Onderwerp: Maaseik - Kortgene

De kogel is door de kerk, de ligplaats is geregeld. Kortgene it is!

Nu zijn we aan't afwegen of we gaan varen (als reisje dan meteen) of over de weg naar ginder trekken.

Een aantal vraagjes toch:

1. Kan er mij iemand vertellen hoeveel sluizen we tegenkomen/waar ik zoiets kan vinden?

2. Heeft iemand die trip al gedaan? Zijn er leuke plaatsjes (u kijkt naar een totale Nederland-leek, maar ik heb er zin in!) die we kunnen/moeten bezoeken?

3. Enige semi-correcte inschattingen qua vaardagen indien we uitsluitend zouden varen?

De weg is vrij simpel: de Maas volledig af, Hollands diep induiken, beetje naar beneden rakken de Oosterschelde over en het Veerse Meer induiken. Of kennen jullie sluipwegen langs duistere rivieren door het land van de dwergen?

Een sluipweg is bij Wessem linksaf het kanaal Wessem-Nederweert op, en dan via de Zuid-Willemsvaart naar Den Bosch. daar kun je dan weer de bergse maas op die doorstroomt tot het hollands diep.

Dat stuk over de kanalen is niet echt heel bijzonder. Vanaf den Bosch wordt het leuk en erg mooi. Vanaf daar kun je prima zeilen als je mast niet te hoog of redelijk te strijken is, je komt dan nog een paar bruggen zoals die bij moerdijk tegen. Deze toch heb ik inmiddels een paar keer gedaan en dat gaat prima, een heel stuk korten dan gewoon de maas volgen.

Met deze route kan je er in 2 a 3 lange dagen bij Willemstad zijn. Laatste keer deden we er 2,5 dag over de terugweg tot aan Maastricht maar dat kwam vooral omdat de sluis bij paneel net te vroeg dicht ging op zaterdag. Mooie is ook dat je niet echt grote beroepsvaart tegen komt op de zuid willemsvaart door de kleine sluisjes. Hoeveel sluizen er precies zijn weet ik niet meer. dat kun je vinden in de almanak. Ze stellen niet veel voor: klein, weinig verval en ze zijn bezig om ze nu te vervangen. Alleen de eerste sluis (paneel) heeft wat meer verval. Net na Den Bosch heb je de laatste sluis voor dat je weer de maas op gaat.

Let wel op: door het vervangen van de sluisjes zijn er wat stemmingen, zie hier

Leuke plaatjes die je tegenkomt zijn Den Bosch en Heusden. Ook Drimmelen is wel aardig. Daar ff de biesbosch in als je tijd hebt?

1. een 4-tal sluizen in de Maas, Volkerak, Krammer en Zandkreek. Je vind deze info in de Wateralmanak deel 2, op een ANWB-waterkaart en op de site van Rijkswaterstaat. Google Earth is ook aardig als 1e stap voor je reisvoorbereiding: kun je snel uitrekenen dat het ongeveer 180 km is tot de Moerdijk en dan nog 80 km tot Kortgene
2. tot Den Bosch is de Maas erg leuk, daarna wat saai, natuurlijk De Biesbosch en vanaf de Krammer tot Zandkreek ook erg mooi.
3. Afhankelijk van je mast, hoogte en wel of niet snel strijkbaar, zou ik maar gewoon de Maas volgen. Vanaf de Moerdijkbruggen is het staande mast route. Binnendoor via de kanalen zijn er oneindig veel sluizen en bruggen, maar het kan wel: Zuid-Willemsvaart tot Aarle-Rixtel (of rechtdoor tot Den Bosch en dan de Maas op), Wilhelminakanaal, Mark en Dintel.
Binnendoor is iets korter maar de winst in tijd verlies je in de sluizen. Via de Maas schat ik zo'n 60 tot 80 uur varen. Dus reken maar een week, want 's nachts doorvaren zal ik je niet aanraden.

Thanks voor de info, La Mavare en Philip!

De mast van mijn boot is 11 meter lang, ik betwijfel dus of ik onder elke brug door kan. Ik check alleszins de wateralmanak en de site van rijkswaterstaat en laat nog iets weten!

Indien er nog iemand tips, tricks, nuttige info, ... heeft: laat maar komen!

Welkom in Kortgene. Aan welke steiger heb je een ligplaats ?
mvg
Marc

Met 11 meter moet de mast sowieso omlaag tot en met de moerdijkbruggen. Dat wordt dus vooral motoren tenzij je mast makkelijk gestreken kan worden.

Ik heb bioj de aankoop van mijn boot Roermond Bruinisse gevaren. Bovenloop Maas is echt leuk om te doen vanalles om te bekijken. Leuk uitje te doen bij Arcen (bier) waar een heel klein onrustig steigertje is.
Verder is heusden een aantrekkelijke haven wat groter is den Bosch en dan moet je een beetje van de route af.

Je moet hoe dan ook met een platte mast gaan varen want (afhankelijk van de waterstand) is het met een meter of 8 wel gebeurd en de bruggen tm de moerdijk draaien niet. (In strijensas is een mastenkraan waar veel mensen na de moerdijk hun mast opzetten)

Reken minimaal 3 dagen varen en dan moet je aardig doorvaren en heb je niet veel tijd om uitstapjes te maken. Neem voldoende brandstof mee voor de hele reis. Onderweg tanken is lang niet overal mogelijk en kost altijd veel tijd.

Mijn kaarten heb ik verkocht aan Keltje maar ik geloof niet dat hij nog actief is op dit forum. Als je de kaarten maar een keer gaat gebruiken zou ik proberen aan 2e hands te komen. aan ANWB kaarten ben je zo 4 tientjes kwijt (misschien is zo'n wateratlas iets.

Stromboli schrijft:
H28 krijg ik zojuist doorgemailed. Lig je dichtbij?

Dag overbuurman,
Ik lig op H29.
mvg
Marc

Philip spreekt over 2,5 tot 3 dagen terwijl La Mavare spreekt over 60-80 uur. Indien ze beiden hetzelfde willen zeggen spreekt Philip over dagen van 20-24 uur. Welk is het meest accurate?

Zijn de 2,5 dagen echt puur doorvaren en de 80 uur (5-6 dagen) met korte uitstapjes ertussen?

Thanks voor de info al!

@Stromboli: Schitterend! Ik kom zeker eens dag zeggen als ik mag.

Tja even drie tochten:

Kolibri 560 met 4 pk 10km/u
dag 1: maastricht - someren
dag 2: someren - heusden en toen de bieschbosch in

Kolibri 560 met 4 pk, 10km/u
Dag1: Vertrokken in willemstad, ergens in ochtend. Gezeild tot voor Den Bosch.
Dag2: voor den Bosch - someren
Dag3: someren - Eijsden (voorbij maastricht).

Koopmans, ging iets harder
Dag 1: Willemstad - Veghel
dag 2: Veghel tot sluis panheel (was dicht om 17:00, anders eeen heel stuk verder)
dag 3: panheel - maastricht

Jij hoeft niet helemaal naar eijsden of maastricht dus kun je er nog wel wat uren af trekken. Dan hebben we wel dagen van 10:00 tot 21:00 gemaakt met niet veel uitstapjes en getreuzel. Gewoon doorvaren dus maar niet echt bikkelen.

Ik heb ff een lijntje met google getrokken:
Via de maas was wessem tot op de maas bij den bosch 142 km.
Via 'mijn' route is dat 85 km maar wel een aantal extra (kleine) sluizen. Overige delen zijn hetzelfde. Scheelt toch aanzienlijk.

Voordeel op de maas is dat je wel stroom mee hebt en wat harder kan varen indien mogelijk. Misschien dat ik dat de volgende keer wel probeer.

Super! Bedankt voor je antwoord, klinkt leuk. Ik denk dat wij wel de Maas zullen afvaren met onze 9.9 pk

Ik heb twee dagen gevaren van Roermond naar Drimmelen. Wel veel tijd verloren op de 2e ochtend door echt potdichte mist. Snelheid ca 5 knoop.