Onderwerp: Kaart IJsselmeer

Ik ga morgen met mijn boot van Loosdrecht naar mijn zomerligplaats in Monnickendam varen (iemand nog tips trouwens voor deze route over de vecht?). Uiteraard wil ik een goede kaart hebben van het Markermeer en IJsselmeer, aangezien ik die nog niet heb (boot heb ik net een half jaar). Aangezien het niet gaat om de Wadden of Noordzee, is er een reden om de (duurdere) 1800 hydrografische kaart te kopen ipv de Y kaart van de ANWB?

Er zullen uiteraard verschillen tussen zitten, maar voor een kleine plezier zeilboot met ophaalbare kiel (27 voet), zou een ANWB kaart niet voldoende zijn?

Persoonlijk vind ik de 1800 kaarten prettiger lezen en geven ze de details m.i. beter door. Tevens kan je makkelijker posities plotten op de 1800 kaarten. Je zal wel vaker op het IJselmeer uitkomen vanuit Monickendam, dan zijn die extra kosten het wel waard.

Veel plezier met de overtocht!

Zorg dat je ruim voor 12.30 uur voor de spoorbrug in Weesp ligt. Telefonisch melden, zodat je de brugopening van de A1 bij Muiden 13.30 uur niet mist.
Ijselmeer is niet zo spannend wat kaart betreft, probeer van iemand een oude te krijgen als je echt zuinig wilt zijn.
Paul

Ik heb beide. De y kaart van de ANWB en de 1800 kaarten.
Gebruik de Y kaart best vaak. Is praktisch en geeft, op de momenten dat ik hem gebruik, voldoende informatie. Je kan er weliswaar niet lekker je route op uitzetten maar positiebepaling dieptes etc etc is meer dan voldoende. De 1800 kaarten zijn mooi en functioneler op een kaarttafel. De Y kaart (is een ringband boekje met kaarten) sla je ook nog zo eens open in de kuip.

Bedankt voor de reacties. Ik heb toch maar 1800 kaarten gekocht. Kan nooit fout zijn

Helaas is de tocht nog niet helemaal gelukt. Zie ook: Motor problemen

Dan hebben onbewust jullie stranden meegemaakt. WSV Nigtevecht, zeeschouw. Met de 1800 kaart op de pc en de Y kaart op papier.

vrotogel schreef :
Dat is grappig. Inderdaad, dan zijn we elkaar tegengekomen. Zagen we er erg vermoeid uit?

Mooie zeeschouw trouwens. Ben zelf instructeur geweest op platbodem (Skutjes e.d.) in Friesland, dus daar ligt eigenlijk mijn hart...

Vast niet vermoeider dan dat wij waren die dag. Dit was dag 2 zonder een douche en we waren bezig de schouw om te varen vanuit Lage Zwaluwe. We kwamen die ochtend uit Vianen. Wij zijn gisteren rond 1/2 vijf in Stavoren geland (na een avond/nacht in de luxueuze Flevo Marina).

Dank je voor het compliment, we zijn er ook erg blij mee

Heb je niet nog een paar extra foto's gemaakt

Zaterdag begonnen met deel 2 van de reis, met de bedoeling om dezelfde dag nog in Monnickendam uit te komen. Bij het starten van de motor checkte ik of er water uit de uitlaat kwam, maar nee hoor. Dus weer de motorruimte in en alles nalopen. Bleek bij de ingang van de saildrive verstopt te zitten. Even doorblazen en toen werkte het wel, maar waren we een ruim uur verder.

Daarna nog wat problemen met de bruggen, waarvan de bedieningstijden niet overeenkwamen met het overzicht van Rijkswaterstaat en mijn nieuwe ANWB almanak (brugwachters weten dit en lijken het normaal te vinden). Met als gevolg nog meer vertraging en daardoor pas om 19:30 onder de A1 door.

Omdat we geen zin hadden om in het donker verder te varen, hebben we besloten te overnachten bij Fort H in Muiden.

Uiteindelijk 3 dagen dus over gedaan, wat in 1 dag had moeten gebeuren, maar hij ligt in Monnickendam. Weer een hele ervaring rijker.