Onderwerp: bevestiging fokkeschoot aan schoothoek

Juist die kleine maken zo lekker snel een gaatje in je voorhoofd.

Ik wil niet zeggen dat het verkeerd is ofzo, maar veilig is anders. Ik heb het zelf ook al een smeegemaakt bij een viend aan boord. Daar ging ik het voorzeilnaar beneden halen en toen kreeg ik een flinke tik voor m'n hoofd van de sluiting wat een, welliswaar kleine, snee in m'n voorhoofd opleverde.

En dit was ook een sluiting van formaat 'playmobil' (klein) zeg maar...

Wellicht overdrijf ik wel omdat ik het toevallig een keer mee heb gemaakt, maar een gewaarschuwd man...

Groeten,
Globe_Trotti

Ik kan je heel goed begrijpen, het is zoiets als het grijpen van een spartelende barracuda. Maar in het wilde weg grijpen naar een zeil is een hele domme fout. Hou de spanning op de halende part van je schoot en vaar het schip dood. Het zeil kan dan niet killen en op dat moment los je de val en je haalt het zeil probleemloos binnen.
De fout die de meeste zeilers maken is de schoot lossen en tegelijkertijd de val. Het zeil gaat dan alle kanten op. En meestal de verkeerde.

Hier gewoon met 2 paalsteken. Zeilen zijn non overlappend dus kan nergens achter blijven haken. Gaan elke keer los omdat het zeil of wordt opgeborgen onderdeks of opgerold om de voorstag en dan met een elastiekje.

Over dat tegen je hoofd aan krijgen .... wat is er mis om de val al los te gooien voordat je de schoothoek beet hebt? Dat kan aan de wind met dicht getrokken schoot en zelfs voor de wind als het voorzeil achter het grootzeil dicht getrokken is. Bij het los gooien van de val is het geklapper zo goed als over, in ieder geval ter hoogte van de schoothoek. (afhankelijk van de snit maar ik verwacht dat dit bij de meeste wel zo zal zijn).

Met overlappende zeilen zou ik ook een kleine sluiting gebruiken bij wedstrijdjes e.d. (deed ik in het verleden ook) maar als het er niet op aankomt gewoon paalsteken. Al dan niet met zo'n tussenstukkie.

Gr Michel

Gr Michel

Maar we hadden het dan ook over de onhandige voordekhannes........

Groeten,
Globe_Trotti

maar wat ik niet snap als je je voorzeil naar beneden haalt (bij ons via een voorstag profiel) dan gaat toch je voordekker eerst naar voren op de knieen bij de voorstag zitten en dan gooi je de boel toch pas los en trekt de voordekker het op zen gemakje naar beneden eventjes bandjes er om heen en klaar. ik snap niet hoe die voordekker de schoot tegen ze hoofd heeft aan kunnen krijgen ik denk dat het dan een foutje is geweest tussen de voordekker de pitman en de genua trimmer?

Er zijn ook mensen die alleen zeilen ........ 8)

Ehm, communicatie is de truck bij alles, en komt overal terug als aandachtspunt....

Hier is dat dus ook fout gegaan.....

Bovendien is het zo bij een profiel dat je het zeil alleen naar beneden krijgt als je voor het zeil zit, bij leuvers kan dit vanuit alle standen!

Groeten,
Globe_Trotti

Leuvers zijn tegenwoordig weer in .... zag ze op een VO70 ......

Begint mijn boot eindelijk weer een beetje modern te worden Wanneer gaan ze weer met de IOR meting beginnen????

ons fokkeschoot zit als volgt vast aan de fok.

Je doet je fokkeschoot dubbel door het oog van de fok.
Vervolgens doe je door het touwoog wat ontstaat aan de andere kant van het zeil de twee losse einden van het fokkeschoot. Je trekt het aan en hop je hebt een "knoop". Uiteraard is dit niet de nette manier, maar voor de snelheid werkt het wel.

Dat vind ik dus een van de hele mooie dingen van onze sport!!

Iedereen mag doen wat ie zelf wilt, en niemand zal je veroordelen, sterker nog, je mag er over debatteren! Heerlijk toch!

Groeten,
Globe_Trotti

Mss niet spannend genoeg, maar ik rol de eerst genua op VOOR ik de schoten losmaak, dan word je ook niet door een klapperend zeil van het dek geslagen...

Als ik het zeil uit het profiel wil halen doe ik dat pas in de haven en dan zeker niet met storm.
Dit geld natuurlijk bij een rolfok met voorstagprofiel, met leuvers is het natuurlijk een ander verhaal, alhoewel die weer veel sneller te lossen zijn.

Ik gebruik altijd een knuttel. (Een klein stukje touw van 40 cm, lus maken en een knoop erin aan het einde.)

Daarna voer ik de lus door het oog van het zeil en de fokkeschoot. Met het lusje maak ik een mastworp op de knuttel, welke ik dan tegen de knoop aantrek.

Lekker veilig, sterk en lekker goedkoop!

Af en toe zie je gebruik van een sluiting, zelf prefereer ik een knuttel. Verschil merk je als het tegen je hoofd komt!!.