Onderwerp: Gevrg: stuurautomaat monteren, dieselpomp nakijken

Hoi leden,

Ik ben op zoek naar een bedrijf of persoon die bij mij een stuurautomaat kan monteren. Het betreft een Raymarine linaire drive type 1 onderdeks. Het roer moet eruit, buis doorslijpen en vervolgens moet er een roerarm gemonteerd worden. Ook moet de motor een groot onderhoud hebben en moet de dieselpomp nagekeken (OM636) worden omdat deze lekt (ik vermoed pakkingen). Hopelijk kan iemand mij hierin helpen voor een goede prijs. Mijn boot gaat voor knippen en scheren tussen 6 en 18 april het water uit. Zou mooi zijn als iemand dat dan kan doen.

Groet Ian

Als je een tot het dek doorlopende hennegatskoker hebt, kan je deze niet zomaar onderbreken voor een quadrant. De aansluiting aan het dek ondersteunt de koker immers, en er zal ook een lagerbus in zitten die de roeras weer geleid. Je kan beter kiezen voor een simpele bovendekse lineair drive die op de helmstok aangrijpt.
De diesellekkage, waar zit die? Na de pomp neem ik aan, aan de pomp of aan de kop? Daar is niet echt sprake van pakkingen dacht ik, gezien de hoge druk. Eerst maar eens goed aandraaien dus. Al geprobeerd, wordt niet beter?

Ik heb gekeken voor bovendekse aansturing maar de meeste zijn allemaal voor onder de 6 ton. Mijn schip zit rond de 8. Lekkage is rond 3 liter diesel na varen onder de pomp.Nee niets aangedraaid...zal morgen eens proberen.

Sent from my SM-A202F using Tapatalk

De PC Nautic autopilot kan meer als 8 ton aan (wel 10). Ik ga hem dit seizoen proberen.

en waar ligt de boot voor knippen en scheren of thuishaven ?

in Rhoon...thuishaven

Probeer deze eens:

http://www.jachtwerfvandenberg.nl/

Alhoewel het misschien wel een beetje laat dag is... maar niet geschoten is altijd mis

Groeten,
Johnnie

Je kunt de roerarm met een klembus om de roer koning vast zetten.

madoc schreef :
klopt maar dan nog moet er een stuk buis uit met wellicht een afdichting. liet me er in de eerste instantie ook door foppen

SamVH heeft hier zeker een punt in...hennegatskokerbuis kun je idd niet zomaar onderbreken.
Of dat het realiseren van versterkingen, afdichtingen en klembussen passen binnen je knippen en scheren periode,....ik denk van niet, het is custom made.

Als je wat preciezer aangeeft waar je pomp lekt...dat is wellicht een klusje van een 2 weken doorlooptijd

Ik zou voor je kunnen kijken, bij interesse stuur maar een PB

De Optimaal schreef : Bij mijn boot bestaat de klembus uit twee helften die je met bouten op elkaar zet. Hoef je niets te veranderen aan de roerkoning. Verkeerd gekeken, dacht dat ik de roerkoning zag zonder hennegatskoker er omheen.

madoc schreef :
Klopt, maar wel aan de hennegatskoker als je het onderdeks wilt hebben. Als trouwens de 8 ton waterverplaatsing de hoofdreden is voor een onderdekse automaat, dan zou ik me daar niet teveel op blindstaren. Het is een boot met een helmstok, die je dus met de hand zonder vertraging of hydroliek bedient. Dan moet een helmstokautomaat dat toch ook kunnen?

Wat betreft het onderhoud aan je 636 mercedes. kijk eens op marktplaats en zoek op om636, je vind dan advertenties van ene Hans (hansom636) uit ermelo.
Deze meneer weet erg veel van deze motoren af en doet of deed er ook onderhoud aan op verzoek.

De lekkage die je beschrijft lijkt mij uit het oliecarter van de pomp te komen, aan de motorblokzijde zit een overloopje waar de diesel dan uit druppelt. Dit word veroorzaakt door een interne lekkage waardoor het oliecarter volloopt en overloopt.