Onderwerp: Leren zeezeilen

Hallo,

heb net een weekje vakantie achter de rug en voor het eerst de oversteek Vlissingen-Breskens gemaakt, de dag erna van Breskens naar Yerseke gevaren. Mooie tocht, maar voor de eerste keer wel spannend!

Nu wil ik graag over 2 jaar de overtocht naar Engeland maken, heb ik nog voldoende voorbereidingstijd en tijd om ervaring op te doen maar hoe leer je het beste zeezeilen? Lig zelf in Drimmelen en kan dus niet in korte tijd bij zee zijn met de boot.

Hoe hebben jullie het geleerd? zijn praktische boeken over? waar ik allemaal op moet letten, wat ik mee moet nemen, de getijden leren kennen, noodsituaties... etc etc

mvg Bram

Als je als schipper naar de UK gaat moet je in elk geval een ICC op zak hebben: Internation Certificate of Competence, zeg maar een internationaal vaarbewijs. Dat haal je in NL door bijvoorbeeld je diploma TKN (Theoretische Kustnavigatie) te halen. En de stof voor dat examen bereidt je behoorlijk goed voor op alles wat je tegen gaat komen, zij het dan op theoretisch gebied.
Maar kaartlezen, getijde berekenen, koersen uitzetten, TSS vermijden etc mag dan allemaal alvast geen probleem meer zijn.

Verder kan je deze vaardigheden natuurlijk oefenen aan boord van een forumlid of bij een van de zeezeilscholen. Pyxis Mare doet iets dergelijks op het Wad, ook erg leerzaam.

Ik heb beide bovenstaande dingen gedaan: wadzeilen bij Pyxis en TKN via zelfstudie. Ze hebben me voldoende voorbereid. De planning voor mijn eerste tocht heb ik gedaan met 2 ervaren zeezeilers als toezichthouders, de uitvoering lag in mijn eigen handen. Gaat prima, de zee is eigenlijk gewoon een heel groot stuk Hollands Diep

Natuurlijk geeft Klein Vaarbewijs 2 ook recht op ICC, staat er automatisch op. Niet alleen TKN ook al vinden sommigen dat je met TKN beter af bent voor zee. Daar staat tegenover dat je voor de Nederlandse wateren dus toch nog een vaarbewijs nodig hebt wanneer het van toepassing is voor het soort vaartuig. Je kunt wel een beperkt examen afleggen in dat geval.

Als kinderen van 14 al solo rond de wereld gaan...

...zeg ik: gewoon doen.

Leren terwijl je het doet..

vaar een paar keer mee als bemanningslid. Liefst bij verschillende schippers. Hier op het forum is al een actie geweest waarbij je naar engeland op kon stappen. Je hebt ook Ijmuiden-lowesoft tegelijk met de natte hiswa. Die heette Chalange-cup??? ook altijd schippers die bemanning zoeken.
Opstappen met andere toertochten: Rondje noord holland, 24 uur van het ijsselmeer, etc.

TKN er achteraan doen en varen maar.

Gr Rob

Dicht bij Drimmelen in Willemstad kan je ook eens informeren bij TipTop. Zij geven ook CWO Zeezeilen.

Cheerio,

Stoffel

En als we dan tocj zeilscholen gaan noemen, kijk ook eens bij de zeezeilers van Marken, of zeilschool Hellevoetsluis.

Groeten en succes,
Globe_Trotti

Wat ook een goed idee is (denk ik, ik ga het dit jaar doen), is om een dergelijke cursus in Brittannie/Ierland te volgen. Daar is de standaard hoog, er is veel aanbod wat betreft vaargebied en scholen, waardoor je ook wel voor lage prijzen kan shoppen (er zijn letterlijk tientallen aanbieders van de RYA cursussen vergeleken met een handjevol in Nederland). Die prijzen vallen mijns inziens vergeleken met NL wel mee, zeker met de wat lagere pond koers. Vlucht moet er natuurlijk wel bij, maarja, Ryanair ofzo maakt dat weer makkelijk.

Bijvoorbeeld: www.cornishcruising.com, www.westcorksailing.com, www.sailscotland.net.
Je kunt hier de RYA certificates halen, wereldwijd erkend.

Grt. Thomas.

heej Pleomax,

Kijk ook is naar het boek, De overtocht naar Engeland, staan veel tips in en veel informatie in waar je op moet letten enz.

gr Tom

Twee jaar is in ieder geval voldoende tijd om je grondig te kunnen voorbereiden, wanneer je uitgaat van een voorjaars en najaarscursus. Vooral ook zelf vertrouwd raken met het zeilen. Indien je nog niet kan zeilen is het goed leren op een valk. Meer dan voldoende aanbod in goede (volwassenen) zeilscholen. Als je de windorientatie eenmaal tussen de oren hebt kun je goed met een kajuitjacht leren varen door op te stappen, of via een zeilschool. Denk ook aan een vakantie met flottielje, zoals een wadden flottielje bij Krekt sailing, is mij erg goed bevallen.

Staar je niet blind op een papiertje, het gaat vooral om je eigen vertrouwen. Het eerder genoemde ICC is gewoon een theorie-papiertje waar je even door de stof moet bijten en kun je door vaarbewijs 2 te doen bij VAMEX het hele jaar door bemachtigen.

Overigens is mijn ervaring dat het niveau bij de zeezeilscholen minstens even hoog is als in engeland... dat RYA is wel wereldwijd meer bekend, maar dat betekent nog niet dat CWO minder goed is
succes!

inSaNo schrijft:
Hier ben ik het niet mee eens.
Ik raad je aan teminste kleinvaarbewijs A en B te doen of TKN, dan weet je tenmiste hoe je moet navigeren op stroom. Daarnaast is het boek: Jachtschipper op zee van Tom Cunliffe een aanrader. Ook raad ik je aan eerst een keer mee te varen als opstapper bij een overtocht. Dat kan bijvoorbeeld bij de evenementen van de NVvT.

Zeilen, als het weer niet al te heftig is, zal het probleem niet zijn, het gaat meer om hoe je met je bemanning omgaat, hoe je die 100+ mijl in ca. 20 uur niet al te vermoeid doorkomt en hoe je weet wat je moet doen bij het oversteken van de traffic-lanes ook in het donker en het "homen" op de juiste plek met steeds wisselende dwarsstromen.

Grt, Michiel

klein vaarbewijs 1 en 2.

en desnoods vaar je naar vlissingen, navigeer je wat, wat boeien peilen. weg gaan met doodtij en langs de belgische kust. houd de kust in zicht. liggen wat zandbanken dus plot lekker je koers op de kaart.
Is goed voor het zelfvertrouwen.

Maar bovenal leer je schip kennen, je kan nog zoveel boekjes lezen.

Een zeewaardig schip maakt de kapitein nog niet zeewaardig, maar een zeewaardige kapitein kan een schip wel zeewaardig maken.