Onderwerp: Van Ijsselmeer naar Zeeland

Tja, een genua is nu eenmaal een lichtweerzeil, jammer dat ie nu stuk is.

Maar wat zie ik, hangen je stootwillen nog buitenboord tijdens het zeilen ?

Verder wel een mooi maar koud tochtje denk ik zo .

je wilt niet weten hoe vies die stootwillen waren..

Wij willen deze route ook een keer varen, door Amsterdam. Ik lees in de documentatie hierover een aantal keer dat het erg belangrijk is de marifoon uit te luisteren. Die hebben wij nog niet. Hoe erg is dat? We willen in de zomer varen, dus er zullen neem ik aan wel andere schepen in de buurt zijn.

Tweede vraag: zijn er nog aanraders om onderweg te zien, of leuke ligplaatsen/jachthavens voor kinderen? Trotti's tips voor in Zeeland op de vorige pagina zijn alvast heel nuttig voor als we eenmaal in Zeeland zijn, bedankt!

De Marifoon is reuze handig, maar zeker voor de doorvaart door Amsterdam niet noodzakelijk. Dat is toch een konvooi. Als men in de ochtend gelijk met de andere opvaart tot de Brasemermeer is het ook niet meer echt nodig. Na de Brasemer zijn alle bruggen ter plaatse bediend of hebben (zoals Alphen) een telefoonnummer.

Leuk voor de kinderen Avifauna in Alphen, het centrum van Gouda met zijn stroopwafels, voor de ouders nog wat cultuur en musea.

Het centrum van Dordecht idem, met uitzondering van de stroopwafels. Willemstad een leuke tussenstop met een fraaie vesting.


Frans van Schaik

En de alternatieve.... Kun je die wel ieder moment, behalve 's nachts, starten? Is het eerste 'oponthoud' dan het konvooi door Haarlem?

lena schrijft:Absoluut geen probleem. Zeker in de zomer zijn er genoeg boten die dezelfde route varen dus simpelweg in het konvooi blijven. Ik heb het destijds ook zonder gedaan. Uiteraard is het wel handig om een marifoon te hebben maar zonder is er dus geen man overboord...

Mooi, bedankt voor de geruststelling en de tips!

Julius254 schrijft:
Bij een man overboord op groot water is het juist wel handig, zoniet noodzakelijk, om een marifoon te hebben. Liefst nog DSC

Wanneer ga je deze tocht doen Lena? Wij willen volgend weekend naar zeeland (over ruim een week dus). Als het zo is zoals nu dan gaan we het maar eens buitenom en anders door Amsterdam; ook wel een avontuur.

BTW voor een marifoon aan boord (ook al heb je hem alleen maar voor uitluisteren) heb je wel een bedieningscertificaat nodig. Voor DSC zelfs Marcom B. Halen zou ik zeggen als je je op groot water begeeft.

Allen dus forum vaantjes aan de mast,want wij gaan ook voor 14 dagen in die regio zitten Vertrek 16/07

Wij vertrekken maandag, nog steeds niet bekend welke route... Eerst willen de mannen op het museumplein voetbal gaan kijken

Ik heb nog wat twijfels over de tocht in konvooi door Amsterdam. Het lijken zoveel bruggen, het zal wel druk zijn, en ik heb ontdekt dat bruggen en sluizen met veel andere boten niet mijn grote hobby zijn Geef mij maar gewoon ruimte, daar is onze boot ook voor gemaakt...

Is wat dit betreft de tocht door Haarlem beter denken jullie, of is dat nog vervelender? Of valt het allemaal reuze mee?

(Snel marifooncertificaat halen, ik zie minder op tegen zee dan tegen dit, blijkbaar)

Amsterdam of Haarlem het is bijde simpel , het ene is in het donker en het andere met licht.

tondini schrijft:Hier hou ik van: de Staande Mast Route tot de essentie terug gebracht.

Nog simpeler: mast strijken, en je kunt door A'dam bij daglicht. Mits niet hoger dan 2,40 m heb je tot aan Zuid-Holland maar één brug waar je op moet wachten (Schipholbrug), dat vaart dus lekker door.

De route over Haarlem heeft ten noorden en zuiden van Haarlem ook een aantal bruggen met beperkte bedieningstijden.

Een strijkbare mast staat ook op mijn todo-lijstje voor deze winter... Nu nog geen optie, helaas. 's nachts varen zie ik niet tegenop, vind ik altijd wel bijzonder, dus we gaan toch maar voor Amsterdam. Heb ook nog niet echt reacties gelezen van mensen die het erg vervelend vonden, dus ik ga er maar vanuit dat het wel meevalt.

lena schrijft:
Het valt allemaal erg mee. Je bent vaak wel met behoorlijk wat schepen, maar de route is heel erg beschut en 's nachts is er sowieso vaak minder wind dan overdag. Je kunt dus heel rustig en weloverwogen manouevreren, zonder weg te waaien. Zo spannend is het allemaal ook weer niet.

Een liefhebberij van me zal het nooit worden, zeker niet van noord naar zuid. De volgende dag ben je onwillekeurig toch een beetje brak, tenzij je de rest van de dag rust neemt op de Nieuwe Meer.

--
stegman

lena schrijft:
Wij hebben het vorigeweek zaterdag op zondag gedaan. Echt een speciale ervaring. Gewoon doen! Zelfs met ons bootje, wat helemaal niet zo gemakkelijk manouvreerd op de motor was het ook appeltje eitje...

LET OP!!!
Wij komen dus gisteren aanvaren (3 augustus) aanvaren met wel 20 jachten en jachtjes. We zijn al door de schipholbrug en krijgen dan van de nieuwe meer sluis doodleuk de mededeling dat er vannacht geen convooi wordt gevaren. Op mijn vraag hoe we dat hadden kunnen weten krijg ik doodleuk het antwoord dat dat op internet bij scheeps berichten te zien was geweest.... Daarop vroeg ik doodleuk waar ze dan toch eigenlijk die matrixborden voor gebruiken die aan het begin en einde van de staande mast route staan? Oeps dat waren ze dus even vergeten.

Vannacht wordt er wel gevaren. dat zullen dan wel heeel veel bootjes worden. Donderdag weer niet. Dus als je de staande mastroute wilt volgen, check dan zelf even op internet...

Weer een ervaring rijker. Nu maar eeen dagje statten in Amsterdam. Het is toch slecht weer

het staat keurig op teletext 721: geen bediening schinkelspoorbrug 06 aug 0020u-0550 u

op die pagina (16 pagina's eigenlijk) staan alle stremmingen in NL.

groet
t

Postman schrijft:
Je kan het ook positief bekijken als een dagje extra vakantie

Slordig, wel infoborden maar geen info. Hoeveel boten varen er wel niet rond zonder de mogelijkheid van even internet kijken.

Capolavoro schrijft: Heb jij dan teletekst aan boord? Ik niet en ik heb ook niet elke dag internet. Op de beschrijving van de staande mastroute (ook op internet) staat aangegeven dat de matrixborden aan het begin vande routes (zowel N als Z) bedoeld zijn om schippers onderweg deze info te geven. Nu op de matrixborden stond het dinsdag niet.

rsv schrijft:En dat is dan ook precies wat we ermee hebben gedaan

Postman schrijft:
zoiets staat altijd lang (weken, zeker dagen) vantevoren op 721.
En met Digitenne heb ik idd ook teletekst aan boord.

groet
t

Mispoes... Ze wisten dit pas de zondag ervoor! Havendienst A'dam was zelf ook nogal verbolgen over deze actie van prorail. Raar hoor zo'n grapje midden in het seizoen.