Onderwerp: Radarbeugel

Had je al eens ergens geïnformeerd om een indicatie van de prijs te hebben?

Motormuis1973 schreef : Ik zie het verband niet.
Als er een groter budget is, wil je ook een schappelijke prijs.
Of mis ik iets?

RVS lassen zal nooit echt goedkoop worden. Zelfs als je het zelf kunt, is alleen een rolletje lasdraad al een paar keer zo duur als voor gewoon staal.
Ik denk dat je het meeste bespaart door een duidelijk ontwerp te maken, en daarbij zo min mogelijk lassen nodig hebt. Op je schets tel ik er meer dan 25...

Kwa adressen weet ik alleen de duurdere specialisten.

Ik zou voorbeelden zoeken op dezelfde boot. Is er een ZF-er die een voorbeeld heeft of uit zijn haven?
Welke jou het meest bevalt die vraag je of je die mag inmeten.

En deze vervolgens naar eigen inzicht aanpassen aan eigen gebruik/ apparatuur.
Standaard fittings gebruiken aan dek en bij de delingen.
De rest lassen bij een rvs werkplaats (op een lokaal industrieterrein even rondvragen wie rvs klusjes doet).

Alternatief is een watersportbedrijf, maar dat valt buiten jouw vraagafbakening.

PS:
En waartoe moet het dienen?
Als het extra tijdelijke autonomie is, dan is een extra 3kWh LFP accu een stuk eenvoudiger (en goedkoper) en een paneeltje op je buiskap voor doordeweeks.

Exact wat Booty24 zegt. Er varen veel Bavaria's rond van hetzelfde bouwjaar waar zo'n arch op zit. En in dit draadje vind je ook wat info: zeilersforum.nl/index.php/foru...rch-voor-de-solution

René

Misschien kan ik jou helpen??

Ik heb je een PB gestuurd

Als je echt budget wilt, misschien zelf in elkaar schroeven:
www.svb24.nl/nl/category/leidi...ppelingen-voor-boten

RVS lassers / forummers die verstand hebben van lassen op en aan zeilboten (professioneel):

De Optimaal

edit: ik zie dat zijn site offline is. Maar je kunt natuurlijk wel even Pim een PB sturen.

Lasklus

Je kunt ook inspiratie opdoen naar aanleiding van dit draadje van Solution (helaas zelf overleden) en jezelf leren TIG-lassen.

Misschien is het een idee om mensen die een dergelijke klus al hebben (laten doen) of gedaan hebben, de prijs van dat project door sturen.
Dan krijgt de Topic Starter (TS) een idee wat het kost.
Mogelijks is het dan goedkoper om een kant en klaar oplossing via de watersportbedrijven te kopen.
Zeker voor een veel voorkomend schip bestaan die mogelijks.

even voor de duidelijkheid, kant en klaar kopen is meestal goedkoper vanwege de oplage, een soort van "massa prodcutie"
Iets voor jezelf speciaal laten maken heet custom made (wat ik overigens veel doe) echter....dan kun je je niet meer beroepen op de massa prijs en krijg je een custom made prijskaartje.

Soms krijg ik aanvragen voor speciaaltjes maar ...in hun gedachten zitten ze bij Ali Babba en de 1000 oplages.....als je snapt wat ik bedoel.

Gezien de titel van het draadje is de wens custom made en de prijs made in china (bof ik met mijn uiterlijk voor de kenners hier )

en...ilCigno....ja mijn site is al jaren down....anders heb ik helemaal geen tijd meer om zelf te zeilen....sorry

Indien de kosten beperkt moeten blijven zou je ook eens kunnen kijken op:

https://www.nautinox.it/en/product-category/boat-arches-and-radar-holders/

Ziet er op het eerste gezicht netjes uit, wel goed meten wat past bij jouw boot. Voor het geld dat deze beugels kosten kan je er niet een op maat laten maken.

CaptainRob schreef :
Op die manier mijn beugel gemaakt. Op papier wat getekend. Iets te lange buizen van 25mm x 2mm bij RVSland besteld. Op de boot op maat gemaakt met een pijpsnijder en spiritus als snijolie.

Niet het mooiste, maar functioneel en sterk genoeg, maar ik zou er geen bijboot aan hangen.



Het is een tijdelijke beugel zonder gaten te boren in dek of romp. Als ik er tevreden mee ben dan ga ik mogelijk voor een permanentere oplossing.

een beugel is nooit fraai zo achterop maar.....je bouwwerk mag er wezen !
Voor een stuk noodzaak ziet het er best goed uit.

en anders een hybride...koop een standaard beugel als uitgangspunt en laat de aanpassingen eraan maken. dat scheelt vaak heel erg veel op 100% custom made.
Ik zie als thuishaven Stavoren....tsja dan is het de keuze van een bedrijf komen laten inmeten,....kost wel wat maar dan ligt het risico van meetfouten ook bij het bedrijf of....zelf inmeten op tekening zetten en ergens laten maken van tekening. Zitten er dan maatfouten in,...dan ben je de pineut.
Gemak versus kosten

Orange Sunset schreef :
Hoe kwam je bij dat idee? Spiritus verdampt in korte tijd helemaal, zonder iets 'vets' achter te laten. En dat werkt als snijolie? Door de snelle verdamping van spiritus zal een zekere koeling optreden, maar smeert het ook?

hoor ik idd wel meer dat er gekoeld wordt met spiritus en idd voor verdamping wordt er warmte onttrokken. Smeren daarentegen doet het helemaal niet.

Snijolie is voor verspanen (wat dus ook wel snijden is) beter maar ...als je dat niet in huis hebt, even je vrouw bij de boodschappen een speklap laten meebrengen. De te snijden delen met het vet van de speklap insmeren en dan snijden. Daarna stamppot met spek

Voor Aluminium gebruik ik zelf schapenvet (verkrijgbaar bij de dierenspeciaalzaak) om te voorkomen dat zagen frezen, dremels vollopen.....dun frezen en draaien diesel (wel een stink zooi, diesellucht krijg je niet meer uit je kleren gewassen)

Het wordt voor aluminium vaker gebruikt, maar probeerde het ook uit met RVS. Dat leek ook goed te werken met de pijpsnijder. Maar inderdaad het verdampt heel snel, dus behoorlijk wat gebruikt.

van een vriend geleerd die een drukkerij had: Spritus is de goedkoopste en makkelijkste ontvetter.

Vorige boot beugel voor zonnepanelen zelf gemaakt.
Buizen van 48, twee bochten, enkele buisbeugels en beetje lassen.
Restjes platte lat als extra oogjes.
Heeft het jaren goed gedaan.
304 RVS, maar minimaal roest. En ik ben geen kuiser...

Materiaal hier vandaan: rvsland.nl/buisklem-48

Heb ergens betere foto's, moest er interesse voor zijn...

De Optimaal schreef :
Misschien eens HVO of GTL proberen, heerlijk reukloos of misschien een lichte frituurlucht

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Maar waarom een pijpsnijder smeren/koelen? Je verspaant helemaal niet?

bij grote diameters is je omtreksnelheid best groot en dat genereerd warmte en slijtage aan je snijgereedschappen...behoud van je snijrol

Ik heb zojuist een hele schappelijke offerte ontvangen voor wat RVS werkzaamheden van Robin de Lasser uit Purmerend. Wellicht ook voor TS interessant.

robindelasser.nl/nl

Shebee schreef :
Met de spiritus als koelmiddel/snijolie snijdt deze in ieder geval veel beter dan zonder is mijn ervaring.

Dit staat te overwoekeren bij de winterberging, misschien TS of iemand anders belangstelling?
Geen idee van wie het is maar kan het navragen.

Wadloper schreef :
Smeren, verspanen, draadsnjden:

Staal, RVS = snijolie
Aluminium = Spritus
Messing = niets of talgvet