Onderwerp: vaarroute

Binnenkort moet ik vanaf Dokkumer Nieuwe Zijlen (Lauwersmeer) m'n Sneekermeer 800 naar het Eemmeer varen. Ik kan zelf wel een economische route plannen, maar wellicht zijn er mensen van het forum met aan- en/of afraders, zoals sluizen en bruggen die maar mondjesmaat worden bediend in het vroege voorjaar (tijd van halen eind maart a.s.). Vanaf Lemmer gaat de tocht via Lelystad richting Muiden en zo verder over de Randmeren of vanaf Lemmer richting Ketelmeer en zo via de Randmeren.Ik heb het idee dat de totaaltocht inclusief overnachting(en)ongeveer een heel weekend(2,5 dag in beslag gaat nemen). Ik probeer natuurlijk zoveel mogelijk op zeil te varen, maar de motor zal voor de voortstuwing ook regelmatig moeten worden ingezet. Ben benieuwd naar uw reacties!

Gr.,

Jan

Beste Jan,

Mooie tocht, zou wel even wachten tot het ijs wat weg is

Voor de openingen van bruggen en sluizen kan je de PDF downloaden op de volgens website:
www.rijkswaterstaat.nl/water/s...ta/brug_sluistijden/

Ik neem aan dat je binnendoor wilt gaan, via de staande mast route via Leeuwarden? Dan zal je ontdekken dat een weekend erg kort is. Zelfs in de zomer, wanneer de bruggen goed bemand zijn, is dit niet haalbaar. in de winter, ga maar puzzelen met die pdf. ik denk dat je gauw 4 dagen onderweg bent.
Mocht je de mast naar beneden hebben, dan bespaar je je een heel aantal brugopeningen van hoge bruggen en schiet het wat meer op. Maar zeker het stuk tot en met Leeuwarden heb je nog een behoorlijk aantal lage bruggen. Misschien dat je het dan in 3 lange dagen zou kunnen halen...
Mocht je buitenom willen, dan ben je ook zeker 3 1/2 dagen onderweg, 1/2 dag naar Lauwersoog, lange dag naar Vlieland, dag naar Muiden, 1/2 dag naar Eemnes.
Maar in het vroege voorjaar buitenom, dan moet je wel weten wat je doet...

Succes Erik

Beste Erik,

Bedankt voor je reactie! 'k Was zelf ook al bang dat een weekend behoorlijk krap zou zijn. Vanwege alle gedoe ook denk ik aan buitenom te gaan. Het weer moet dan wel meezitten!

Gr.,

Jan

Lauwersoog vanuit DNZ is natuurlijk geen 1/2 dag maar een 1 a 1 1/2 uurtje varen. Is je mast te strijken dan kun je de route over de zwemmer via het Bergummer meer volgen naar het PM kanaal en dan voorbij de Fonejachtbrug kun je je mast weer rechtop zetten om te gaan zeilen. Dat is een snelle route en je laat Leeuwarden lekker rechts liggen. Bij Lemmer ga je dan het IJsselmeer op.

Een weekend lijkt me erg ambitieus, zeker als je het ook nog eens vooral wilt zeilen. Ik zou eerder een week uittrekken en er gewoon een mooie tocht van maken.
Een niet snelle maar wel heel mooie route voor het beginstuk loopt via de Lauwers, en komt dan op het PMkanaal uit. Daarvoor moet je wel beperkte diepgang hebben, misschien niet haalbaar met de Sneekermeer?
Vanaf Oostmahorn tot Bergum heb ik daar ongeveer twee halve dagen over gevaren, met gestreken mast.

Snelste route vanaf lemmer is recht omlaag, urk, lelijkstad, almere en dan gooimeer op. Randmeren zijn nauwelijks te bezeilen. Wind moet dan perfect zijn omdat kruizen vanwege de smalle vaart niet mogelijk is (al helemaal niet in een sneekermeer)

Let op bij de Randmeren: de Elburgerbrug wordt buiten het seizoen vaak alleen bediend als je je vooraf meldt, en bij de Roggebotsluis zijn werkzaamheden.

Dank voor een ieders bijdrage!

Gr.,

Jan

Eemmeer, daar lig ik ook. (Spakenburg) Waar kom jij te liggen?

Vanuit Leeuwarden eens via stavoren buitenom naar huis gevaren. Dat was drie dagen flink doorkachelen. (Weinig tot geen bruikbare wind die periode).

Beste Koko,

Mijn boot komt in "Het Raboes" te liggen. Denk er overigens steeds meer aan om buitenom te gaan. In verband met beperkte tijd niet zoveel zin in oponthoud bij bruggen, sluizen en wat er nog meer op je vaarweg kan komen in Friesland. Nog nooit gevaren in die mooie provincie!

jansc091 schreef :
Ah, daar kom ik ook regelmatig. Mijn zeilmaatje heeft zijn boot daar liggen. Prima haven, wel wat verder weg van de bewoonde wereld. In het donker trouwens altijd wel even zoeken naar de ingang.
Buitenom, kan ik me goed voorstellen. Binnendoor is ook leuk, maar dan moet je eigenlijk gewoon lekker de tijd hebben om te stoppen bij leuke haventjes onderweg. Friesland is prachtig in vakantietijd.

jansc091 schreef :
Hoi Jan,

Als je buitenom gaat is het eerste stuk het meeste werk: van Lauwersoog buitenom naar Vlieland is ongeveer 50 mijl, dus da's gauw een uur of 10. Als je dan 's ochtends nog vanuit Dokkumernieuwezeilen wilt komen, inclusief door de sluis gaan, dan heb je een flinke dag voor de boeg. En je moet het natuurlijk goed timen met het getij, met afgaand tij naar buiten...
Hou er trouwens rekening mee dat de sluis Lauwersoog spertijd heeft vanwege de afvaart van de boot, ik meen 's ochtends tussen 9 en 9.30 maar kijk dat even na in de almanac!

Leuke tocht trouwens via deze weg, heb het zelf al verschillende keren gedaan!

Groet Erik

Beste Erik,

Dank voor je verhelderende verhaal!

Gr.,

Jan

Buitenom met een Sneekermeer lijkt mij een onverstandig advies.

Ik begrijp dat het gemiddelde zeilniveau op dit forum van het formaat 'met een lekke optimist door de gronden naar buiten met NW 9' is, maar dat hoeft zeker niet voor de TS zo te zijn. Met een beetje klots kom je met zo'n bak echt niet meer vooruit en kunnen er allerlei onprettige omstandigheden ontstaan.

Gewoon binnendoor gaan, is echt veel veiliger.

Beste Arjan,

Het kan best met een Sneekermeer 800, maar zoals ik in mijn eerste reactie al had gezegd: "Maar in het vroege voorjaar buitenom, dan moet je wel weten wat je doet..."
Ofwel, heb je de ervaring en de uitrusting en zijn de voorspellingen ok!

Groet Erik

Misschien onterecht, maar ik heb de indruk dat het om een pas aangeschafte boot gaat. Zonder gedegen kennis van de staat van boot en uitrusting zou ik met zo'n boot, die niet direct voor de zee gemaakt is en ook nog eens minstens derrtig jaar is, niet buitenom gaan.
Is het een eigen boot, de uitrusting er helemaal op aangepast, alles in goede conditie, dan kan het inderdaad ook met een Sneekermeer 800 wel buitenom.

Als ik het goed begreep heeft de TS al een sneekermeer800 met bb en is de nieuwe aanwinst met inboord. Dus ervaring met de boot zal hij wel hebben. Blijft de vraag of de boot ook de zeewaardigheid heeft die ervan verwacht wordt.

Zelf zeil ik al een aantal jaren met een Sneekermeer 800 met een 20 pk inboard. Ik heb geen ervaring op zee, alleen op de Zeeuwse wateren en daar gaat het ook met veel wind goed. De bouwer Moedt zette in de jaren 70 in zijn folders dat de boot ook geschikt was voor het wad. (in de voorwaarden voor verhuur mocht dat overigens niet) Er is een heel aardig artikel in een groot Duitszeilblad uit het begin van de jaren 70 dat de Sneekermeer ook geschikt achte voor kustzeilen op de Oostzee. Op de speciale Sneekermeer en Domp site staat zelf een verhaal van een reis naar Frankrijk en Engeland. Het zou dus moeten kunnen. In elk geval zou ik het voor een eerste reis alleen doen met iemand die ervaring heeft op het was.

Frans van Schaik

Beste reageerders,

Allemaal weer bedankt voor de vaartips. Gisteren m'n oude SM verkocht voor de vraagprijs. Binnenkort ga ik de nieuwe halen.
Ik ga uiteindelijk toch binnendoor.

Gr.,

Jan

Hoi Jan,

Toch ook nog even reageren!!

Als je je mast kunt strijken zou ik dat zeker doen!
Ga je binnendoor over het Bergumermeer en vaar je via het Prinses Margrietkanaal in een keer door naar Lemmer!
Afgelopen zomer heb ik dit ook gedaan en lukt makkelijk in 1 dag!

Andere optie is de staande mastroute via Dokkum en Leeuwarden, vervolgens zou ik kiezen voor Harlingen ipv Lemmer omdat je dit een heel aantal bruggen in Leeuwarden en ook later scheelt. Bij Harlingen ga je via de boontjes naar binnen bij Kornwerderzand en verder het Ijsselmeer over.

Wat betreft het wachten voor de bruggen, dit valt best mee als je doorgeeft wat je vaarsnelheid is. Gister ben ik meegevaren van Harlingen naar Ee (vlakbij nieuwe zeilen) en hier hebben we van 9:00 - 16:00 uur over gedaan.
Wel kleingeld meenemen voor de bruggen! Dokkum: E4,50 Burdaard: E2,50 en Leeuwarden: E 8,50. (geloof ik)

Succes met je tocht!!

Kijk aan, al weer een zeer hulpvaardige reactie! Ik zal over een aantal weken zeker mijn ervaringen hier weergeven!

Gr.,

Jan

Beste Frans,

Hoe snel kun jij varen met die 20 pk? Is het een Farymann?

Gr.,

Jan

Aantal pk's maken niet uit. Een schip gaat tot zijn rompsnelheid (sneekermeer ongeveer 12 kmh) daarna ga je alleen maar een grotere hekgolf trekken. Je gaat pas weer harder wanneer je in planee gaat, maar die kans is niet aanwezig.

Met een sneekermeer is 10 pk genoeg voor de rompsnelheid, beetje extra kan ook nog wel, maar 20 pk of meer zorgen alleen voor meer kosten en niet voor meer snelheid.

Verhelderend! Ik heb van een andere Sneekermeer-eigenaar inmiddels wel begrepen dat ik met mijn 10 PK Farymann in de Sneekermeer vlgs. de regels niet de Ijssel op mag varen.

Bedankt voor je reactie!

Gr.,

Jan

Vanmiddag dus weer iets bijgeleerd, waarvoor mijn dank aan de reageerder en er ook nog even een stukje literatuur bijgezocht:

Het boek: Zeilen, van Karel Heijnen en Peter Tolsma, zegt er het volgende over:
Als een schip zijn rompsnelheid bereikt heeft ontstaat een situatie waarbij de romp in zijn eigen golfdal ligt, ingeklemd tussen boeg- en hekgolf. Zware schepen, die vanwege hun gewicht en vorm niet kunnen planeren, noemen we waterverplaatsingsschepen: kielboten en kajuitjachten. Zulke schepen kunnen niet sneller varen dan hun maximale rompsnelheid (4,5 x Wortel van de waterlijnlengte = snelheid schip). Schepen die wel boven hun maximale rompsnelheid kunnen varen, vanwege hun lichte gewicht en vlakke bodem, heten planeerschepen: vrijwel alle typen zwaardboten en zeilplanken.