Onderwerp: Zeilers zeilboot gezocht (voor weinig).

Geen idee waar die pionier 9 te koop staat?

Die Arpege met dat zeil over de ingang,,tsja..ik ga eens bellen denk ik met Noordschans..

AndreAzuree schreef :

vd wetering is professioneel en commercieel, en haast monopolist op deze routes. In de praktijk kom je dus gewoon op dit soort bedragen uit. Ik kan het weten, want heb er flink wat tijd in gestoken, en uiteindelijk toch maar mijn portemonnee getrokken. Inderdaad, transport zou meer kosten dan de bootjes die hier langs komen in dit draadje.

Nooit gezegd dat ik met de boot op de vrachtauto ga/wil hoor ... als ik niet ri med wil zeilen kan ik er beter daar een kopen Maar dat wil ik juist wel..Zeilen dus...

Die Arpège en Dufour 35 (duurder) uit die tijd zijn zeer goede zeilers! De pionier 9 (da’s de oer-Pionier waarmee Herman Jansen zijn avonturen heeft beleefd, naam verwijst naar het eerste in polyester in serie gebouwd jacht!) is ook bewezen maar mss wat krap (smal en laag) naar huidige maatstaven. Kijk ook eens naar de Pionier 10 (bloedmooi!) of 930 (moderner en ruimer maar niet zo uitgesproken).

AndreAzuree schreef :
Er zijn natuurlijk nog wel wat meer) Duitse en Poolse)?transsporteurs die actief zijn op deze route. . Persoonlijk heb ik de boys van vd wetering heel vaak tegengekomen onderweg. Wat mij altijd opviel, zij behandelden de lading altijd alsof het van het van henzelf was ..
Als ik er naast wilde parkeren, kwamen ze altijd even hun cabine uit om mee te kijken.

SaltyLord schreef :
Bel ook eens met die andere Arpege en leg je prijsidee uit. Het is maar een vraagprijs en het is ook maar de vraag of iemand die prijs gaat betalen. Het blijft tenslotte (voor zee) wel de minder populaire ondiepe versie. Nee heb je, ja kun je krijgen.

Jouet 920 ?

www.annoncesbateau.com/bateau/1982-jouet-920-8797823/

Ben je ook al gedeeltelijk op weg

SaltyLord schreef : ik wel; je hebt PB.

Ben benieuwd waar het op uitkomt.

Teun69 schreef :
Yep, heb 2x een kleine zeilbootje (7,5 meter) door hun laten vervoeren. Wat heel veel scheelde in de prijs was dat ik ze 2 maanden de tijd gaf om hem op te halen. Ze konden het inplannen zoals hun het uitkomt (combineren met een ander vervoer). Waren prettige mensen, en behandelden ook mijn oude scheepje heel netjes…

Beetje offtopic, maar als TS toch een keer wil vervoeren dan beveel ik vd wetering van harte aan…

Niet een "beetje" off topic........ . Ander idee is natuurlijk in een container stoppen....Heb ik ooit gedaan vanuit India...enige probleem was de deur 2.44 breedte...erin ging prima eruit wat minder .... Prachtige foto's nog van...

Teun69 schreef :
klopt, ze doen het heel netjes!

sjoerd1981 schreef :
Ik zou hen ook aanbevelen, maar qua prijs moet je echt op 10-11k ofzo rekenen, zeker helemaal naar Griekenland. Goedkoper zou zijn om naar Marseille te transporteren en de rest lekker te zeilen. Zit je nog wel op 6k denk ik.

TS wil ZEILEN...

hnrts schreef :
Hmmm ... volgens sailboatdata hebben ze allemaal ca. 1,40 diepgang. Dacht dat ze ook een diepere kiel hadden.

sailboatdata.com/sailboat/arpege-30-dufour/

Is ook, een 1.6m variant, maar heel weinig gemaakt blijkbaar....
Ben ze al tegengekomen op Franse sites.
Of op YouTube

Als het niks mag kosten, kan je altijd nog naar deze Albin Vega kijken.

www.bootveiling.com/boot-kopen...eiljacht/albin-vega/

Heb je al eens een Hurley 800 overwogen?
Semi langkiel, 8 meter en zeewaardig.
Zijn op de 2e handsmarkt niet de goedkoopste en dat heeft een reden.

Veel Hurley 800´s hebben een sandwichconstructie van ingelamineerd schuim onder het voordek en het kajuitdak. Welke exact moet je even op de Hurley 800 site vragen.
Balsa, zoals bij Franse boten algemeen gebruikelijk en het vervangen is een k*t klus, geloof me...
Goed solo te zeilen, niet de snelste onder de sterren.
Diepgang 1,40 dus je vaargebied, ook Friesland, in bereik.
Degelijk interieur.

Geen aandelen. Als ik mevrouw Hurley 700 zo gek krijg, ooit...

AndreAzuree schreef :
Ik heb aardig wat freelance ritjes voor ze gedaan , prima bedrijf inderdaad .

Wat het duur maakt is het maatwerk, de boot gaat van A naar B , het is niet even een pallet die je in een trailer schuift deuren dicht , uurtjes voltrappen en onderweg nog even koppelen met een collega .

Laden van de boot ben je maar zo weer een paar uur kwijt voor ie er op staat (altijd is er wel iemand te laat etc dat soort geneuzel, zijn wel wachturen en de klok tikt door ) , mast op de trailer alles vast etc , lossen gaat meestal iets sneller .

Dan kosten tol , diesel , chauffeur , materiaal, verzekering(en) etc etc dan wil het bedrijf ook nog ietsje winst maken op deze rit van de marge zal je nog raar opkijken en niet van de hoeveelheid , en jij bent de enige klant die dat betaald want er zijn niet meer klanten en vracht zoals met een paar pallets waar dat wel kan .

Internationaal kost een pallet onderveer of laadmeter 300 euro ex btw , er gaan er 33 in een truck , reken maar uit zit je ook zo op 10K , maar dat is nog zonder alle gekheid als begeleiding etc ...........

Het is dus niet duur maar gewoon de prijs wat het moet kosten .

Je kunt ook varen , dan houd je een groot gedeelte in je zak

Begrijp de prijzen wel, al kijk ik er wat van op ook. Zal in verschil transportmiddel zitten (massa vs stuk), maar ongeveer 10 jaar geleden prijs gekregen om mijn cat in container naar Caraïben te vervoeren en was rond 5k.
Vond het reuze meevallen.

TS kan er lekker naar toe zeilen....

Jeroen-Pion schreef :
Met Sevenstar, anders slijt je boot te hard

AndreAzuree schreef :

Touché!