Onderwerp: Van Ijsselmeer naar Zeeland

TV aan boord? Gewoon een DVB-T ontvangertje voor de laptop kopen. Mocht de meegeleverd software geen teletekst hebben, download dan even ProgDVB.

Investering: nog geen € 20. Ik heb er eentje als Exprees Card van Fujitsu/Siemens, die kan ook nog analoge TV/radio signalen ontvangen dus dan kun je alle kanten op. Kostte 't zelfde.

Postman schrijft:
zondag, dat is toch 3 dagen ervoor????

groet
t

Dus tijd zat om het op de matrix borden te zetten??? (wat overigens niet is gebeurd.

Wordt het zo langzamerhand een verplichting om internet en teletekst op je boot te hebben??? Maar goed we dwalen behoorlijk af van het topic en ik heb mijn punt wel gemaakt. Ik bespeur dat alle overheden duidelijk nog niet hebben afgestemd. Wat mij betreft wordt het hoog tijd dat alle waterbeheer in één hand komt

Postman schrijft:
alle stremmingen staan al decennia lang keurig op TT721.
De hele binnenvaart 'vaart' daarop (die hebben allemaal wel tv).
Het is dus allang (1970?) allemaal goed centraal geregeld.

de bron:
quote:
Rijkswaterstaat Infocentrum Binnenwateren
Rijkswaterstaat telt één landelijk informatiecentrum voor de Nederlandse binnenwateren: het Rijkswaterstaat Infocentrum Binnenwateren. Een centrale vraagbaak en een betrouwbare leverancier van allerhande actuele, cruciale informatie over de binnenwateren.
De berichten van het Infocentrum Binnenwateren gaan over nautische zaken als vaarwegstremmingen, doorvaarhoogten en waterstanden, maar ook over veiligheidsaspecten als hoogwaterberichtgeving, stormwaarschuwingen voor de dijken in het IJsselmeergebied en dreigende watertekorten. Het Infocentrum Binnenwateren informeert ook over de kwaliteit van het watermilieu, onder meer via berichtgeving over ernstige verontreiniging of een slechte kwaliteit van het zwemwater. Stuk voor stuk zaken die van groot maatschappelijk en/of economisch belang zijn. Tot slot is het Infocentrum Binnenwateren het eerste aanspreekpunt voor de media en het centrale loket voor andere producten die de Waterdienst van Rijkswaterstaat levert, zoals de verschillende basisbestanden met meetgegevens.
De berichtgeving aan de scheepvaart
De dagelijkse berichtgeving over de waterstanden
IJsberichtgeving
Hoogwaterberichtgeving voor de grote rivieren
Droogteberichtgeving
De calamiteitendienst bij waterverontreiniging
Waarschuwingsdienst Dijken IJsselmeergebied
Zwemwaterberichtgeving
Doelgroep
Het Infocentrum Binnenwateren levert dagelijks informatie over het hoofdwatersysteem en de Nederlandse vaarwegen, waterkwaliteit en waterkwantiteit aan talloze instanties, bedrijven, schippers, studenten en burgers.
Bereikbaarheid
De informatie is beschikbaar via www.infocentrum-binnenwateren.nl, via het Binnenvaart Informatie en Communicatie Systeem (BICS), op NOS Teletekstpagina 721 en 722, per e-mail en telefonisch. De contactgegevens van het RWS Infocentrum Binnenwateren vindt u boven aan de Home pagina.
Het Infocentrum Binnenwateren is op werkdagen telefonisch, via e-mail en per fax bereikbaar van 07.00 tot 16.30 uur. Buiten kantooruren kunnen urgente meldingen worden gedaan via +31 (0)320 26 11 11. De contactgegevens van het RWS Infocentrum Binnenwateren vindt u boven aan de Home pagina.
unquote


groet
t

Leuk dat het allemaal zo duidelijk, en lang tevoren, aangegeven wordt. Maar als er, zoals nu, een keertje een uitzondering is, en er maar kort tevoren een stremming bedacht wordt, dan lijkt het me toch erg logisch om dat aan te kondigen langs het water.
Ik neem aan, dat men toch ook niet gek gebeld wil worden door watersporters die voor elk willekeurig traject vooraf moeten opvragen, of er toevallig in de afgelopen week, sinds ze op vakantie zijn, een stremming is bijgekomen?
En ja, ik ben ook van mening dat TV, teletekst, email noch internet een verplichte informatiebron is aan boord.

Apae schrijft:
Willem,
het is natuurlijk niet verplicht TV en/of internet aan boord te hebben, maar dan kom je wel af en toe een verrassing tegen onderweg
En als je die wil voorkomen, bekijk dan de door ons aller overheid (lees: Rijkswaterstaat) daarvoor officiéel beschikbaar gestelde gegevens, via internet of teletekst... het is niet anders.

Je zou ook kunnen kijken of je nog tegenliggers hebt; als dat minder wordt is er vast een stremming voor je

groet
t

Tja, vroegah, toen er nog niet van die geweldige communicatiemiddelen waren, kon je dat soort zaken bij bruggen, sluizen en havenmeesters te weten komen. Die matrixborden zijn natuurlijk met datzelfde doel ontworpen, en het was nuttig geweest als ze dan ook gebruikt waren
Verder is het natuurlijk geen ramp als er eens iets onverwachts gebeurt, en je een vakantiedag anders in moet vullen dan vooraf gepland.

Wij hebben het er op zitten. Voor de mensen die zich misschien ook wat opzien tegen de Amsterdam route: het was een eitje. Absoluut geen probleem, niet spannend. De terugweg waren er 30 boten, en ook dat ging helemaal goed. Wat me reuze meeviel was dat er genoeg ruimte was om te manoeuvreren, en dat er ook bijna overal wel gelegenheid was om even aan te leggen (dat deed bijna niemand, dus dat was weer mooi voor ons) als het lang duurde.

De wachtstijgers aan beide kanten zijn geweldig, je kunt bij allebei de wal op en de tram naar het centrum nemen. Dat is vooral handig als, zoals ook bij ons helaas, ineens de brug niet draait...

Wij kwamen donderdag aan met flink wat boten en op het eind van de route ging ineens het hele convooi terug. "Amsterdam draait niet" werd er geroepen. Dat leek me zo raar, want we waren een aantal matrixborden voorbijgevaren (de borden waar volgens RWS de stremmingen op worden doorgegeven) waar alleen op stond dat Alblasserdam beperkt draaide. Ik dacht: ik bel rijkswaterstaat wel even (0800-8002). "Nee hoor mevrouw, er was gisteren wel een stremming, maar vandaag niet". Prima dus, wij varen door. Helaas wel stremming dus. In Amsterdam kwamen we mensen tegen die ook RWS gebeld hadden, en ook gehoord hadden dat er geen stremming was.

Ik zag het later wel op teletekst staan (op pagina 9 van de 18, lezen jullie dat echt allemaal iedere vaardag door?), maar vond zelfs dat bericht helemaal niet duidelijk. Er stond alleen op dat de Schinkelbrug gestremd was van 0.20 tot 5.50. Niets aan de hand dus, dacht ik, want de staande mast route zuid-noord vertrekt volgens de officiele informatie om 23.55. Later hoorde ik van de sluiswachters bij de Nieuwe Meer sluis dat dat eigenlijk nooit meer gebeurt omdat er om 0.00 uur te weinig tijd is om veel boten door te laten, de spoorbrug kan dan niet lang genoeg open. Ze gaan dus tegenwoordig altijd om 1.00 uur open. Maar ik zie niet in hoe ik uit dat teletekst bericht had kunnen opmaken dat de hele route gestremd zou zijn.

Het was voor ons op zich helemaal niet vervelend, ben blij dat we niet teruggevaren zijn en er gewoon een dagje Amsterdam van gemaakt hebben. Ook niets dan lof voor de brug- en sluiswachters, ik vind het echt geweldig dat zij midden in de nacht klaarstaan om wat plezierjachten door de stad te laten varen.

lena schrijft:
fijn dat het een mooie tocht was; het gaat inderdaad meestal gemoedelijk door de stad heen.

en die pag 721, ja, als ik iets ga varen waar veel bruggen of sluizen aan te pas komen (Staande mast, door de afsluitdijk, Ijmuiden-sluis) dan kijk ik ff snel naar teletekst vantevoren.
Die pagina's staan per provincie ongeveer, en IJsselmeer en Amsterdam staan altijd helemaal onderaan, dus het valt wel mee

groet
t