Onderwerp: Boot vanuit Zweden naar Nederland varen

Boot van net 7 meter, golven van 3 meter. Lekker navigeren op je telefoon. Uiteraard levert de motor genoeg stroom om je telefoon af en toe op te laden. Ik zou ook zeggen, dat ik geen tijd meer had en een ander zo gek zien te krijgen.

O ja, hij wil eventueel wel je kosten deels vergoeden.

Ik laat deze kans voorbijgaan...

Gr. Ad

Tja, Ik ben niet snel bang en heb best wat ervaring. Maar als ik alleen al kijk hoe het voorzeil op de roller zit, dan laat ik deze kans ook voorbij gaan.

Ik zou denken, zet de boot lekker op de kant en ga alvast de vakantie voor volgend jaar plannen. Het is geen vervelend gebied om rond te varen toch?

Goedemorgen,

Dank voor de berichten. Het navigeren werkt prima en er is een iPad en kaarten als backup. Met wind tot 5 bft en golven tot 2m is het prima zeilen. De omgeving is erg mooi idd.

De roller is een Zweeds ding, van rullfock.se. Wat is er mis mee? Er zijn 2 accu’s aan boord waarvan 1 een hele grote gel accu, en oplader voor walstroom.

Overigens is er ook een nieuwe autohelm aan boord van Simrad.

De boot kan ook terug naar thuishaven in Göteborg, of per trailer naar NL. De marina wil ‘m weg of op de kant nu in het hoogseizoen.

Ik vind de opmerking over vergoeding wat bot, voor alle duidelijkheid ik vergoed alle onkosten en kan andere wensen zeker in overweging nemen.

Dennis

Dennis, je stelt een hele normale vraag en het is even wachten op een serieuze reactie. Die 2 opmerkingen moet je even links laten liggen. Voegen niets toe aan je post. Heb geduld.
René
Ps. Corst zijn opmerking is misschien ook een overweging.
Ps 2. Zelf heb ik vanuit cherbourg een Platu 25 ooit met de vrachtwagen laten afreizen, is dat geen optie?

Prima verzoek, en goed dat je vertrouwen in anderen wilt stellen. Ze gaan per slot van rekening met je boot weg. Je zit er nu aan lager wal en dat is best hobbelig daar in die kom.

Er zit vanaf dinsdag best een mooi Window aan te komen om in stapjes naar huis te komen voor wie het gaat doen. Zelfs een mooie oost een paar dagen later in de Duitse Bocht.

Succes!

Ik weet niet waar die 3 meter golven vandaan komen . In ieder geval voorspelt DMI ( Deense KNMI) die nergens in Denemarken en wijde omgeving , wordt eerder minder.
Klik maar eens links onder op het pijltje : www.dmi.dk/bolger/
Ad

Zit er wel een dynamo op die motor?

Momenteel hier bij de Greifswalder Oie 18 tot 21 knoop wind, golven van plm. 90 cm.
2,5 meter hoge golven komen voor bij de Darsser Schwelle bij ongeveer 45 knoop wind en meer. Daar komen dan 3 stromingen bij elkaar en heb je daar echt niets te zoeken. Trouwens met zo'n klein bootje over de Oostzee en door de Duitse Bocht is de goden verzoeken.
Mvg Grover

Grootste bezwaar vind ik dat je de boot niet kent en ook niet weet waar de aandachtspunten zitten.
Ook info over reddingsmiddelen ziet ik niet terug.
Een goedgekeurd reddingsvlot lijkt me toch wel essentieel.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

grover schreef :
Boot van 23 voet was een paar decennia geleden nog een heel schip en navigeren gebeurde nog met kaarten, kompas en passer. Dat laatste ligt nu in musea en wat de lengte van plezier zeiljachten betreft: die hebben een enorme inflatie meegemaakt. De havens worden drukker en de schepen groter.

Bootje moet zo ongeveer aan de uitrustingseisen van de smallshipsrace voldoen en dan kan het prima.
(Gehuurd) Reddingsvlot, marifoon en die stuurautomaat met accu’s ben je al een eind.
Moet beste met twee of meer man. Verzekering kan moeilijk doen bij solo. Heb je de boot voor klein kwadrant verzekerd? Meestal is dat enkel melden maar ook de verzekering verlangt een zeewaardige uitrustingslijst. Niet als kritiek bedoeld meer wat ik zo zie en er van vind. Uiteraard moet t rompje, verstaging, lopend want zeilen en roer in orde zijn.

Waarom eigenlijk? Er liggen toch zat kleine bootjes op de Oostzee? (net als op de Noordzee trouwens). Op de foto zie ik er al een paar....

Ik ben ook ooit met 24 voet naar de Scilly’s gezeild, naar Ramsgate 9Bf, wel hogerwal.
Met kompas, log, dieptemeter en een bult papier.
Dus ik zie het probleem niet zo erg.

Die reis heb ik meerdere keren ondernomen, met grotere schepen. De afstand naar de Waddenzee is in de ordegrootte van 400 mijl. Globaal gerekend in dagtochten van 30 mijl (8 uur @ 4 knopen) ben je, met oponthoud ivm weer, 2 tot 3 weken of zelfs langer onderweg. De Duitse Bocht is voor zo'n scheepje een uitdaging. Eventueel mast plat en binnendoor. Solo is m.i. een no-go. En de opslag van de benodigde brandstofvoorraad (benzine) bij een verbruik van 3-4 liter per uur lijkt me problematisch, qua omvang en veiligheid. Als je de boot perse naar NL wilt halen, zet 'm op een trailer.

wat zijn nou de argumenten?

-het gaat langzamer en duurt wat langer (prima, als je de tijd maar hebt)
-de Duitse Bocht is een uitdaging. Waarom? Als je een goed weather window hebt toch niet? (moet je ook weer tijd voor hebben)
-benzine opslag: het is een zeilboot. Ook hier geldt: je moet tijd hebben om te zeilen, en te wachten op een gunstige wind.

Er zijn zat mensen die met dit soort bootjes dit soort tochten maken. Er zijn er zelfs die rond de wereld varen met nog wel kleinere bootjes. Ik zou het zelf nooit doen, maar dat wil niet zeggen dat het perse met een trailer moet.

Misschien is dit een optie. Vanaf Gothenburg heb je ro on/roll of verbinding met Rotterdam. Rederij SCA

Mooie tocht voor een paar avontuurlijke studenten. 3 jaar terug dezelfde tocht gedaan met een 26voeter. 14 -16 uur daglicht en mijlen maken. In 1,5 week terug. Je bent bijna altijd in de buurt van land (alleen de oversteek naar Kiel een paar uur niet) en er zijn overal havens. Als je op het IJsselmeer kan varen kan je dit ook. Wel even opletten met de ondiepte bij Sjaellands Odde en de oceaanstomers op de Elbe. Maar met 22ft ben je echt niet de kleinste boot die in die regionen rondvaart.

AndreAzuree schreef :
Als het mooi weer is op zee staat er te weinig wind om flink voortgang te maken.

ja dat snap ik... geduld is een schone zaak dan. Het zou mijn hobby niet zijn met een 23 voeter, maar dat wil niet zeggen dat het niet kan.

Het is toch gewoon een stukje kustzeilen? Met elke dag, elk uur de beschikking over weer updates. Navigatie niet moeilijk. Het lastigste lijken me nog de sluizen in het NO Kanaal. Als je met de grote scheepvaart mee moet en je op aanwijzing daar achter moet gaan liggen krijg je wellicht wat schroefwater te duchten.

AndreAzuree schreef :
+1
René
(Traileren is een optie als je niemand kunt vinden)

Ketelbink schreef :
Google voor de grap eens op "lynæs 14 kattegat".

Een knoepert, zo'n 23-voeter.

Ankeraar32 schreef :
Mee eens.
Dat NO kanaal hoef je toch helemaal niet door? Robbegat binnen en dan via Den Oever?

Je kan ook als de oversteek over zee te lang is via de Oostzee en het Kielerkanaal, dat lijkt me gemakkelijker. Edit. Wij noemen hem altijd kielerkanaal wist niet dat no kanaal dezelfde was.

Freek