Onderwerp: Start slinger yanmar

Ik ben opzoek naar een start/handslinger voor een Yanmar 1gm10.

Als iemand wat weet hoor ik het graag

Met vriendelijke groet
Danny

Sturgeon221978 schreef :
Je moet heel wanhopig zijn en dan kun je de motor daarmee inderdaad aanslingeren, weet ik uit ervaring. Helaas heb ik er geen voor je.

Arcadia schreef :
Hoezo moet je dan wanhopig zijn?

daan1508 schreef :
Omdat het (mij) met normale krachtsinspanning niet lukt

er zit toch wel een kleplichter op die Yanmar?

De GM heeft wel nog een kleplichter ja. je moet ook eigenlijk met twee zijn: 1 die slingerd en 1 die de kleplichter dicht gooit. Mijn 3GM39 heb ik nooit aangekregen maar vind de slinger wel handig voor onderhoud. Hij moet nog ergens liggen.... Maar waar.

AndreAzuree schreef :
Een 1GM10 start je na enige ervaring met de hand zelfs zonder de kleplichter omhoog te zetten. Het kritieke moment zit hem in het door de kompressie heen draaien van de zuiger. Probeer je het starten voor de eerste keer met de startlichter omhoog dan zul je proberen het vliegwiel zo snel mogelijk te draaien. Nu kun je nog zo hard draaien maar het vliegwiel heeft voor die kompressie niet genoeg vermogen. Je moet blijven draaien want samen met jouw kracht lukt het wel.
Nu ben je geneigd om, vanuit een bepaalde twijfel, juist op dat moment minder kracht te zetten omdat je weet dat als het niet lukt de handel mogelijk een eind terug slaat.
Pas als het de eerste keer gelukt is weet je hoeveel kracht je moet zetten en lukte het starten mij zelfs zonder de kleplichter omhoog te zetten.
Het enige bezwaar, voor mij, van Yanmar in deze is dat je linksom moet draaien. Merkwaardig genoeg kan ik rechtsom meer kracht zetten maar dat zal wel een eigen gebrek zijn dat niet door de verzekering wordt gedekt

haha linksdraaiende yoghurt / yanmar....

Danny ik heb er één liggen ,die is te koop 45€ afhalen in west brabant

U heeft een bericht.

Philip schreef : Toch zijn Duitsers slimmer dan Jappaners. Die zetten op hun kleine dieseltjes(Farymann)een automatische kleolichter. Drie of vier omwenteling en de kleplichter werd uitgeschakeld en het motortje liep.

madoc schreef :
Klopt, zo zit het op mijn Hatz ook.

Mag een slotje op, slinger gevonden.

Ik verneem graag hoe je de 1GM10 aangeslingerd krijgt. Heb het één keer als oefening zonder succes geprobeerd, maar zou het zeker wel willen kunnen.

Geen idee nog, maar zodra ik het ga proberen en het lukt wel of niet zal ik het laten weten.

Hangt ervan af hoe makkelijk die wil starten .......

Normaal moet dat vrij makkelijk gaan als alle voorwaarden prima zijn .

Als het kouder is wil een pufje startpilot wel wat helpen , maar niet teveel inspuiten !!

Mijn oude 2GM wilde op de startmotor al moeilijk starten met de hand wordt dus een enorme sportschool oefening.

Toen alles weer was zoals het hoorde , 1 x flinke draai geven en pop pop popper de pop .........

Hij start als een malle, maar zat niet bij de boot toen ik hem kocht, en ik wil hem graag “ compleet” hebben, ik hoop niet dat ik het nodig heb voor te starten maar meer voor onderhoud en beetje freubelen, en ik ben eigenwijs dus zal het wel proberen .. startpilot heb ik niet remmenreiniger wel.

Mijn MD7a kon ik zowel koud als warm zonder problemen starten met de slinger (in mijn eentje). Dus dan lukt het bij jou motor ook vast. Ik heb de slinger met veel plezier gebruikt, toen mijn startmotor aan een revisie toe bleek te zijn. Het heeft daardoor eigenlijk onze vakantie een keer gered.

Dan moet dat op het handje ook wel eenvoudig lukken .

Op de boerderij hadden we nog een Deutz MTZ 320 uit 1933

Die kon je alleen maar aanslingeren , na de tweede mislukte poging was het wel even goed om een bak koffie te gaan drinken en de verzuurde spieren even weer wat te laten herstellen

Kleine 1 cilinder dieseltjes zijn normaal gesproken goed met de slinger te starten als je snel genoeg weet rond te draaien. Handigste idd met 2 personen, een slingert en een om de kleplichter dicht te doen.
Bij slingeren: vingers en duim aan dezelfde kant van de slinger! Dit omdat ze soms wel eens terug slaan in de compressie, dit gebeurt met name alsje niet snel genoeg draait.

Hele goede tip Stefan !

Voor de aspirant aanslingeraars , check ook goed of de slinger boter soepel gaat op de bevestiging , in principe zou als de motor aanspringt de hendel vanzelf eruit gewipt moeten worden . Maar als die blijft haken en mee gaat draaien

huho schreef :
Lees het hele topic eens door!

madoc schreef :
De oude Samofa's hadden ook zo'n automatische kleplichter.

zeekraal schreef : Dank voor de tip, maar uiteraard had ik dat al gedaan, zij het dat ik nog niet alles heb uitgeprobeerd wat langs kwam...

Stefanvanvee schreef :
Nou, mijn Yanmar YSM12 (flinke liggende éénpitter) was niet te doen qua slingeren...... du moment dat je kleplichter losliet , klapte die slinger fijn terug tegen je knie/elleboog/welk ander uitstekend lichaamsdeel dan ook in de buurt was....