Onderwerp: Zeilers zeilboot gezocht (voor weinig).

@TS: waar komt de voorkeur voor een langkieler vandaan?
Persoonlijk zou ik die links laten liggen en misschien eens kijken naar één van onderstaande. Al zou een First 30 of Etap 30 eerder bovenaan de lijst staan...

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...0394/carter-301.html

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...esterly-konsort.html

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...1303/phantom-31.html

Ilex schreef :
Welnee, gewoon een van die oude Franse "gebakjes" die al eerder zijn genoemd of zo'n Pionier. Dat is de beste keuze voor TS. En die Phantom uit jouw lijstje al helemaal niet wanneer het over zeezeilen gaat.

Het is een Albin Vega geworden...

Iedereen bedankt voor het meedenken en de aanbieders succes met verkoop plannen etc..

Een oudje!
Proficiat, veel plezier ermee!

Eneuh, dat aangehangen roer kan er alsnog opkomen

Gefeliciteerd met je boot en geniet er van!

Heb er ook een gehad. Heerlijke boten. Geniet ervan!

Erg fijn bootje, zijn door allerlei mensen ook echt grote zee reizen mee gemaakt in het verleden …

Ja idd ik wou er als reserve roer voor grote tochten een oud roer met roerkop gebruiken van een catamaran...
Beslag alvast monteren, roer (klap of steek) kan er dan zo op.

Eens kijken bij de tweede hands catamaran spullen winkel of er wat is dat past.

Gefeliciteerd ! Lijkt me een goede keuze voor jouw wensen/plannen. Zo'n Vega is niet voor niks een boot met veel liefhebbers.

Ahh gaaf een Albin Vega, degelijk schip

Nu willen we ook wel een fotootje van de boot

Of het degelijk is na zovele decennia valt nog te bezien
Boot met reputatie, al dan niet positief of terecht...

Ilex schreef :
Ik zou me over een 50jr oude Vega minder zorgen maken dan menig moderner type over 50jr .....de meeste Vega's varen in ieder geval nog.

ben dan wel benieuwd waarom je denkt dat moderne boten over 50 jaar niet meer varen?

Gefeliciteerd. Goede keuze voor je plannen. Ben benieuwd naar de foto's.

AndreAzuree schreef :
Ik reageer op de suggestie dat de degelijk van een 50 jaar oude boot te betwijfelen is.

Buiten dat het een nogal zure reactie is op de aanschaf van een Vega, is het in dit geval nergens op gebaseerd.

Juist van 50jaar oude bekende serie-boten zoals deze Vega heb je uitgebreide informatie over de constructieve staat na 50 jaar gebruik en kun je alles vinden.
Dat zie je van de huidige generatie boten pas als die 50jr hebben gevaren.....dus dat moeten we nog afwachten.

Volgens mij zijn er recentelijk wel meer uitspraken geweest over vermeende levensduur van polyester jachten door diverse "experts", maar zo lang er niet massaal stokoude polyesterboten uit elkaar vallen lijkt me dat meer ingegeven door marketing dan feiten. Er komt niet veel brood op de plank als we allemaal oude polyester bootjes blijven varen natuurlijk en er beginnen ook al wat barsten in het "osmose" verhaal te komen....dus je moet toch wat

Ik lees nergens een zure reactie...

Een kritische noot bij een mythische boot is natuurlijk not done!

Mythisch? Wat is er zo mythisch aan? Zure reacties zie ik ook nergens.

Anyway, ik feliciteer TS met de aanschaf, en veel mooie mijlen gewenst.

Ilex schreef :
Waarom ik zo'n reactie beetje zuur vind?

TS koopt na een hoop gepuzzel zijn eerste "zeilers-boot voor weinig" en jij verteld dat de degelijkheid daarvan nog te bezien is en reputatie misschien onterecht.
Zelfs als je een punt hebt zou hebben, help je daar toch niemand mee op zo'n moment na aanschaf?

Het hangt er vanaf wie je spreekt. Op een ZF wintermeet een paar jaar terug heb ik een leuk gesprek gehad met iemand die met een Vega het jaar daarvoor naar Spitsbergen geweest was. Ik heb daar best wel zinvolle dingen uit opgestoken.

Dat zijn toch die bootjes met de schroef achter het roerblad?
Nieuw alleen te koop met een albin motor, want ze werden gebouwd door de motorenfabriek albin.
Manoeuvreer eigenschappen matig bij geen snelheid, wegens geen schroefwater op het roerblad
Sommige eigenaren hebben daarom een 2e roerblad achter de schroef gemonteerd

Prima bootje hoor, zo'n Vega. Gedraagt zich goed op zee, handig interieur. Manoeuvreren in de haven is inderdaad wel lastiger dan gemiddeld. Na de Albin benzine motoren zijn de meesten uitgerust met een Volvo Penta dieselmotor.

De schotten zitten met bouten aan de romp. Daar kan ruimte in komen en dat kraakte bij mij in golven. Maar de romp is degelijk gebouwd. Dek en ondersteuning van de mast kunnen na 50 jaar weleens een issue zijn. Maar dat is niet moeilijk te herstellen, en vaak ook al gebeurd.

Is ie er nog de vereniging van Albin Vega eigenaren? Was een leuke club met leuke tochten. Ook wedstrijden achteruitvaren met de Vega. Het kan lukken. Zelf eerst flink gassen in de vrij en je hebt roer en dat steeds herhalen.

Alhoewel ik zelf meer voor aluminium ben (onderhoudsvrij, sterk, zeer lange levensduur (mits Galv corr correct voorkomen etc)) , was voor mij momenteel polyester de beste keus.
Ik heb zelfs gedacht aan een eigen ontwerp in aluminium en dan een scow 650...maar wellicht later nog eens.

Ik heb ervaring met vele oude reddingssloepen die het moet gezegd nogal variërden in kwaliteit na jaren aan de zijkant gehangen te hebben en sommige jaren in de magroven gelegen.
Er waren zat van die sloepen bij waarbij het polyester verdroogd was en ik de lagen als opgedroogd krantenpapier uit elkaar kon trekken. De structurele stijfheid en gewone stevigheid kan dus behoorlijk terug lopen.
Er is een verschil echter met een reddingssloep en een oude Vega. Ik denk dat de Vega's (niet nagemeten) beter gebouwd (gelamineerd) zijn dan de reddingssloepen die niet gebouwd werden om vele jaren mee te gaan als varend schip...Een term SOLAS gekeurd kwam je nogal eens tegen en dat heeft geen betrekking op de kwaliteit van polyester.

Het voordeel van polyester is dan weer dat er vrij eenvoudig wat aan gerepareerd kan worden en zelfs een tweede huid (epoxy) kan ook nog (niet dat dat financieel zin zou hebben wsl).

Maar een Vega dus. Veel te leren en in orde te maken nog aan die boot zal dus leuk worden nog. Erg lang geleden dat ik CWO 1 geloof ik ooit gehaald heb. Ik kan wel zeilen overigens gellerd in piraatjes, later vrijheid en natuurlijk kamperen in die open huurboten en af en toe op de loosderchtse plas een bakkie huren..
Paar keer op punt gestaan om Kajuit zeil jacht te kopen *** betert een Bavaria 38 ooit zelfs mondelijng aangeschaft op mondelinge offerte tijdens HISWA ( ik stond er zelf ook met stand) maar na proefvaar5t trok de dealer te Almere zijn aanbod in waarop ik hem vriendelijk vertelde *** *** *** dus...

Vega sturen is te leren en mij bekend enik was zowiezo van plan een tweede reserve roer aan de spiegel te hangen (van catamaran oid) dus dat sturen is niet een ding bovendien heb ik vrij veel ervaring met sturen in druk en lastig water (ik ben schipper geweest op een aluminium rondvaartboot voor 120 man in AMsterdam) dus die Vega komt wel goed denk ik...

Waar ik dan weer absoluut geen kaas van gegeten heb is die oude diesel...(ja ooit wel geleerd om te knutselen aan oude sabb 2 cyl, ontluchten, membraampompje vervangen en inbouwen), maar echt begrijpen doe ik die diesels niet dus die VP md6a geloof ik moet nog eens wat uitleg krijgen voor mij en hands on gesleutel on een toeziend oog.

Ook de electra zal een kluif worden voor mij, totaal geen sjoege van wat voor apartigheden daar aan hangen behalve dan dat ik weet dat je een plu / min hebt een zekering hier en daar en een knop aan/uit...

Elektra aan boord voor dummies zal het wel worden denk ik...
de Vega overigens is in redelijke staat maar wel oud natuurlijk en de romp onder water heeft enkele plekjes die aangepakt moeten worden omdat het weefsel zichtbaar is....dus gelcoat finito. dus hij gaat zo te water, richting Hoorn en zsm er weer uit voor een grondige aanpak van onderwaterschip en alle klusjes die erbij komen, zal wel een waslijst worden denk ik...
Ik wil het echter wel basic houden...zoals het hoort bij zo'n boot.

- Lowrange HDS5M heb ik hier geloof ik al 12 jaar liggen met een even oude Navionics kaart dat zal zo'n beetje de enige echte luxe worden qua nav en dan een
- handheld GPS op solar en een Bosatlas (geintje).
- De uitlaat moet zsm een zwanenhals in want er zit nu een rechte nieuwe slang op.
- Wellicht een zeil want de zeilen zijn heerlijk origineel haha
- Zelfs een verrekijker heb ik niet of
- noodsignalen,
- zeilreparatie setje,
- acculader (solar/wind),
- zelfstuur DIY is het plan....etc etc...
- Kachel (onontbeerlijk naar mijn idee), ik dacht een te kijken hoe een multifuel stormlamp van BriteLyt met verwarmingselement het gaat doen in de boot als verlichting/kachel
- Er zit gaskook in maar ik wil denk ik een petroleum kook set (single)
- aangevuld met een Jetboil voor de snelle kop thee
- Boeken Zeilboeken,,alles over techniek, navigatie, knutselen etc etc...
-Een goed anker zwaar geval en ankerkluis/boegbeslag...

Waar ben ik aan begonnen ...haha

Leuke boot, een Albin vega. Een vriend van mij is er de Atlantische oceaan mee overgestoken en heeft er een leuk boek over geschreven.