Onderwerp: Van Loosdrecht naar Huizen

Dan wens ik jullie een goede en behouden vaart.

Hou ons op de hoogte, want zo je weet, elke tocht, groot of klein, is weer een avontuur.

Na Muiden uit naar de IJM 14, en vervolgens de IJM vaargeul volgen en na de Hollandse brug de GM tonnetjes. Tussen GM 38 en GM 36 echt in de vaargeul zitten, want daarbuiten is het ondiep.

Goede reis!

Grt, Michiel

have fun. Geniet van jullie nieuwe schip tijdens deze trip !!

Inderdaad de kaarten er even goed bijhouden als je muiden uitvaart. Is al menig boot vastgelopen op de strekdam en de ondiepte net na Muiden. Ook daarna de kaarten blijven checken. Met de 1.45 kun je niet overal komen als je naar Huizen vaart.

Die Yanmar doet idd ongeveer een liter per uur, maar ze zijn nu al onderweg. En flink wind mee, dus een fokje hijsen is eigenlijk al genoeg

Beste allemaal...ik had bijna 'lieve' geschreven met al die warme berichten. Maar we zijn natuurlijk wel kerels onder elkaar...en stoere zeilers bovendien!

Dat was een mooie trip! De boot heeft zich prima gehouden...wel wat dingetjes ontdekt die moeten worden aangepakt (de hele stroomvoorziening is onbetrouwbaar).

Motortje heeft het uitstekend gedaan. Sluizen en bruggen gingen prima. Ik voer samen met mijn vader van 69. Die deed het ook goed, maar miste wel een paar keer een bolder..maar goed, het was niet druk, dus een extra rondje was dan de oplossing.

Bij de A1 hebben we anderhalf uur liggen wachten tot de problemen die op de A1 waren ontstaan als gevolg van een ongeval waren opgelost. En daar werden we heel gastvrij onthaald op een kop koffie (Nespresso!) aan boord van een prachtige witte platbodem (de Beluga). Wat is dat bijzonder, dat je zo aan boord wordt uitgenodigd! Heel leuk.

Net buiten Muiden was het wel even heftig...gelukkig had ik al bedacht niet de recreatiegeul te pakken. Door al jullie goede tips. Maar het woei daar fors, regende snoeihard en er stond een behoorlijk golfslag.

Uiteindelijk zijn we keurig in Huizen aangekomen...hoewel we echt in het zicht van de haven nog even vast hebben gezeten...ik dacht een klein stukje af te steken van de geul naar het havenhoofd....slecht idee!!! Maar met wat sturen en motoren waren we er zo weer uit...had het wel even warm...dat wel

Nogmaals bedankt voor alle tips...ik heb een hoop geleerd!!! Nu kan het klussen beginnen...en daarover kunnen jullie wel weer wat vragen verwachten

en dan hoop ik maar dat er ooit de tijd komt dat ik ook eens een keer iemand anders een zinvol antwoord kan geven...

Veel groeten, Eric

Fijn dat alles goed is gegaan, veel succes met klussen. Mbt de stroomvoorziening: bij "projecten" staat een leerzaam draadje "Elektra Stoffel"

Hallo Eric, leuk dat alles goed gegaan is. Succes met het klussen!

EricV schrijft:Verstandig besluit! Er stond gistermiddag bijna 40 cm minder water dan de vaarkaart (IJZP) aangeeft.


EricV schrijft:
De lage waterstand is mogelijk de reden voor het even vastlopen met het afsnijden. Je denkt gauw het moet kunnen gezien de vaarkaart diepte, maar ‘even’ geen rekening gehouden met de actuele waterstand. Dit gebeurt met enig regelmaat op de Randmeren. Niet onverstandig om de eerder genoemde snelkoppeling naar de actuele waterstand van de Hollandse brug op je mobieltje te zetten. Zeker voor een zeiler die als het even kan graag buiten de vaargeul wil varen.

Gezien je verslagje een leuke leerzame reis geweest.

Grtn, Klaas

Hoi Klaas,

En weet je wat pas echt STOM is?

Dat ik met jouw links over de waterstanden (die dus inmiddels ook in mijn mobieltje staan) WEL besloot om niet de recreatiegeul te pakken, maar ik even later NIET bedacht dat dat dan natuurlijk ook geldt voor de diepte net buiten de vaargeul

Ik heb aan je gedacht toen ik daar vast zat!

Groeten, Eric

EricV schrijft:
Maar je bent zo te zien wél zo slim om van je fouten te leren!

Fijn dat alles goed is gegaan. Het blijft toch een stuk op de motor en nu weet je in ieder geval dat de motor het goed doet
Blijft apart om die mooie huizen en woonboten te zien langs de vecht. Ook door Weesp varen blijft leuk.

De randmeren blijft inderdaad tricky. Ook zijn er in de afgelopen tijd boeien verplaatst of gewijzigd. Een neiuwe kaart is dus erg handig!

Geniet van het klussen en maak er wat moois van (ook al is het nu al een mooi schip)

Gr
Sander

Ja hier ook gelukgewenst met de goede overtocht.

Weet ook dat het winterpeil in het Markermeer en de randmeren ca. 20 cm lager is dan het zomerpeil.
En winterpeil is al ingegaan...

Daarnaast zijn de dieptes op de randmeren erg kritisch, don't mess with them dus. Ik heb het zelf ook meerdere keren ervaren. Gelukkig is de bodem zacht en kom je met wat moteren in de achteruit en wat scheefhangen meestal weer los.

Grt, Michiel

Het is gelukkig goed afgelopen.

Van getijden wateren weet je wat het gemiddelde verloop is en ben je erop bedacht. Randmeren en de ondiepere IJsselmeer oevers zijn geen getijden wateren. Echter op en afwaaien kan een enorme invloed hebben. Als je regelmatig de waterstanden in de gaten houdt zie je behoorlijke verlopen. Hier is niet iedereen zich van bewust. Men weet het wel maar denk er net even niet aan. Veel van de reddingsverslagen in dit gebied (door vastlopen/stranden) laten zien dat er te weinig met deze invloed rekening gehouden wordt.

Randmeren varen op doorreis betekend voor mij even kijken naar:
Beneden bij Hollandse brug en boven bij Roggebotsluis noord.
Als je nu bij Roggebotsluis noord kijk zie je dat daar binnen in een halve dag ruim 60cm verschil is!

In ieder zal jou dit nooit meer gebeuren!
Succes met de boot.

Grtn, Klaas

Giel schrijft:
Vaak kom je wel weer los, behalve als je vastloopt tegenover Almere haven. Hier komt een leembult tot aan de vaargeul. Ik heb hier een keer vastgezeten en toen hielp alleen een sleepje van de KNRM.....

Even een stukje historie; deze leembult was de plek waar vroeger de Huizer botters op liepen om vervolgens de vis met karren die een paar honderd meter de Zuiderzee in gingen, op te halen. Eind 19e eeuw is uiteindelijk een haven gegraven.

Zwarte Haan schrijft:
Leuk zo'n stukje historie, net als het verhaal waarom de botters subsidie kregen om de mast-top te kunnen neerklappen ipv een hogere Hollandse- en Stichtstebrug, en natuurlijk het verhaal van het vrouwenzand en het vrouwtje van Stavoren.

Grt, Michiel

Mooi om te lezen dat het allemaal goed is verlopen.

Aanstaande vrijdag wil ik ook een bootje (Waarschip 570) ophalen uit Loosdrecht en naar Bunschoten-Spakenburg varen.

Graag zou ik willen weten hoe lang je er nu in totaal over hebt gedaan. Zodat ik daar met mijn eigen planning ook rekening mee kan houden.

Heb je uit de opgedane ervaring nog tips waar ik rekening mee moet houden met deze trip zo laat in het seizoen?

Groeten,



Johan
Edit: Hoe veel wind stond er eigenlijk?

Van Oud Loosdrecht tot Bunschoten is 56,1km vlg PC Navigo.
Indien je zou motoren met een gem. 6km/h is het 11,5 uur varen incl gemiddelde brug en sluis passeer tijden.
Met 10km/h is dat 8 uur varen. (40 minuten voor de sluizen)

Hier zie je het weer terug.

Grtn, Klaas

En het weer voor komende vrijdag: www.windguru.cz/nl/index.php?sc=4863 . Wind genoeg dus...

Bedankt voor die informatie Klaas. Dan lijkt het nog wat verder dan ik dacht, helaas.

Geen idee wat voor snelheid een W570 met een 4pk 2-takt kan halen eerlijk gezegd. Misschien toch maar rekening houden met aanleggen in Huizen dan.

Het linkje verwijst naar het KNMI, klopt dat? Geen idee wat ik daar mee kan m.b.t. de vaarsnelheid eerlijk gezegd. Misschien een verkeerde link? Zo niet kun je mij uitleggen wat ik hieruit kan aflezen?

Ook nog wel benieuwd hoe lang EricV er over heeft gedaan.

Groeten,


Johan

Bedankt beewee, de wind is inderdaad (meer dan) voldoende. Maar gelukkig ook vanuit het zuiden, waardoor het waarschijnlijk ook niet al te ontstuimig is aan de zuidkant van het IJmeer.

Ik kijk er naar uit om het scheepje een beetje te leren kennen.

Groeten,


Johan

Er staat dan al een paar dagen zuidenwind, het water staat dus (mede door het winterpeil) extra laag, houdt daar rekening mee. Gewoon de vaargeul volgen dus.

Mijn bootje van 6,70 m en 1000 kg met een 5 pk 2-takt haalt meestal 10-11 km/uur, dat zal ook bijna voor jouw W570 gelden, die heeft natuurlijk wel een wat kortere waterlijn/rompsnelheid.

MadDuc schrijft:Link was bedoeld om te kijken hoeveel wind er vorige week zaterdag was. De vaartijd moet je van Eric krijgen.

Grtn, Klaas

Hee, da's leuk! Nu kan ik ook eens iets zinnigs zeggen!

Ik ben iets na 8 uur bij Serry vertrokken en lag ruim voor 9 uur bij de Mijndensesluis. Vervolgens was ik om 12.00 bij de spoorbrug in Weesp. Die werd om 12.25 bediend. Om 13.00 lag ik bij de A1. Van daar is het een kippeneindje naar de sluis bij Muiden. Alleen heb ik anderhalf uur liggen wachten bij de A1 omdat er een ongeluk was gebeurd. Na de A1 was het naar Huizen ongeveer 2 en half uur varen. Met de vertraging bij de A1 waren we uiteindelijk omstreeks 16.30 in Huizen. Was de brug bij de A1 volgens schema bediend, dan was dat dus ergens in de buurt van 15.00 geweest.

Ik denk dat het windkracht 5 was ongeveer. Op de Vecht merk je daar niet steeds heel veel van. Op het Gooimeer wel degelijk. Het was ook een zuidelijke wind, maar toch heb je'm hier en daar schuin op de kop. En ik vond dat er net buiten Muiden aardig wat golven stonden. Ik heb het 8pk motortje niet steeds voluit gehad en deed een knoop of 5, zeker niet meer.

Hier en daar heb ik wel even liggen wachten bij wat bruggen. Alle sluizen en bruggen opgeteld kwam ik wel aan iets meer dan 40 minuten denk ik.

Heb je hier wat aan?

Laat anders weten waar ik je nog mee kan helpen. Ik vond Huizen goed te doen. Maar als je net als ik wat pech hebt (zoals ik dus bij de A1) is Bunschoten ambitieus. Zit het allemaal mee moet je dat wel kunnen halen.

Veel groeten en succes, Eric

Nog even een (brutale) vraag van mij aan Klaas.

Pure nieuwgierigheid: je weet echt onwijs veel van waterstanden enzo...is dat iets waar je beroepsmatig mee bezig bent? Hoe kom je aan zoveel wijsheid.


Nogmaals: pure nieuwsgierigheid. En voor mij heel leerzaam!

Groeten, Eric

Bedankt voor alle reacties heren, zeer waardevol!

@beewee
Laag water is dan inderdaad iets om rekening mee te houden. In de planning ben ik nu uitgegaan van gem. 8km/u, dus dat kan dan misschien nog meevallen.

@Klaas,
Bedankt duidelijk. Ik had "weer" gelezen in de betekenis van "wederom" en dacht dus dat er wellicht een linkje naar een screenshot van PC Navigo had moeten staan.

@Eric,
Goed om de daadwerkelijke tijden te zien en dat ik er rekening mee moet houden dat Bunschoten te optimistisch kan zijn. Ik ben er alleen net pas achtergekomen dat de Vechtbrug bij Muiden (A1) op vrijdag niet tussen de middag open gaat, maar pas 's avonds om 19:30 weer. Balen.... daardoor valt mijn complete planning in duigen.....

hmmm, maar even een nachtje over slapen en dan kijken wat ik ga doen. Vrijdag wordt het zo te zien wel mooi weer (voor deze tijd van het jaar) om te varen.

Groeten,

Johan