Onderwerp: Vaartijd Naarden>Muiden op motor met Defender 27

Hallo,

Als het meezit gaan we dit weekend de Defender 27 met gestreken mast overvaren van Naarden naar Brielle.

Ik denk dat we pas rond 18.30 in de jachthaven kunnen zijn en de boot in ontvangst nemen optimistisch genomen 19.30 wegvaren.

Mijn eerste vraag is hoelang is de vaartijd (misschien heeft iemand er ervaring met een defender 27 10 pk diesel) van Naarden naar de sluis van Muiden de laatste schutting is op vrij 20.45 en wil daar rond 20.30 arriveren. Hoe laat moet je dan uiterlijk uit Naarden vertrekken ? want misschien is het gezien de tijd niet eens haalbaar.

Als het lukt is het de bedoeling om in Muiden te overnachten en vroeg (07.00)te vertrekken richting Rotterdam>Brielle Er moet in ieder geval van zaterdag op zondag nog overnacht worden We denken in ieder geval tussen Maarsen en Oud Zuilen het AR kanaal op te gaan. We zien dan zondag wel hoever we komen hopelijk Brielle bij twee lange dagen en anders zien we wel verder

Alvast bedankt voor de info

Dat stuk is zeker meer dan een uur varen, dus als je pas 19.30 vertrekt kom je zeker te laat voor de laatste schutting.

Van jachthaven Naarden naar sluis Muiden is 5.3 mijl. Defender moet toch op vol gas wel 6 knoop kunnen lopen?

6 knoop op de motor wordt krap, maar 5.5 zou wel haalbaar moeten zijn. Je stookt wel veel diesel dan, dus zorg dat je genoeg brandstof bij je hebt.

Als je in Muiden wilt overnachten, hoef je niet te racen voor de sluis, je kunt bij de Koninklijke overnachten (denk aan het vlaggenprotocol ) en 's ochtends de sluis door.

Stan

Met gestreken mast ben je volledig afhankelijk van de motor. In hoeverre is die motor ook met golfslag betrouwbaar? Is er al een uitgebreide proefvaart mee gemaakt?

Juist in het voorseizoen zie je dat de troep, die zich 's winters soms in de dieseltank heeft opgehoopt, de brandstoffilters gaat verstoppen. Ik wil de TS geen doemscenario voorhouden, maar juist voorkomen.

Ik had met onze Fox op een gemiddelde snelheid van 5 knopen gerekend (ook 10 pk binnenboord met tweeblad klapschroef), maar we haalden maar een topsnelheid van 4,3 knopen. Daarnaast is het koelkanaal (buitenwaterkoeling) waarschijnlijk ook verkalkt/dichtgegroeid, waardoor we niet constant op vol vermogen konden varen en dus maximaal 3,5 knopen liepen. Dan duurt een tocht Amsterdam-Leiden ineens heel wat langer.

Na verwijderen van de pokkenkolonie onder de boot was de topsnelheid 7,3 knopen.

Dus: heeft de beoogde boot aangroei?

Edit: ik had de dag ervoor samen met een dieselmonteur de brandstoffilters vervangen en een bak water en troep uit de dieseltank gepompt.

@monreve we moeten van Naarden > Muiden en vervolgens de Vecht af dus eigenlijk de omgekeerde volgorde.

@ beewee de Diesel is er uitgehaald motor nagekeken (servicebeurt) e.e.a. zat verstopt en we hebben er geen uitgebreide profvaart mee gemaakt.

Het te verwachten probleem is dat we daar laat in Naarden aankomen en dus ook laat vertrekken met daaraan gekoppeld het wel of niet halen van de sluis en om dan ook weer eventueel terug te moeten keren naar Naarden stelt mij dan niet echt gerust.

de koninklijke ligt aan de buitenkant, dus hoef je vanuit Naarden niet eerst de sluis door.

Stan

hama61 schreef : Ik kan je vast verklappen dat het verkeer op de A1, A27 en A28 je lekker op kan breken, op vrijdagmiddag staat het daar vanaf ca 15 u vast.

@ Monreve bedankt voor de info dan is het sluisverhaal minder urgent

Je kunt ook de Almanak deel 2 kopen, staan alle overnachtingsmogelijkheden in, een aanrader.

Hallo

update

Afgelopen vrijdagavond 20.00 uit Naarden vertrokken 21.10 In Muiden havenmeester vertelde dat er geen passantenplaats vrij was en dat we maar iets verder vlak voor de sluis moesten gaan liggen.

Zaterdag dag 07.45 door de sluis van Muiden en in Maarssen net voor we het AR kanaal opgingen getankt. Ter indicatie verbruik Naarden > Maarssen 8.12 ltr.

Tot in de avond doorgevaren tot Krimpen aan de Lek en de volgende dag even na 10.00 vertrokken > Dordrecht > Spijkenisse > Brielle en waren 15.00 op de plaats van bestemming.

Het overvaren is zonder problemen verlopen en Pascal en ondergetekende een ervaring rijker, die we niet snel zullen vergeten.

Harry