. Hoe sterk een “professione ammoniak oplossing” kan zijn, weet ik zo niet. Maar wees voorzichtig!

Tja, zelf nooit geprobeerd maar wordt vaak genoemd, zoals hier: forum.cyclinguk.org/viewtopic.php?t=147407
Tegenwoordig niet zo vaak meer want de huidige stalen frames worden bewaard in de man caves.
Ammonia zal het wel zijn, uit de bouwmarkt.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Dit heb ik ooit bijgehouden

No Oil used .................................. 516 pounds
WD-40 ................................... ...... 238 pounds
PB Blaster ................................... .. 214 pounds
Liquid Wrench ................................127 pounds
Kano Kroil ................................... .. 106 pounds
50% ATF (automatic transmission fluid) - 50% Acetone mix............53 pounds

Volgens een andere studie zou plantaardige olie + 10 % acetone nog beter werken

Even een Update


Zit ook al weer in elkaar

Hoe heb je het los gekregen?

De RVS slede zit in een kunststof huls in de giet aluminium kop. Er was dus geen sprake van een direct galvanisch contact. Wel zat er flink wat corrosie en aanslag tussen de huls en de kop. Ik heb daarom het geheel eerst laten weken in Ammonia. Hiermee kan je aluminiumoxide zacht maken. Vervolgens heb ik het geheel opgewarmd tot 130 graden. Daarna met gepast geweld de kunststof huls uit de kop getrokken. Doordat het goed warm was werd het kunststof net wat flexibeler.

Super! Na montage wat McLube gebruikt?

Sturgeon mag zijn eigen faforiete smeersel er in stoppen

Eigenwijs schreef : Super dat het zo snel gelukt is!
De McLube staat al klaar

Top, de ammonia truc in de praktijk getest

Gepost met de officiële Zeilersforum-app